Sv: Gruffetråden #8
Opprinnelig lagt inn av Lavender, her.
Som syklist og bilist langst TdF og tilslutningsløypene har jeg undret meg over at det ikke finnes regulering eller kontroll med trafikken. Selv om det av og til kommer opp et skilt med maks 15 km/t eller vis hensyn.
Det får aldri konsekvenser å grisekjøre, overse vikeplikt eller holde mobilen mens man sykler. Som bilist har en vikeplikt for idiotene uansett hva de gjør. Det har vært politi i innkjøringen Tjuvholmen,
men mest for å roe gemyttene syklist vs 2 tonn svart bil til en mill eller mer. Fordommsfult, men jeg har mange fordommer fra sykkelsetet, en overlevelsestaktikk de siste 12 årene.
Forsåvidt ikke noe galt med el-sparkesykler heller, men brukerene.  .
Jeg var vitne til at en gammel mann kjørte av sykkelstien ved Frognestranda og veltet - og skadet seg så blodet rant og ble hentet av ambulanse, fordi en fartsgal syklist valgte å kjøre forbi i feil kjørefelt, selv om det altså kom en gammel mann i mot. På Frognerstranda i Oslo er det sykkelsti som er delt i kjøreretninger - med midtlinje. Jeg vet at mange syklister tar hensyn, men den ideen om at når man kombinerer transport fra A til B med trening, så kan man oppføre seg som en hensynsløs bølle, er virkelig merkverdig. Og landsforbundet til syklistene gir ofte uttrykk for at de liksom har rett til å sykle sånn. Den uttalelsen om at det kommer til å bli stygge ulykker i Storgata er jo helt merkelig - bysyklistene er uendelig mer fleksible enn trikken, og jeg fatter ikke hvorfor de skal hevde sin rett til å sykle akkurat der - det er jo veldig mange, helt greie alternativer. OG det er jo syklistene som taper på et møte med trikken.
__________________
I myself have never been able to find out precisely what feminism is: I only know that people call me a feminist whenever I express sentiments that differentiate me from a doormat or a prostitute. Rebecca West
|
25-06-21, 10:52
Hybrid visning
