Kva er det eigentleg med Audi, BMW & Mercedes ...

Vianne Rocher skrev:

Det er vel litt i overkant fordommsfullt å anta at den typiske BMW/Audi/Mercedes-kjører er en som liker å kjøre for fort. At disse bilmerkene har en overrepresentasjon blandt råkjørere kan jeg være enig i, men ikke at det omtrent er mer regelen enn unntaket.
Hadde blitt proppstusslig på bilfronten her til lands om ingen skulle kjøre biler som hadde større maksfart enn 100 kilometer i timen.

Personlig klarer ikke å irritere meg så voldsomt over andre bilisters råkjøring at jeg føler at man må gå til "extreme measures" for å hindre dem. Sinker deriomt :grrrrrr:

Det er sjølvsagt sett på spissen at den typiske BMW/Audi/Mercedes-eigar er råkøyrar, men i og med at desse tydeleg er overrepresentert i denne gruppa er det lett å vera fordomsfull og irritera seg over dei. Det er trass alt slik at slik køyring set andre trafikkantar og i fåre og dermed er det uttrykk for ei omsynslaus og egoistisk haldning når dei i praksis syner at dei meiner seg heva over trafikkreglar og fysiske lovar når dei er ute på vegen.

Det er vel forøvrig ikkje mange bilar som har maksfart 100 og ikkje har vel nokon teke til orde for å innføra eit forbod mot bilar som kan gå fortare.

For nokre år sidan hadde vi ein gammal BMW (1991-modell), og den var fantastisk å kjøre. Og eg er ingen råkjørar altså. Mne du verden for ein god bil på langkjøring. Eg har ikkje peil på bil, men eg syns den var så... den låg så tungt og godt på vegen når ein kjørte i 80-90, den var sterk og rask når ein trong det (forbikjøring, som eg gjer nødig, men må, når ein tar igjen ein traktor eller vogntog i oppoverbakke). Og så var den så "fast" i rattet. Den var ein nytelse å kjøre, men kanskje bilkjøring ikkje skal vere nytelse egentlig?

Men ja, statistisk sett har nok råkjørarane bilar som er nevnt i tråden; det kjem ein vel ikkje unna. Eg kunne godt tenke meg BMW igjen 🙂

Syrin skrev:

Den var ein nytelse å kjøre, men kanskje bilkjøring ikkje skal vere nytelse egentlig?

Sjølvsagt kan bilkøyring vera ei nyting, men om bilen er konstruert på eit slikt vis at ein må køyra for fort for å oppnå dette burde ein kanskje vurdera eit anna bilmerke eller finna nytinga på ein annan arena enn vegane her i landet.

Den strekningen det linkes til kjører jeg daglig, jeg koser meg når jeg kjører det og ser folk blir tatt. Det kjører endel idioter der altså og de kjører alle mulige biler og skal forbi i venstre fil samme faen å fort de må kjøre. Jeg kjører ned på E18 50 meter fra der laseren alltid står og jeg koser meg, for da freser den ene etter den andre bilen rett i fella

Jeg synes gamle folk med hatt og bart er ganske nifse også. For ikke å snakke om dem som sitter oppi rattet, med rattstammen mellom bena og tviholder på rattet med hvite knoker. De er skumle i trafikken, de.

scilla skrev:

Jeg synes gamle folk med hatt og bart er ganske nifse også. For ikke å snakke om dem som sitter oppi rattet, med rattstammen mellom bena og tviholder på rattet med hvite knoker. De er skumle i trafikken, de.

Ikkje snakk stygt om mi salige mormor

.....

Ojsann.... en sånn fordomsfull tråd i beste FP-stil... Dra alle eiere av flotte, dyre biler over en kam. Jadda....🙄 Imponerende.

Man skal ikke se bort i fra at endel eiere av disse bilene er over gjennomsnittet opptatt av bil og liker bilkjøring.
Trafikkfarlig? Tja...
Mer trafikkfarlig enn de som lusekjører i venstrefilen på motorveien i sin gamle Nissan eller Mitsubishi med knoker hvitere enn ansiktsfargen? Neppe....

Jeg kjenner jeg er litt enig med Elin og Pelen i denne tråden gitt. Fordommene lenge leve.

Forøvrig er det vel neppe tilfeldig at dyre biler kjøres av de som har råd til det, vil jeg tro?

Jeg gikk inn i tråden for å svare seriøst på Audi og kjørestil. Jeg ser at det ikke egentlig var noen som lurte - det var en tråd for å felleshate i beste 1984-stil så da trekker jeg meg ut igjen.

