Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Hyacinth · 21-02-20, 21:37

Opprinnelig lagt inn av Elise, her.

Mange elbiler bremser overhodet ikke når man slipper gassen, mens andre er man nesten ikke nødt til å bremse selv i det hele tatt, fordi den bremser ganske mye bare av å lette på gassen. Det er vel mulig å stille inn på de fleste, men ikke alle, tror jeg.

Ok. Vi har bare hatt to elbiler, og begge bremser av seg selv når vi slipper gassen. Jeg trodde alle var sånn. Den vi har nå kan gjøre litt ulike ting, men standard er å bremse når vi slipper gassen. Den forrige tror jeg kun hadde den muligheten.

Guttemammis · 21-02-20, 21:52

Ungene på 15 og 16 fikk tilskudd til bil av besteforeldrene, så vi spyttet i 1/3 og kjøpte en liten og grei elbil (e-up!)
Dette blir bilen de skal bruke når de får lappen.
16-åringen synes det er veldig greit å kjøre denne i forhold til en større SUV.
Selv har jeg ikke lappen og har vurdert å prøve meg litt bak rattet på elbilen.

Hyacinth · 21-02-20, 22:02

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Ok. Vi har bare hatt to elbiler, og begge bremser av seg selv når vi slipper gassen. Jeg trodde alle var sånn. Den vi har nå kan gjøre litt ulike ting, men standard er å bremse når vi slipper gassen. Den forrige tror jeg kun hadde den muligheten.

Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen?

Guttemammis · 21-02-20, 22:05

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen?

Jeg kjører som sagt ikke selv.
Men 16-åringen synes det er veldig deilig med den bremsingen, så vår gjør iallfall det.

Pøblis · 21-02-20, 22:06

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen?

ikke vår jaguar. den oppfører seg som bensinbilen vår.

Elise · 21-02-20, 22:09

Ok, jeg gidder ikke å google, men MIN elbil, en e-golf, bremser overhodet ikke når jeg slipper gassen, med mindre jeg endrer fra D til D1, D2, D3 eller B. Det gidder jeg ikke å gjøre, for jeg liker å bestemme selv når jeg skal bremse. Men hvis jeg liker at bilen skal bremse av seg selv, så kan jeg velge det med et lite nikk på spaken. I tillegg er den jo rå-rask på akselerasjon, i stor motsetning til gir-biler.

Hyacinth · 21-02-20, 22:14

Opprinnelig lagt inn av Elise, her.

Ok, jeg gidder ikke å google, men MIN elbil, en e-golf, bremser overhodet ikke når jeg slipper gassen, med mindre jeg endrer fra D til D1, D2, D3 eller B. Det gidder jeg ikke å gjøre, for jeg liker å bestemme selv når jeg skal bremse. Men hvis jeg liker at bilen skal bremse av seg selv, så kan jeg velge det med et lite nikk på spaken. I tillegg er den jo rå-rask på akselerasjon, i stor motsetning til gir-biler.

Ja, det siste der merker vi også veldig stor forskjell på.

Karamell · 22-02-20, 00:08

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Hva mener du med «ruller lettere»? Jeg opplever det motsatte, at elbilene må man jo tråkke på gassen på, og når man slipper, bremser bilen, den ruller ikke videre (selv om jeg tror man kan stille inn slik at den gjør det),

Den ruller lettere enn girbiler for da sparer man jo mer strøm. Jeg har e-golf og mannen har Jaguar Ipace. Golfen, som ungdommen øvelseskjører med, ruller nok mest. Den bremser når man ruller for fort inn en lavere sonehastighet eller hvis jeg setter den på recouperation, eller hva det heter. Tror jeg skal prøve recoup1 med ham på neste runde faktisk. Den har jo dårligere aks da, men blir kanskje lettere å håndtere. Som Elise skriver ruller Golfen råfort.

Strå · 22-02-20, 00:21

Opprinnelig lagt inn av Miss Norway, her.

Veldig mange unge nå (planlegger å) velge(r) bort manuelt gir helt, sier min 17-åring. Fordi de fleste nye biler nå har automatikk, elbiler feks har automatgir og etterhvert mange bruktbiler. De ser ikke behovet og synes kost/nytte er for lav.

Her i Oslo er det overraskende mange av de unge, også på «rike» Oslo Vest, som velger bort sertifikat. Veldig snålt for vår generasjon som jo synes det var STAS og nærmest selvfølge.

