Dødsulykker

Startet av Sitron 111 svar 17k visninger

Til nyeste

Maxine

7,1k innlegg

De siste par årene har jeg dessverre opplevd at venner har mistet familie og venner i dødsulykker, i begge tilfeller var sjåførene unge gutter. I det ene tilfellet var det ikke snakk om en ulykke som kanskje kunne vært unngått med mer erfaren sjåfør, men det kan man aldri vite.

I den andre ulykken hvor min venninne mistet lillebroren sin, sto sjåføren frem i mediene og har i ettertid hatt en rekke foredrag på skoler rundt om i landet, for å advare andre mot "tulle-kjøring", og vist dem hvor stor skade de kan gjøre. Han var 18 år da han kjørte i altfor høy hastighet på svingete vei med tørr asfalt, og den ene kjøreturen ødela livet hans. Han hadde ikke store fysiske skader, men han måtte leve med at bestekompisen døde i armene hans.

19. jan. 2009, 14:12 #61
gajamor

8,8k innlegg

amo skrev:
Nå var jeg nett involvert i en diskusjon i HA (HaugesundAvis) der politiet ville kartlegge "verstingene". Noe jeg synes er ok pga. de utsetter mine og andres barn for stor fare. Jeg gir blanke i at ungdomen føler seg forfulgt, og hovedargumentet deres var at vi hadde for dårlige veier og for mange eldre sjåfører som kjørte for sent må vite.De hadde så gode biler i dag at de kunne kjøre fortere. Litt selvmotsigende da...
Ingen har gitt de rett til å leke med andres liv og oppsøkende og forebyggende arbeid er noe jeg tror er veldig viktig.
Litt overvåking tror jeg ikke de ferske sjåførene har vondt av. De hadde vel et opplegg på Karmøy der de installerte et eller annet i bilene til ungdommen. Kanskje det hadde vært en ide? Kjøre med kamera el. de første årene?
Noe må iallefall gjøres. "Verstingene" i trafikken kan være verdens beste irl, men endrer seg så snart de kommer bak rattet. Venner og foreldre er fortvilet og maktesløse, og venter på telefonen om en tragedie. Dette er vondt for alle involverte.

Et annet argument for å kun tillate dem å kjøre elbiler. De er ikke sikrere enn en olabil.

19. jan. 2009, 14:35 #62
Polyanna

78k innlegg

Å miste lappen til man er 25, ved selv den minste forseelse før den alderen - vil ikke det kunne funke? Da kan man luke ut en god del risikosøkere.

19. jan. 2009, 14:40 #63
amo

8,9k innlegg

gajamor skrev:
Et annet argument for å kun tillate dem å kjøre elbiler. De er ikke sikrere enn en olabil.

:vetikke" Absolutt noe å tenke på. El-bil de tre første årene? En del roer seg etter et par tre år, men klart noen roer seg aldri...

19. jan. 2009, 14:42 #64
Sitron

32k innlegg

Polyanna skrev:
Å miste lappen til man er 25, ved selv den minste forseelse før den alderen - vil ikke det kunne funke? Da kan man luke ut en god del risikosøkere.

Ved den minste forseelse? Som en parkeringsbot?

19. jan. 2009, 15:01 #65
AUM

6 innlegg

Sitron skrev:
http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=546316

Som vanlig er det unge gutter. Omtrent alltid. De dreper seg og de dreper andre fordi de ikke evner å følge reglene satt i trafikken. Jeg syns ikke lenger synd på dem. Så klart på familien som sitter igjen som følge av deres idioti, men jeg har kommet til det stadiet at tankegangen er at det er til pass for dem når de ikke evner å lære at slike ting dreper.

Så hva kan gjøres? 80 % av dødsulykker på norske veier involverer unge gutter. Bør gutter få lappen senere? Bør de få intensive kurs med veldig grafiske bilder og videoer, samt møter med trafikkofre? Eller skal man bare fortsette å stikke hodet i sanden?
99,99 % (eller noe slikt) av fosterskader som er påført fosteret (altså ikke genetisk, resultat av ulykker osv.) skyldes mødrenes misbruk av alkohol eller narkotika.

Bør alkohollavalderen for kvinner heves til etter overgangsalderen?

19. jan. 2009, 15:02 #66
Sitron

32k innlegg

Enten kan du komme med noe vettugt, eller så kan du starte din egen tråd.

19. jan. 2009, 15:02 #67
Interference

12k innlegg

Noen som følte seg truffet av tråden din Sitron?
*fniser litt over ufattlig dårlig argumentasjon*

19. jan. 2009, 15:05 #68
Polyanna

78k innlegg

AUM skrev:
99,99 % (eller noe slikt) av fosterskader som er påført fosteret (altså ikke genetisk, resultat av ulykker osv.) skyldes mødrenes misbruk av alkohol eller narkotika.

Bør alkohollavalderen for kvinner heves til etter overgangsalderen?

