Lar du bilen stå og gå på tomgang for å varme opp/avise?

Jeg er enig med Veronal.
I Oslo oppleves kulden mye "greiere" enn i Stavanger. I Trøndelag er kulden også "greiere", så jeg tenker Guniss kan få se en overraskelse i Bergen.

Men altså: -10 er KALDT uansett hvor man er.

Iset skrev:

Ja, jeg føler ikke jeg trenger det her, men skal jeg til Oslo en vinter til, reiser jeg IKKE uten skikkelig ull på kroppen!

Ikke? :har brukt ullstrømpikk i en uke nå: Men nå jobber jo jeg på kaien også da.

Hadde jeg jobbet ute måtte jeg nok hatt ull ja. Jeg er en frysepinn etter at jeg gikk ned i vekt, føler av og til hele skjelettet er laget av is. Men det holder om jeg kler meg med et par lag gensre og jakke over, samt strømpebukse under buksen og de høye forede støvlettene mine. Men maken til kulde i Oslo har jeg enda ikke opplevd her, heldigvis. Jo, jeg kan huske en vinter for mange år siden, men ikke noe utover det.

Må innrømme at jeg starter bilen og skrur på full guff på vifter og varmetråder i bak- og frontruter og så går jeg inn og kler på ungene yttertøy og så er bilen is og duggfri når vi kommer ut. Duggen må man uansett vente på at skal forsvinne om ingen har andre vidundermiddel mot dugg enn ev. kupevarmer (som jeg forresten ønsker meg).

Bare rødprikk! Jeg venter!

Ja jeg startet bilen først og så skraper jeg.
Har strøm i frontruten så det går raskt når det bare er sidevinduene som må skrapes.

Callisto skrev:

Ja jeg startet bilen først og så skraper jeg.
Har strøm i frontruten så det går raskt når det bare er sidevinduene som må skrapes.

Akkurat samme her. Det tar sikkert ikke to minutt en gang.

Jeg har teppe på frontruta, ergo er det ikke store jobben å skrape av sidevinduene, og bakruten har varmetråder.

Men..hvorfor er -10 grader mye kaldere i Bergen enn i Trondheim? Begge byene ligger jo ved kysten. Og jeg syns -10 grader er søren så kaldt her (i Trondheim) -10 grader på Røros derimot er jo rene sommertemperaturen.

Perhonen skrev:

Men..hvorfor er -10 grader mye kaldere i Bergen enn i Trondheim? Begge byene ligger jo ved kysten. Og jeg syns -10 grader er søren så kaldt her (i Trondheim) -10 grader på Røros derimot er jo rene sommertemperaturen.

Sånn innad i Trondheim så har det også mye å si om hvor du er. 10 minus nede i byen kjennes mye kaldere enn 10 minus her hos meg. (Byåsen) Mye råere luft i byen pga fjorden og kanalen.

Jeg må ha 1-2 lag med ull allerede ved -1 grader her i Bergen. Husker jeg ble så overrasket over at det var -25 en gang vi var på Hemsedal. Virket jo ikke kaldt i hele tatt. Sånn som kulden er her i Bergen for tiden er grusomt.

Polyanna skrev:

Når jeg tenker meg om: I høst, før vi hadde fått tømt garasjen og det var noen snømorgener, så sendte jeg ut 6-åringen mens jeg kledde de to minste. Når jeg kom ut så var det meste av bilen skrapet og kostet. 😀

Svarer på prikk: Nei, ingen riper heller.

Når utgangspunktet er som galest blir resultatet titt som originalest. Og det tror jeg gjelder litt i denne sammenheng. En bil forurenser mindre om den er blitt litt varm før den belastes. Så jeg vil anta at man faktisk sparer miljøet, om bilen får gå to til tre minutter på tomgang om morgenen. Selv gjør jeg ikke det, men det har andre årsaker.

Til kuldedebatten. Det har siden 1920-tallet, da målingene startet, aldri vært kaldere enn -18 i Tromsø. En grei vinterdag, av typen vi har mest av, er på mellom 2 og 5 minusgrder.

Har ikke lest annet enn denne siden, men jeg bor som tidligere nevnt også i Stavanger.

Jeg vet ikke om det er slik andre steder, men det er utrolig forskjell på hvrodan isen legger seg på ruta. I går, f.eks., var det ingen sak å skrape, selv uten motoren i gang. Men noen ganger er fronttuta dekket av is som er tilnærmet umulig å få bort uten å la motoren gå mens jeg skraper.

Jeg lar aldri mototen gå utenom dette, men den går ofte akkurat mens jeg skraper.

Veronal skrev:

Jeg synes det generelt er kaldere i Stvgr enn på Østlandet - fuktig, vind og lett avkjølt "trumfer" vindstille og -25 grader.

Jeg hadde nylig besøk av trøndervenninne. Hun kommenterte hvor isende kaldt det var hos oss. Da var det -11 på Værnes da hun dro. Her var det rundt null, men bitende kaldt. Det kan også være ok når det er 0 her, altså, hvis det er tørt og klart vær. Det skjer ikke så ofte.

Jeg setter på motoren og dermed vifta mens jeg skraper bilen. Når det er skikkelig med is på bilen kan jeg uansett ikke kjøre før duggen er sluppet fra innsiden av ruta, så det føles mest som tidssparing for min egen del.

Jeg har aldri frosset så mye som den vinteren jeg bodde i Oslo. :datapunkt: Minus 20 er kaldere enn -5, uansett hvor mye vind det er. Her er forøvrig link til en vindavkjølingsindeks.

Vindavkjølingsindeksen må også korreleres med fuktighetnivå og -retnnig.

Miromurr skrev:

Jeg starter den når jeg kommer ut, og lar den stå og gå mens jeg skraper.

Samme her, men vi har motorvarmer med tidsur, så det tar skjelden lange tiden om det ikke er beinkaldt.