Hjelp meg å tenke om elbil

Og grunnen til at jeg tok det i denne tråden var at for OSS ville det definitivt vært sånn: En ekstrabil vi ellers ikke ville hatt samvittighet til, og som vi i tillegg ble subsidiert til å kjøpe.

Det er interessant å se, faktisk. Og jeg er enig med deg i at for dere, som strengt tatt klarer dere med en bil (ikke uten at det må lempes til, jeg ser den altså) så ville elbilen vært en merbelastning på miljøet og jeg berømmer deg for å ha et så bevisst forhold til det.

Jeg sitter og teller på knappene hvorvidt vi skal bytte ut den snart seks år gamle dieselbilen med en hybrid. For oss vil ikke det øke bruken av bilen, det vil være mer praktisk både å ha en bil som ikke er diesel og at den vil ha plass til hunden. Men det sitter litt langt inne å bytte ut en bil som i aller høyeste grad fungerer og vil fungere i mange år til.

Når den 10 år gamle Fiaten vi fikk av svigermor tar kvelden skal vi bytte i noe slikt, som eneste bil i husholdningen.
http://www.opel.no/kjoretoy/fremtidige-modeller/opel-ampera-e.html?ppc=GOOGLE_700000001310665_71700000016772608_58700001863478412_p14450784569&gclid=CMnOtIKH6c8CFdcPGQodiz4FnQ&gclsrc=ds

Interessant!

Vi har helt motsatt erfaring, den gamle Touranen bruker jeg nå til og fra jobb (6 km hver vei) mens mannen kjører Leaf til og fra jobb i sentrum. Vi har jo enorme besparelser. Vi kjører også elbilen på langturer. Selv om det er litt mindre komfortabelt. Så vi bruker en halv tank i måneden i diesel, mot fire tanker før!

Vi (dvs jeg) begynner nå å snuse på å bytte ut den 5 år gamle dieselbilen med elbil nummer to. I det siste har den bilen blitt lite brukt, da mannen jobber hjemme. Det blir til hytta og ellers når vi trenger to biler. Nå har mannen begynt på en deltidsjobb 35 km hjemmefra, og det aktualiserer dette byttet. Jeg sparer mye på drivstoff, det + miljø er min hoveddrivkraft. Jeg tenker vi må kjøpe før alle elbilinsentivene forsvinner, selv om vi opprinnelig hadde tenkt å beholde bilen i noen år til, den føles som ny fortsatt.

Men det blir å vente til det kommer en større bil, og Tesla er ikke så aktuelt. Kommer til å følge med på Opel Ampera - det ryktes at den skal komme som stasjonsvogn. Forutsetning nummer to er at den kan hurtiglades, men det må jo gå, noe annet ville være meningsløst.

Polyanna: har du link, eller husker du om de hadde korrigert for varetransport?

Så fint at du forteller om avgjørelser, Poly! Jeg syns både du og Candy tar gode miljøvalg, selv om de gjør hverdagen litt vanskeligere.

gajamor skrev:

Polyanna: har du link, eller husker du om de hadde korrigert for varetransport?

Det ble presentert på en konferanse, og jeg husker ikke alle stegene i analysen, men den var gjort av Rystad Energy, så den var nok korrigert for alt som tenkes kan. (Jarand Rystad er den største analysenerden jeg noen gang har vært borti!).

Tallulah skrev:

Så fint at du forteller om avgjørelser, Poly! Jeg syns både du og Candy tar gode miljøvalg, selv om de gjør hverdagen litt vanskeligere.

Det hjelper at i dette tilfellet (og mange andre) så sammenfaller mine miljøinteresser 100% med mannens økonominteresser, og dermed er den nesten viktigste beslutningsfaktoren at vi slipper å krangle om hva vi skal velge.

Vi byttet ut vår Landcruiser med en Tesla Model S. Vi har gått fra mye drivstofforbruk til nesten ingenting (det lille vi bruker kommer av at vi beholdt sekundærbilen som er en 15 år gammel Citroen som nesten ikke brukes).

Polyanna skrev:

Det hjelper at i dette tilfellet (og mange andre) så sammenfaller mine miljøinteresser 100% med mannens økonominteresser, og dermed er den nesten viktigste beslutningsfaktoren at vi slipper å krangle om hva vi skal velge.

Eller treningsbehov.

Jepp, det er ikke tvil om at det å "mangle en bil" ofte utløser trening eller i det minste trim.