Kjører du Toyota med god samvittighet?

Nå kjører vi kun Tyske biler og der er det vel rimelig ordnede og siviliserte forhold, men jeg tror ikke jeg hadde hatt nevneverdig dårlig samvittighet uansett.

Jeg er en smule naiv når det kommer til slike ting, og tenker som så at det er lite jeg kan bidra med uansett om jeg boikotter varer produsert i slike land. *innrømmer*

Me køyrer Toyota, ja. Me valgte det pga. at den er trafikksikker og driftssikker og relativt rimelig. Eg har aldri før høyrt om dette som blir nevnt i hovudinnlegget og saknar link til kilder og/eller referansar.

Dette er jo tatt omtrent rett ut av løse luften. For det første så er denne referansen fra 1982, 25 år gammel, og mye, veldig mye kan og har skjedd i Japans bilindustri siden den gang. Det som skjedde i Japan da de begynte bilproduksjon var at etter å ha studert hvordan Ford gjorde det i USA innførte Toyota som en av de første bilprodusentene i Japan det såkalte Just in Time-prinsippet, i stedet for det tradisjonelle samlebåndet, som hadde vært standarden før. Dette var først og fremst for å forhindre såkalte flaskehalser i produksjonen, og var en ekstrem effektivisering av produksjonen. Arbeiderene roterte også fra arbeidsstasjon til arbeidsstasjon, så det ble ikke så ensformig som det som var vanlig før, hvor en ble opplært i en operasjon og det var det. Men medaljen hadde en bakside, blant annet har de en helt annen arbeidskultur enn vi er vant til i vesten. Det som kjennetegner denne kulturen og den suksess den har hatt, er nettopp fokuseringen på de ansatte som bedriftens viktigste ressurs og produksjonskraft. Stikkord her er medvirkning, kvalitetssirkler, lojalitet, samhørighet, familiefølelse, konsensus, evnen til å jobbe i "team" osv. Dette er utvilsomt viktige faktorer som har bidratt til den enorme fremgangen i japansk økonomi. Men samtidig så er det en beinhard disiplin, total konformitet og lange arbeidsdager. Kamata, som konemor henviser til, var en japansk journalist som jobbet et halvt år på en japansk bilfabrikk.

Man kan selvsagt ta en beslutning om å boikotte Toyota på grunn av arbeidsmiljøet, men da må en være konsekvent og boikotte alle produkter som kommer fra Japan. Be my guest, sier bare jeg.

Adrienne skrev:

Man kan selvsagt ta en beslutning om å boikotte Toyota på grunn av arbeidsmiljøet, men da må en være konsekvent og boikotte alle produkter som kommer fra Japan. Be my guest, sier bare jeg.

Det blir søren ikke mye produkter igjen da, nei.

Carrera skrev:

Nå kjører vi kun Tyske biler og der er det vel rimelig ordnede og siviliserte forhold, men jeg tror ikke jeg hadde hatt nevneverdig dårlig samvittighet uansett.

Neppe. Bilindustrien i dag er så sammenvevd at de fleste biler har deler som produseres litt her og litt der - og mye i Asia på grunn av prisnivå. Det er egentlig bare Toyota som skiller seg ut, som de eneste som bare driver med Toyota.

konemor skrev:

Er det noen grunn til å tro at det har blitt så utrolig mye bedre nå?

Ja. Mye forandrer seg på 25 år. Også i norsk arbeidsliv. Om noen sto fram i dag og fortalte at de vantrivdes med jobb i Statoil i 1982 på grunn av elendige skiftordninger så ville jeg ikke boikottet statoil av den grunn...

Jeg syns i grunnen det er ganske talentløst også, å legge ut en tråd som dette, med en referanse, og late som om dette er noe nytt og ikke minst dramatisk. Hadde VG gjort det ville vi kalt det villedende. Man bør i det minste sjekke referanser LITT før man legger ut en drama-tråd.

bina skrev:

Ja. Mye forandrer seg på 25 år. Også i norsk arbeidsliv. Om noen sto fram i dag og fortalte at de vantrivdes med jobb i Statoil i 1982 på grunn av elendige skiftordninger så ville jeg ikke boikottet statoil av den grunn...

Ja, det var mye rusk i oljeindustrien på sytti- og åttitallet, jeg ser ingen som boikotter Statoil eller Hydro av den grunn, nei.

Men uansett; er det ikke bedre å ha en jobb hvor man får betalt, selv om man evt har dårlige arbeidsforhold, enn å reke på gaten og evt tigge og være lutfattig?

At EN misfornøyd gubbelur klagde over arbeidsplassen sin i 1982 sier ikke meg så mye, nei.

Toyota er blant de beste i klassen på miljø, og er virkelig fremtidsrettet der. Det har en del å si, syns jeg.

Samtidig som det selvsagt er veldig praktisk å ha en av verdens mest driftssikre biler...

LilleLeo skrev:

Men uansett; er det ikke bedre å ha en jobb hvor man får betalt, selv om man evt har dårlige arbeidsforhold, enn å reke på gaten og evt tigge og være lutfattig?

Nå er jo Japan ikke akkurat et u-land med stor fattigdom, da. For å si det forsiktig. 😉

Adrienne har forresten peiling.

Polyanna skrev:

Nå er jo Japan ikke akkurat et u-land med stor fattigdom, da. For å si det forsiktig. 😉

Jeg tenkte mer generelt, noe jeg sikkert burde ha skrevet.

LilleLeo skrev:

Jeg tenkte mer generelt, noe jeg sikkert burde ha skrevet.

Ah. Men generelt så syns jeg ikke "en drittjobb under drittforhold må da være bedre enn ingen jobb" skal være en unnskyldning for ikke å behandle folk ordentlig.