To av mine tre barn har valgt bort lappen. Den ene kommer nok til å trenge det i forbindelse med jobb, men jeg gidder ikke mase, jeg bruker nesten ikke bil lenger. Vi holder til på sørøstsiden av Oslo. Jeg skjønner dem.

Hyacinth · 22-02-20, 08:14

Opprinnelig lagt inn av Karamell, her.

Den ruller lettere enn girbiler for da sparer man jo mer strøm.

Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det.

løve70 · 22-02-20, 08:35

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det.

Min (i3), bremser også når jeg slipper gassen. Så mye at jeg nesten ikke behøver å bruke bremsene. Den akselererer også lynraskt, noe som var litt vanskelig for arvingen å håndtere ut av svinger i begynnelsen.

Elise · 22-02-20, 09:20

Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her.

Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det.

Det kommer an på kjørestil, om det lønner seg å bremse så fort man slipper gassen, eller å la bilen seile. Det er derfor man kan velge på e-golf. Den lader så fort man trykker inn bremsepedalen, den bruker ikke de fysiske bremsene før man bremser skikkelig hardt eller hvis batteriet er fulladet.

Hyacinth · 22-02-20, 11:21

Opprinnelig lagt inn av Elise, her.

Det kommer an på kjørestil, om det lønner seg å bremse så fort man slipper gassen, eller å la bilen seile. Det er derfor man kan velge på e-golf. Den lader så fort man trykker inn bremsepedalen, den bruker ikke de fysiske bremsene før man bremser skikkelig hardt eller hvis batteriet er fulladet.

Vi kan også velge. Men standardinnstilling er 1, da bremser den. Den bremser ikke på 0, men da stilles den på sportsmodus. Om vi stiller den på 2 kjører den på Eco. Det gjør vi på langtur. Sparer strøm da. De bremser den enda mer. Den kan også stilles på 3, da bremser den sykt mye. Kalles e-pedal.

Tjorven · 22-02-20, 11:28

Vi har Nissan Leaf. Den har en knapp vi kan trykke på og da bremser den hvis vi tar foten av gassen. Jeg liker ikke den funksjonen, så jeg velger å bremse selv.

millact · 22-02-20, 13:31

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

Vi har Nissan Leaf. Den har en knapp vi kan trykke på og da bremser den hvis vi tar foten av gassen. Jeg liker ikke den funksjonen, så jeg velger å bremse selv.

Jeg lånte den av bilbutikken da bilen min var på service der. Jeg likte heller ikke den funksjonen, var uvant.

Hyacinth · 22-02-20, 13:34

Opprinnelig lagt inn av millact, her.

Jeg lånte den av bilbutikken da bilen min var på service der. Jeg likte heller ikke den funksjonen, var uvant.

Jeg har som sagt alltid trodd at elbiler var sånn, og de to vi har hatt har jeg ikke trengt å venne meg til, jeg syntes det gikk helt naturlig. Det føltes mye mer annerledes å ikke skulle skifte gir.

meisje · 22-02-20, 13:41

Jeg liker heller ikke den funksjonen som leafen har. Våre hybridbiler er det valgfritt, jeg bruker det kun på fjellet, for å ha 4x power i oppoverbakkene tilbake.

21-02-20, 21:37	#161
Hyacinth Kontrollfrik Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Sammen med Richard Innlegg: 31.060	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Elise, her. Mange elbiler bremser overhodet ikke når man slipper gassen, mens andre er man nesten ikke nødt til å bremse selv i det hele tatt, fordi den bremser ganske mye bare av å lette på gassen. Det er vel mulig å stille inn på de fleste, men ikke alle, tror jeg. Ok. Vi har bare hatt to elbiler, og begge bremser av seg selv når vi slipper gassen. Jeg trodde alle var sånn. Den vi har nå kan gjøre litt ulike ting, men standard er å bremse når vi slipper gassen. Den forrige tror jeg kun hadde den muligheten.

21-02-20, 21:52	#162
Guttemammis Sjokoholiker & hjemmekjær Medlem siden: Jan 2007 Innlegg: 8.238	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Ungene på 15 og 16 fikk tilskudd til bil av besteforeldrene, så vi spyttet i 1/3 og kjøpte en liten og grei elbil (e-up!) Dette blir bilen de skal bruke når de får lappen. 16-åringen synes det er veldig greit å kjøre denne i forhold til en større SUV. Selv har jeg ikke lappen og har vurdert å prøve meg litt bak rattet på elbilen.

