Bilfritt sentrum, kan det funke?

Vi har tydeligvis ikke mange av de samme vennene på face.

Det er kommentarfelt under avisoppdateringer, ikke vennelista.

IzziCreo skrev:

Park & Ride heter Innfartsparkering her til lands og er godt skiltet langs E-18 ihvertfall. Dog er det nok et problem at de er smekk fulle og da er man jo like langt. Da er det ikke så lett for de som ikke er spesielt godt kjent i områdene. Så storutbygging av Innfartsparkering må til.

Men er ikke disse først og fremst plassert i pendlerkommuner?
Slik er det nemlig her også, og de er gjerne smekkfulle.
Skikkelige p&r i et turistvennlig system hadde vært veldig fint.

Det er ikke veldig turistvennlig å parkere i Drammen om man vil stoppe i Oslo på gjennomreise fra sør til nord.

Guava skrev:

Men er ikke disse først og fremst plassert i pendlerkommuner?
Slik er det nemlig her også, og de er gjerne smekkfulle.
Skikkelige p&r i et turistvennlig system hadde vært veldig fint.

Det er ikke veldig turistvennlig å parkere i Drammen om man vil stoppe i Oslo på gjennomreise fra sør til nord.

Nei, det er flere Innfartsparkeringer i Oslo kommune også. På den største i vår bydel er det 14 min med tog inn til Oslo S.

Maverick skrev:

Det er kommentarfelt under avisoppdateringer, ikke vennelista.

Ja, det kan jeg tro på. Kommenrarfeltfolk ass.

Lille*My skrev:

Ja, det kan jeg tro på. Kommenrarfeltfolk ass.

Nemlig.

IzziCreo skrev:

Nei, det er flere Innfartsparkeringer i Oslo kommune også. På den største i vår bydel er det 14 min med tog inn til Oslo S.

Hvis de er gode og har skikkelig plass håper jeg at det lages bra info på nett om det. Jeg har ikke sett slik samlet info linket opp mot turistinfo for Oslo, men tar forbehold om at jeg har kikket for dårlig.

Selv om jeg liker norske ord tenker jeg at P&R (som også brukes som begrep i andre norske byer enn Oslo kanskje kommuniserer bedre med tanke på turisme. Skiltene som finnes på P&R i Trøndelag er ganske like dem man finner i utlandet. Dessverre ligger P&R i Trøndelag alle litt langt fra sentrum og er beregnet mest for pendling. De har dog en grei info på nett.

Dere som kjører inn til sentrum når dere kommer som turister - hvor parkerer dere vanligvis?

Jeg tenker at planen om stenging nok vil bli justert bittelitt - det vil bla være helt rart å ikke tillate kjøring til fergene. I dag er jo de bare korte strekker fra avkjøringsrampene på E18 til fergekaiene på Vippetangen og Filipstad. Alternativt må man jo flytte fergekaiene.
Jeg håper for øvrig at Ruseløkka, Vika, Grunerløkka og Grønland blir omfattet av bilfrihet.

Men det er jo kjempeormåder for parkering ved i hvert fall DFDS/Stena Line? Eller hva tenkte du på?

Jeg ser at vår mijøminister fra Høyre, er enig med Byrådet. Til tross for det utrolig teite sirkelargumentet på slutten for å ikke fornærme sin partikollega.

Derfor er jeg enig med Linda Hofstad Helleland om at en Berlin-mur er en dårlig idé.

Det er jo litt vanskelig å være uenig i det, som om det noensinne var meningen å sette opp en Berlinmur.

Polyanna skrev:

Men det er jo kjempeormåder for parkering ved i hvert fall DFDS/Stena Line? Eller hva tenkte du på?

Hvis man skal ta danskebåten i dag med bil er man nødt til å kjøre innenfor Ring1. Og det må man nesten få fortsette med.

Tallulah skrev:

Hvis man skal ta danskebåten i dag med bil er man nødt til å kjøre innenfor Ring1. Og det må man nesten få fortsette med.

Det var dette jeg tenkte på, ja. Fergene har jo mye biler med, og de må jo kunne kjøre av og på.

Tallulah skrev:

Hvis man skal ta danskebåten i dag med bil er man nødt til å kjøre innenfor Ring1. Og det må man nesten få fortsette med.

Åja, sånn. Jeg tar egentlig for gitt at de nøyaktige grensene skal tegnes om og om igjen noen ganger, slik at slike hensyn tas?

Polyanna skrev:

Åja, sånn. Jeg tar egentlig for gitt at de nøyaktige grensene skal tegnes om og om igjen noen ganger, slik at slike hensyn tas?

