Skal vi ta bompengedebatten?

Tallulah · 03-06-19, 20:16

Opprinnelig lagt inn av Maverick, her.

En drivstoffavgift rammer alle uavhengig av hvor man bor, og vil gi større intensiv til å kutte antall kjørte km, i stedet for å velge andre veier uten bom hvor man kjører lenger.

Bor man i Oslo sentrum er kollektivtilbudet - og avstandene - noe helt annet enn det er i de ytre bydelene, det er vel en grunn til at for eksempel Mortensrud og Holmlia kan finne på å bli omtalt som "hutiheita".

Men det er neppe noen god idé å kjøre dette også fast i en oslopatriotismedebatt.

Ikke meningen å gjøre det til noen oslopatriotdebatt, bare at fordeler og ulemper finnes alle steder, de er bare ulike. Ser poenget med at drivstoffavgift rammer jevnere enn bommene. Særlig om man tenker at bommene i hovedsak skal være inntektskilde til vei. I Oslo (og til dels Bergen?) er de også der for å gjøre det mindre attraktivt å kjøre visse steder, og til det er de kanskje mer effektive enn drivstoffavgift. Jeg håper jo at inntekten fra dem nettopp vil gjøre kollektivtilbudet bedre i ytre by.

03-06-19, 20:16	#11
Tallulah Glamorøs Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 60.539 Blogginnlegg: 641	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Opprinnelig lagt inn av Maverick, her. En drivstoffavgift rammer alle uavhengig av hvor man bor, og vil gi større intensiv til å kutte antall kjørte km, i stedet for å velge andre veier uten bom hvor man kjører lenger. Bor man i Oslo sentrum er kollektivtilbudet - og avstandene - noe helt annet enn det er i de ytre bydelene, det er vel en grunn til at for eksempel Mortensrud og Holmlia kan finne på å bli omtalt som "hutiheita". Men det er neppe noen god idé å kjøre dette også fast i en oslopatriotismedebatt. Ikke meningen å gjøre det til noen oslopatriotdebatt, bare at fordeler og ulemper finnes alle steder, de er bare ulike. Ser poenget med at drivstoffavgift rammer jevnere enn bommene. Særlig om man tenker at bommene i hovedsak skal være inntektskilde til vei. I Oslo (og til dels Bergen?) er de også der for å gjøre det mindre attraktivt å kjøre visse steder, og til det er de kanskje mer effektive enn drivstoffavgift. Jeg håper jo at inntekten fra dem nettopp vil gjøre kollektivtilbudet bedre i ytre by. __________________

Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?