21-02-20, 22:02	#163
Hyacinth Kontrollfrik Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Sammen med Richard Innlegg: 31.060	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Ok. Vi har bare hatt to elbiler, og begge bremser av seg selv når vi slipper gassen. Jeg trodde alle var sånn. Den vi har nå kan gjøre litt ulike ting, men standard er å bremse når vi slipper gassen. Den forrige tror jeg kun hadde den muligheten. Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen?

21-02-20, 22:05	#164
Guttemammis Sjokoholiker & hjemmekjær Medlem siden: Jan 2007 Innlegg: 8.238	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen? Jeg kjører som sagt ikke selv. Men 16-åringen synes det er veldig deilig med den bremsingen, så vår gjør iallfall det.

21-02-20, 22:06	#165
Pøblis Panzerekstremfeminist Medlem siden: Apr 2010 Innlegg: 15.167 Blogginnlegg: 269	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Jeg har googlet litt, og det kan se ut som de fleste elbiler er sånn at de bremser når man slipper gassen? ikke vår jaguar. den oppfører seg som bensinbilen vår. __________________ I myself have never been able to find out precisely what feminism is: I only know that people call me a feminist whenever I express sentiments that differentiate me from a doormat or a prostitute. Rebecca West

21-02-20, 22:09	#166
Elise Ute av drift Medlem siden: Nov 2007 Innlegg: 12.817	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Ok, jeg gidder ikke å google, men MIN elbil, en e-golf, bremser overhodet ikke når jeg slipper gassen, med mindre jeg endrer fra D til D1, D2, D3 eller B. Det gidder jeg ikke å gjøre, for jeg liker å bestemme selv når jeg skal bremse. Men hvis jeg liker at bilen skal bremse av seg selv, så kan jeg velge det med et lite nikk på spaken. I tillegg er den jo rå-rask på akselerasjon, i stor motsetning til gir-biler. __________________ 05 og 07

21-02-20, 22:14	#167
Hyacinth Kontrollfrik Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Sammen med Richard Innlegg: 31.060	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Elise, her. Ok, jeg gidder ikke å google, men MIN elbil, en e-golf, bremser overhodet ikke når jeg slipper gassen, med mindre jeg endrer fra D til D1, D2, D3 eller B. Det gidder jeg ikke å gjøre, for jeg liker å bestemme selv når jeg skal bremse. Men hvis jeg liker at bilen skal bremse av seg selv, så kan jeg velge det med et lite nikk på spaken. I tillegg er den jo rå-rask på akselerasjon, i stor motsetning til gir-biler. Ja, det siste der merker vi også veldig stor forskjell på.

22-02-20, 00:08	#168
Karamell Introvert textrovert Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 22.137 Blogginnlegg: 286	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Hva mener du med «ruller lettere»? Jeg opplever det motsatte, at elbilene må man jo tråkke på gassen på, og når man slipper, bremser bilen, den ruller ikke videre (selv om jeg tror man kan stille inn slik at den gjør det), Den ruller lettere enn girbiler for da sparer man jo mer strøm. Jeg har e-golf og mannen har Jaguar Ipace. Golfen, som ungdommen øvelseskjører med, ruller nok mest. Den bremser når man ruller for fort inn en lavere sonehastighet eller hvis jeg setter den på recouperation, eller hva det heter. Tror jeg skal prøve recoup1 med ham på neste runde faktisk. Den har jo dårligere aks da, men blir kanskje lettere å håndtere. Som Elise skriver ruller Golfen råfort. __________________ Guttene 02 og 05. On n'aime que ce qu'on ne possède pas tout entier. Sist redigert av Karamell : 22-02-20 kl 00:18.

22-02-20, 00:21	#169
Strå Lesende Medlem siden: Jul 2007 Innlegg: 6.153	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Miss Norway, her. Veldig mange unge nå (planlegger å) velge(r) bort manuelt gir helt, sier min 17-åring. Fordi de fleste nye biler nå har automatikk, elbiler feks har automatgir og etterhvert mange bruktbiler. De ser ikke behovet og synes kost/nytte er for lav. Her i Oslo er det overraskende mange av de unge, også på «rike» Oslo Vest, som velger bort sertifikat. Veldig snålt for vår generasjon som jo synes det var STAS og nærmest selvfølge. To av mine tre barn har valgt bort lappen. Den ene kommer nok til å trenge det i forbindelse med jobb, men jeg gidder ikke mase, jeg bruker nesten ikke bil lenger. Vi holder til på sørøstsiden av Oslo. Jeg skjønner dem.