Eh, hvor mange andre måter ER det å påføre fosteret skader på, da?

Snodig argument.

19. jan. 2009, 15:26 #69
AUM

6 innlegg

Polyanna skrev:
Eh, hvor mange andre måter ER det å påføre fosteret skader på, da?

Snodig argument.

Grunnprinsippet er det samme.

Straffe alle unge menn fordi et lite mindretall grisekjører og påfører andre skade.

Straffe alle kvinner i reproduktiv alder fordi et mindretall påfører barna de bærer frem fosterskader som følge av rusmiddelmisbruk.

19. jan. 2009, 15:29 #70
gajamor

8,8k innlegg

Polyanna skrev:
Eh, hvor mange andre måter ER det å påføre fosteret skader på, da?

Ganske mange, hvis man skal tro min gamle tante.

Forskjellen på alkoholargumentet, og bildiskusjonen, er at det nytter med holdningskampanjer overfor unge kvinner.

19. jan. 2009, 15:48 #71
allium

16k innlegg

gajamor skrev:
Forskjellen på alkoholargumentet, og bildiskusjonen, er at det nytter med holdningskampanjer overfor unge kvinner.

Samt at det er enkelt å vite hvem som er gravide. Det er ikke like enkelt å vite hvem som råkjører.

19. jan. 2009, 15:54 #72
Sitron

32k innlegg

Herregud, la nå ikke dette trollet lure dere ut på ville veier.

19. jan. 2009, 15:55 #73
Enhjørning

11k innlegg

Jeg oppdaget også nettopp hvor det kom fra - det ligger nemlig en link hit under artikkelen på VGNett nå.

19. jan. 2009, 15:57 #74
Sitron

32k innlegg

Ja, jeg har sett flere tråder herfra twinglet på VG. Seriøst; dere må gi dere med sånt, vi vil da ikke ha slike hit?

19. jan. 2009, 15:59 #75
amo

8,9k innlegg

Sitron skrev:
Ved den minste forseelse? Som en parkeringsbot?
Ikke parkeringsbot, det hadde blitt for mye makt til parkeringsvaktene. :P Kanskje forseelser der de setter andre sine liv i fare?

19. jan. 2009, 16:00 #76
Skilpadda

60k innlegg

Sitron skrev:
Ja, jeg har sett flere tråder herfra twinglet på VG. Seriøst; dere må gi dere med sånt, vi vil da ikke ha slike hit?

Nei, det vil vi ikke - men jeg tror det kommer automatisk når du legger link i det første innlegget. Vi har hatt noe diskusjon om akkurat dette for litt siden, men det var kanskje mens du var borte? Hvis man absolutt vil linke til VG, kan man evt. legge linken i andre innlegg i tråden (ifølge HP er det bare det første innlegget i hver tråd som blir scannet av disse twinglygreiene).

19. jan. 2009, 16:03 #77
Sitron

32k innlegg

Ah, didn't know. *ordne*

19. jan. 2009, 16:04 #78
Miss Norway

20k innlegg

Jessica skrev:
De har ikke noen oppkjøring?? Men legesjekk har de, men det ser en del leger lett på er min erfaring.

Der var det allerede noen som hadde linket til min nesten yndlingsartikkel fra tidsskriftet jo. Det er helt meningsløst å la leger ha ansvaret for å sjekke om geriatriske personer er skikket i trafikken - jamen lett å finne ut på ti minutter bak et skrivebord gitt. Det er like lite logisk som at leger feks skulle få ansvaret for oppkjøring.

19. jan. 2009, 16:15 #79
Tallulah

84k innlegg

3barnsmor skrev:
Jeg leste en vitenskapelig artikkel for en tid siden hvor det stod beskrevet at gutters risikovurdering ved 18 års alder kan sammenlignes med jenters ved 13 års alder.

Jeg lurer på om det var p3 som testet det jeg, riktignok under litt humoristiske former. En 12 år gammel jente og en 17 år gammel guttt, tror jeg det var, som ble tatt med på en bane og hun "vant" overlegent i forhold til å vurdere trafikkbildet, bremselengde, fart osv.

Polyanna skrev:
Ringte dere politiet da, Mandino? Kanskje det man burde gjort?

Det tror jeg er viktig, å senke grensen for når man ringer politiet selv. Sambo og jeg gjorde det en gang, etter at en bil med fire ungdommer kjørte forbi på innsiden, la seg på midtstripa og skapte flere farlige situasjoner. Politiet hadde ingen patruljebiler i området, men siden de fikk bilnummeret skulle de ringe dem opp. Kanskje ikke det mest effektive, men det kan gi sjåføren en følelse av at de faktisk er overvåket, og at man ikke kan slippe unna med hva som helst.

I tillegg fler og mer synlige kontroller, samt straffer som svir. Jeg har bare sett kontroll tre ganger i løpet av mitt voksne liv, tror jeg.

19. jan. 2009, 16:41 #80

Logg inn for å svare i denne tråden.