Å selge bruktbil, dos and don'ts

Har en bil jeg ønsker å selge. Den er kjøpt brukt hos en bilforhandler for ca 4 år siden. Nå har jeg lyst til å kvitte meg med den. Jeg har hørt at det er sikrere å selge den til en bruktbilforhandler enn å selge den selv på finn feks, noe med at man kan være personlig ansvarlig for feil som kan dukke opp de to neste årene? Har ikke googlet ennå, kom gjerne med egne erfaringer om hvordan dere har gått fram, og erfaringer. Mener den ihvertfall er eu-godkjent til februar 2027, har kvitteringer for servicer som er gjort før jeg kjøpte den. Det medfølger nesten nye dekk, både sommer og vinterdekk. Det gjelder en Mitsubishi outlander 2011-modell, mener jeg så en av samme årsmodell til 70 000 på finn for ikke lenge siden. Kjøpte den for 100 000 i 2022. What to do?

Vi solgte vår outlander via Finn for 2 år siden. Merkbart vanskeligere å selge privat via Finn enn tidligere. Det kom masse tilbud via oppkjøpere de første 24 timene, til skampris. Vi fikk solgt etter hvert til ok pris, ingen klager i etterkant, men kan jo komme.

Vet du noe mer om regler for klager i etterkant, meisje? Det er skjulte feil, ikke sant? Noe med 2 år?

Hvis den skal selges via finn privat, bør det foretas en tilstandsrapport først?

Diesel eller bensin?
Har hørt at såkalte fossilbiler er ganske ettertraktet her nord. Ihvertfall de av nyere dato. De går kjapt unna på Finn, man kan ikke nøle og tenke for lenge før man drar for å prøvekjøre.

Jeg solgte nettopp min nokså gamle bensinbil på under et døgn på Finn. Firehjulstrekk, kjent som vinterbil, lav km.stand, ingen rust og godt vedlikeholdt skal sies. Ble ærlig talt overrasket over at den gikk så fort og til den forholdsvis høye prisen jeg hadde satt.

Jeg skrev de viktigste tingene i annonsen; alder på dekk, skiftet olje nettopp, når registerreim var byttet, at den har vært i en kollisjon for lenge siden, og at nå er det en ulyd i eksosanlegget.

Tror du må nevne det som du vet er feil, og så er det positivt at du har kvitteringer på ting som er gjort.

Man kan jo ikke være synsk heller, mht framtidige feil. Kjøper må skjønne at de kjøper en bil fra 200x og ikke en nybil, og slitedeler må skiftes etter X antall år og km.

Det er bensin. Takk for tips-ea-.

Kjøperen min var også intr i når bremseklosser og -skiver var byttet sist, når han kom hit. Typiske slitedeler.
Det var notert i serviceheftet (sønnen min har skrevet opp når han har gjort ting, jeg visste ikke før etter flere år at han gjorde det men det viste seg å være nyttig).

Moren min har en gammel sliter med 4-hjulsdrift, bensin. Hun blir kontaktet av folk som er interessert i å kjøpe den og ta fullt ansvar for evt feil/mangler. Så om man har rette modellen så er mange ivrige. Må legge til at hun har ikke sin til salgs, likevel blir hun kontaktet.

-ea- (#6) skrev:

Kjøperen min var også intr i når bremseklosser og -skiver var byttet sist, når han kom hit. Typiske slitedeler.
Det var notert i serviceheftet (sønnen min har skrevet opp når han har gjort ting, jeg visste ikke før etter flere år at han gjorde det men det viste seg å være nyttig).

Ja, glad jeg har historie på hva som er gjort, og bevis.

Takk for deling av erfaringer, Bonzai.

Her fant jeg en artikkel fra NAF om hva du kan klage på etter bilkjøp, hva er mangel (som man kan klage på) og hva er slitasje (som må påregnes). Selv om denne artikkelen handler fra kjøpers perspektiv, syns jeg den kan være nyttig å lese før man selger.
Når du kjøper bruktbil fra en forhandler, så kan det være en mangel hvis bilen er i dårligere stand enn det du kunne forvente. Ved salg fra privatpersoner må feilen innebære at bilen er i vesentlig dårligere stand enn du kunne forvente. Det skal med andre ord mer til for å klage ved bruktbilkjøp fra privatperson.

Selgeren har et spesielt ansvar for de opplysningene som er gitt om bilen. Hvis selgeren har gitt feilopplysninger, eller hvis selgeren har tilbakeholdt viktige opplysninger om bilen, så kan bilen ha en mangel.
https://www.naf.no/kjop-og-salg/kjop/slik-klager-du-pa-bilkjopet

Viktig å opplyse om alt man vet om, tenker jeg. Som eksemplet jeg skrev om ulyd i eksosanlegget, som ikke sier noe om hva som er feil - kan det sveises, må det byttes, må i så fall ALT byttes eller bare en del, eller kan det være bare noe med opphenget - men bare at det er noe uten at jeg har begrenset det til noe jeg kan "tas på" i ettertid. Håper jeg.

Takk for artikkel og tips, -ea-! Har vært en ulyd i eksosanlegg her og, påvist på en EU-kontroll, hatt det i flere år.

Jeg har hørt om flere som er fornøyde med nettbil, lite styr for selger og mange forhandlere har mulighet til å by på bilen i en auksjon. Tror man kan velge å ikke selge hvis man ikke oppnår god nok pris.

Jeg vurderte også Nettbil o.l., men fant ut jeg skulle prøve selv på Finn først. Vurderte også Facebook salgsgrupper, men tenkte Finn er mer seriøst siden man må registrere seg med Bank-ID der. Da unngår man kommentarfelt-trollene...

Bilannonse på Finn kostet 959 kr. De har et rimeligere alternativ, Smidig bilhandel, men det gjøres like enkelt uten at Finn skal holde på pengene i flere dager. Kjøperen min vippset meg pengene, mens jeg logget inn på vegvesen.no og laget salgsmelding, fort gjort selv på en søndag - i motsetning til før i tida.