22-02-20, 08:14	#170
Hyacinth Kontrollfrik Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Sammen med Richard Innlegg: 31.060	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Karamell, her. Den ruller lettere enn girbiler for da sparer man jo mer strøm. Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det.

22-02-20, 08:35	#171
løve70 Enda en som trener Medlem siden: Sep 2007 Innlegg: 14.491	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det. Min (i3), bremser også når jeg slipper gassen. Så mye at jeg nesten ikke behøver å bruke bremsene. Den akselererer også lynraskt, noe som var litt vanskelig for arvingen å håndtere ut av svinger i begynnelsen.

22-02-20, 09:20	#172
Elise Ute av drift Medlem siden: Nov 2007 Innlegg: 12.817	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Hyacinth, her. Hm. Vår bremser fordi den da sparer mer strøm. Det gjorde den forrige også. Den lader i nedoverbakker. Trodde alle gjorde det. Det kommer an på kjørestil, om det lønner seg å bremse så fort man slipper gassen, eller å la bilen seile. Det er derfor man kan velge på e-golf. Den lader så fort man trykker inn bremsepedalen, den bruker ikke de fysiske bremsene før man bremser skikkelig hardt eller hvis batteriet er fulladet. __________________ 05 og 07

22-02-20, 11:21	#173
Hyacinth Kontrollfrik Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Sammen med Richard Innlegg: 31.060	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Elise, her. Det kommer an på kjørestil, om det lønner seg å bremse så fort man slipper gassen, eller å la bilen seile. Det er derfor man kan velge på e-golf. Den lader så fort man trykker inn bremsepedalen, den bruker ikke de fysiske bremsene før man bremser skikkelig hardt eller hvis batteriet er fulladet. Vi kan også velge. Men standardinnstilling er 1, da bremser den. Den bremser ikke på 0, men da stilles den på sportsmodus. Om vi stiller den på 2 kjører den på Eco. Det gjør vi på langtur. Sparer strøm da. De bremser den enda mer. Den kan også stilles på 3, da bremser den sykt mye. Kalles e-pedal.

22-02-20, 11:28	#174
Tjorven ej ikke møjkets heije Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Oslo Innlegg: 34.092 Blogginnlegg: 168	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Vi har Nissan Leaf. Den har en knapp vi kan trykke på og da bremser den hvis vi tar foten av gassen. Jeg liker ikke den funksjonen, så jeg velger å bremse selv. __________________ Snuppa 05, Knerten 07

22-02-20, 13:31	#175
millact Bør lage seg en tittel selv Medlem siden: Mar 2008 Innlegg: 38.962	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her. Vi har Nissan Leaf. Den har en knapp vi kan trykke på og da bremser den hvis vi tar foten av gassen. Jeg liker ikke den funksjonen, så jeg velger å bremse selv. Jeg lånte den av bilbutikken da bilen min var på service der. Jeg likte heller ikke den funksjonen, var uvant. __________________ 05 og 08

22-02-20, 13:34	#176
Hyacinth Kontrollfrik Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Sammen med Richard Innlegg: 31.060	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Opprinnelig lagt inn av millact, her. Jeg lånte den av bilbutikken da bilen min var på service der. Jeg likte heller ikke den funksjonen, var uvant. Jeg har som sagt alltid trodd at elbiler var sånn, og de to vi har hatt har jeg ikke trengt å venne meg til, jeg syntes det gikk helt naturlig. Det føltes mye mer annerledes å ikke skulle skifte gir.

22-02-20, 13:41	#177
meisje Kleintje I + II Medlem siden: Feb 2007 Innlegg: 3.088	Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir? Jeg liker heller ikke den funksjonen som leafen har. Våre hybridbiler er det valgfritt, jeg bruker det kun på fjellet, for å ha 4x power i oppoverbakkene tilbake. __________________ Meisje & Storebror & Lillebror

Trådverktøy
Vis utskriftsvennlig versjon Send siden som epost
Visningsmåter
Linjær visning Bytt til hybrid visning Bytt til trådet visning

Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?

Sv: Øvelseskjøring - hvor viktig er manuelt gir?