Satser du på mer miljøvennlige feriereiser i 2017?

Dette er en viktig diskusjon.

Walk the talk. Hadde vi kunnet komme dit!

Æsj, jeg synder vel så mye i 2018:

• Januar fly t/r Oslo-Tromsø i anledning bryllup (riktignok guddatra, men likevel)
• Mars fly t/r Oslo-Tromsø i anledning påske (jævla dårlig unnskyldning)
• August fly t/r Oslo-London for å besøke venner (toget rundt der borte da, det skal vi ha)
• September fly tur Oslo/NY/Chicago/Memphis og KC/Chicago/Kjøbenhavn/Oslo for å besøke slekt
• Oktober fly t/r Oslo-Tromsø i anledning begravelse

Jada, vi har hatt familietur med tog Oslo-Bergen-Oslo også, men dette er virkelig ikke bra.

I 2018 har jeg hatt en ferietur til Italia med fly, påspandert av faren min (70-årsfeiring). Ingen flere flyreiser så langt i år, og ingen planlagte heller. Sommerferien var interrail.

Blir trolig sommerferie med (el-)bil sommeren 2019 (som riktignok innebærer en overfart med en neppe særlig klimavennlig ferge mellom Larvik og Hirtshals). Danacup kombinert med roadtrip gjennom Danmark og sør-Sverige. Det klimavennlige ved dette oppveies av en t/r flyreise i påskeferien (svigerforeldrene mine spanderer tur på alle barna med partnere og barnebarn i anledning kombinert 70-årsdag og gullbryllup). Ellers ingen planlagte flyreiser i 2019, men det kan bli en eller annen judotur med minstejenta. Cup i Oslo i september tar vi sannsynligvis med tog, mens Sandnes i oktober (hvis hun skal være med der) blir verre ...

2018 har vært ganske stasjonær for min del. Ingen reiser utenom sommerferien. Da ble det tog en vei til Berlin (via Stockholm og København) og fly tilbake.

For 2019 er planen sommerferie på Gotland, og reise dit med enten tog eller egen bil. (To familiemedlemmer skal i tillegg på vinterferie i London. Med fly.)

Kristiansand, jobbreise. Tok tog hjem. Det passet ikke med tog til møtet.
Catania på Sicilia, familieferie.
Ålesund, jobbreise.
Stavanger, jobbreise.
Roma, utvidet familiereise og stor dag feiring.

Ikke flere flyreiser i år, Palermo neste sommer. Vi begynner å bli gode på å benytte oss av Nabobil og å kjøre til Trondheim og omegn. Men jeg klarer ikke stort mer enn 60 mil alene med barna i bil. For jeg kjører knapt bil, kanskje 1000 km i året. Sykler 2500 km i året.

Ingen ferie i år, og neppe til neste år heller. Det veies kanskje opp av mange kjøreturer til Tromsø.

Vi har klart å holde antall flyreiser like lavt i 2018 som i 2017. Vi har hatt nok en flyfri sommer og eneste flytur i år er en tur til Nord-Norge nå i høstferien.

I 21018 ble det Kr.sand-Spania, sommerferie.
September, konfirmasjon Oslo, tog.
September, Amsterdam, jobbreise.
Ingen flere turer i år.

Ingen flyreiser til nå i år.

Ikke en eneste flyreise på noen av oss i 2018, men det er kun fordi vi ikke har hatt råd. Hadde vi hatt penger hadde vi i alle fall flydd en tur.

Jeg har flydd til Bulgaria og via England hjem igjen.
Barna har flydd til England to ganger, og skal sannsynligvis fly dit igjen i romjulen. Og da skal jeg i såfall til Ålesund så da blir mer fly.

Kommer ikke unna de turene til England så lenge de har familie der. Men selv kan jeg godt droppe å fly på sommerferie. Må bare få overtalt kjæresten til norgesferie. Han er glad i å reise...

Jeg har begynt med lobby-virksomhet på jobben for å gjøre det mer greit for folk å jobbe hjemmefra. En bilist som jobber hjemmefra en dag i uka reduserer utslippet med 20 %. Selv er jeg blitt mye bedre på å la være å reise på møter, og heller være med over skype eller telefon. Det fungerer ikke på alle typer møter, men oftere enn man tror.

-En jobbreise med fly t/r Sør-Europa, pluss en jobbflyreise fra Trondheim til Oslo. Begge de to gikk ikke på annet vis, fordi det var kolliderende møter i for- og etterkant.
-En 120 mil ferietur med bensinbil da elbilen var på verksted.

Resten har vært med båt, elbil, og tog (inkludert 6-700 mil road trip i elbil og tre arbeidsreisenetter i sovekupe på toget).

fnis?

Ser ut til å bare blir den årlige sommerferieturen med fly her. Beklageligvis færre turer til foreldrene mine, men dermed mindre bilkjøring. Helgene spises opp i alle ender.
Blitt flinkere til å busse. Eldste har fått busskort slik at vi korter ned på turer til og fra hallen/skolen. Jeg planlegger buss når jeg skal til nabobyen, det tjener jeg jo faktisk på. Var flink i vår, sommer og gikk/syklet masse. Men formen min avgjør til tider hva jeg har mulighet til å gjøre.
Matmesssig har vi dog masse vi kan endre på.

Vi kommer nok til å ta en flytur alle fire til sommeren.

Ingen i familien her har flydd siden 2013, og har ingen flytur i planene for resten av året/ neste år, heller.
Diskuterte med en nabo som sa at "alle kan kutte ned på en flyreise i året", men her er ikke det mulig. Vi får heller være flinke til å velge kollektivt fremfor bil når det er mulig.

Ingen flyreiser i år, men blir to neste år.

Har nesten gått sport i å unngå fly, men nå lurer jeg på om jeg har bør bite i eplet: Oslo-Haugesund i desember som jobbreise? Kan få dekket ei overnatting, og har ingen kvaler med å ta litt avspassering for å ikke lempe hele reisetidskostnaden over på arbeidsgiver. Men må innrømme at jeg er litt skeptisk til å kjøre elbil over Haukeli i desember. Og natt-tog til Stavanger og to-timers bussreise videre høres heller ikke særlig morsomt ut...

Interessant fra TØI: https://www.nrk.no/ytring/flyene-gar-uansett-1.14282779

Det var jo rablende galskap!

All strømproduksjon i EØS-området er kvoteregulert. Det blir ikke større klimagassutslipp av at vi bruker mer strøm. Vi fortrenger bare utslipp et annet sted. Det gjelder selv om strømmen skulle komme fra et kullkraftverk.

Faktisk vil økt bruk av strøm bidra til å presse opp kvoteprisen, og slik sett gjøre energisparing og avkarbonisering mer lønnsomt overalt i EØS.

Det er jo reinspikka sludder!