Ja, det vil jeg tro også. Jeg tror både fergene og stasjonen kommer til å bli gjort tilgjengelig for privatbiler. Som det både blir påpekt i denne artikkelen og flere andre steder; Oslo sentrum har ikke stor andel privatbilisme, og store deler av den er allerede stengt for privatbiler. Storgata, Grensen og området foran Oslo S er vel stengt for vanlig biltrafikk? Og deler av Grensen, Torggata og Karl Johan er allerede gågater. Resten av Torggata er en merkelig hybrid som funker sånn delvis.

pøbelsara skrev:

Dere som kjører inn til sentrum når dere kommer som turister - hvor parkerer dere vanligvis?

.

I litt ulike parkeringshus i sentrum. Har alltid funnet ledig plass, men nå skal det sies at det har vært ferietid stort sett.
Det koster spinnmye, men når man skal stoppe 2-3 timer blir det neppe mye dyrere enn å parkere utenfor byen og betale kollektiv inn og ut for en hel familie.

På VG-nett står det litt om andre bilfrie bysentrum i verden. Interessant å lese om hvordan det har gått der.

http://www.vg.no/forbruker/reise/reiselivsnyheter/her-kan-du-oppleve-bilfrie-bysentrum/a/23546104/

Lille*My skrev:

På VG-nett står det litt om andre bilfrie bysentrum i verden. Interessant å lese om hvordan det har gått der.

http://www.vg.no/forbruker/reise/reiselivsnyheter/her-kan-du-oppleve-bilfrie-bysentrum/a/23546104/

Åååh Freiburg!

Jeg leser hist og her at de er kun 7% som kjører til jobb i sentrum, og at det egentlig er svært lite privatbilisme i sentrum. Men hvem kjører alle disse bilene man ser der dagen lang da?! For alle som tar seg en tur i sentrum ser jo disse bilene, og det hjelper jo da ikke å si at det egentlig ikke er så mange privatbilister der. Tenker de kun på de som kjører fast hver dag? Hva med alle de som gjør det noen ganger i uken, noen ganger i mnd? Problemet er jo at det er biler der, og de må ut av bykjernen. Og aller helst fra endel andre steder i Oslo også. Enkelt og greit.

Guava skrev:

Hvis de er gode og har skikkelig plass håper jeg at det lages bra info på nett om det. Jeg har ikke sett slik samlet info linket opp mot turistinfo for Oslo, men tar forbehold om at jeg har kikket for dårlig.

Selv om jeg liker norske ord tenker jeg at P&R (som også brukes som begrep i andre norske byer enn Oslo kanskje kommuniserer bedre med tanke på turisme. Skiltene som finnes på P&R i Trøndelag er ganske like dem man finner i utlandet. Dessverre ligger P&R i Trøndelag alle litt langt fra sentrum og er beregnet mest for pendling. De har dog en grei info på nett.

De er sikkert primært påtenkt pendlere. Jeg gjorde et kjapt søk på innfartsparkering og kom inn på kommunens sider hvor de har kalt det Utfartsparkering?! Jaja, der står det ihvertfall et kart, og når man trykker på P'ene så står det hvor mange plasser og jeg så under noen av de jeg sjekket så benevnes de som innfartsparkering. Tror kanskje utfart er knyttet til Marka, men det blir jo uansett misvisende når headingen er utfart og ikke både innfart og utfart. Ihvertfall for turister.

IzziCreo skrev:

Jeg leser hist og her at de er kun 7% som kjører til jobb i sentrum, og at det egentlig er svært lite privatbilisme i sentrum. Men hvem kjører alle disse bilene man ser der dagen lang da?! For alle som tar seg en tur i sentrum ser jo disse bilene, og det hjelper jo da ikke å si at det egentlig ikke er så mange privatbilister der. Tenker de kun på de som kjører fast hver dag? Hva med alle de som gjør det noen ganger i uken, noen ganger i mnd? Problemet er jo at det er biler der, og de må ut av bykjernen. Og aller helst fra endel andre steder i Oslo også. Enkelt og greit.

Kikker ut av vinduet mitt i kvadraturen nå, og ser: Trikk, brannbil (ikke i uttrykning) en av forsvarets biler( personbil med emblem) en stor lastebil, en taxi og en varebil, buss, en buss til, trikk, taxi - en fyr i firmajakke med logo setter seg inn i en vanlig personbil som sto parkert ved fortauet før fyren kjørte av sted, en varebil til, lastebil med kapell, varebil, trikk igjen og mange syklister og fotgjengere.