Jeg vil svare likevel, forresten.

En bil av dette slaget gir en radikalt annen kjøreopplevelse enn en billigbil.
De ligger godt på veien. Jeg har hatt biler i alle prisklasser og er generelt bilinteressert i tillegg til å ha tyve år med førerkort på mc så jeg føler at jeg er kvalifisert til å uttale meg til en viss grad om forskjellen. Disse bilene gir ikke dårlig kjøreglede i lav hastighet heller - bevares - det er bare det at den ikke forsvinner når farten øker. Der en Kia rister så man tror den snart skal ta av fra veibanen i 90 km/t så er disse bilene like stabile, støyfrie og ytterst behagelige i 180 km/t.

Disse bilene er i motsetning til billigere biler også bygget for nettopp å være gode å kjøre i høy hastighet. Dessuten er de gjerne rimelig godt sikret - så langt det går da. Jeg er klar over at man dør någet mer effektivt i 180 enn i 70.
Merk at jeg ikke forsvarer å bryte fartsgrenser - jeg forsøker å belyse hvorfor man lettere glir over fartsgrensen i en audi enn i en kia.

Men det er ikke bare kollisjonssikkerhet som spiller en rolle når man skal beregne en bils sikkerhet. Førermiljø er faktisk en betydelig faktor. En bil som gjør føreren mer sliten har lavere sikkerhet enn en som ikke gjør det. I de tyske luksusbilene (og etterhvert noen få av de japanske) finner man det meste av utstyr og tilrettelegging for at føreren skal kunne fokusere fullt ut på bilkjøringen sin.

Og når det kommer til dette med å kalle de tyske luksusbilene for dødsfeller og årsak til ulykker. Hvor tar dere dette tullet fra? Kilder takk?

Såvidt jeg vet så er de som er sterkest representert i statistikkene ungdom. Disse kjører ikke millionbiler, vet du.

Hva er det med voksne mennesker som krysser gata uten å se seg for, lurer jeg på - fotgjengerfelt eller ei!

Hva er det egentlig med Simo barnevogner?
Hver gang jeg ser to-tre damer med barnevogn okkupere hele fortauet, uten noe som helst plan om å flytte seg for noe eller noen, så er det Simo. Overfylt kaffebar hvor de har bestemt seg for å slepe med seg vognene inn? Simo. Noen syns det er helt kult å dytte meg i ryggen med vogna i stedet for å si "unnskyld meg"? Jupp. Fåkkings Simo!

Jeg har kjørt ganske fin BMW og en ufattelig fin Mercedes ( ) og registrerte at det mest trafikkfarlige var alle idiotene som gasset på når man kjørte forbi, (du må'kke komme her og komme her!), nektet å flette og generelt kjørte på en usedvanlig yppete måte.

Merkelig nok var ikke den samme problematikken tilstede i bomsebilen av en Audi vi hadde i sin tid.

Maverick skrev:

Jeg har kjørt ganske fin BMW og en ufattelig fin Mercedes ( ) og registrerte at det mest trafikkfarlige var alle idiotene som gasset på når man kjørte forbi, (du må'kke komme her og komme her!), nektet å flette og generelt kjørte på en usedvanlig yppete måte.

Merkelig nok var ikke den samme problematikken tilstede i bomsebilen av en Audi vi hadde i sin tid.

Det stemmer. Når bilen min er ren og pen blir folk rundt helt sprø. Man skal ikke flettes med, og kjører man forbi skal man myrdes gjennom å presses. (de fleste har stakkarslig nok ikke nok motor og må gi seg. De ender nok med en tur hos psykologen.)

Er bilen veldig skitten så man ikke tenker audi, så kjører folk pent rundt meg. Jeg kjører selvsagt som et egosentrisk svin uansett.

Simo?

De med Simo på kaffebar smatter også. :fortsetter svartmalingen:

Jeg er forresten helt enig i at Simo-gjengen er de verste.

Maverick skrev:

Jeg er forresten helt enig i at Simo-gjengen er de verste.

Nåh. Jeg husker da vagt at jeg hadde sterke fordommer mot dem med Bugaboo en gang i min pure nett-ungdom. Spesielt dem som dro på Bugaboo-treff - uten bebis, men med Buggis.

Kitty Bastard skrev:

De med Simo på kaffebar smatter også. :fortsetter svartmalingen:

og de bruker allværs-jakker og praktiske sko uansett vær og føreforhold