|
|
#18 |
|
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Aug 2008
Hvor: Foran pc-en
Innlegg: 5.480
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Sv: Bilvalgkvaler
Denne viser litt av problemstillingen der 4WD-systemet til CR-V blir litt "enkelt", spesielt hvis man først står stille (fra 4:16): (Kilde: youtube.com) Så kan man se at bilen i hovedsak blir spinnende enten bare foran eller enten bare bak (fra ca. 1:05) Hvis du aldri har spunnet har aldri 4WD-systemet vært i bruk. CR-V er helt avhengig av at det oppdages hjulspinn for at kreftene skal flyttes til bakaksel. Det er 0 % drift bak i utgangspunktet. En del av problemene som CR-V får på en del underlag og situasjoner vil man også se på enkelte andre SUV-er med 4WD - f.eks. i hvert fall litt eldre BMW X3. De fleste bilene med 4WD er i dag i utgangspunktet forhjulstrekk, men forflytter krefter ved hjulspinn. Men en del har sperrer og diffbrems, samt systemer som lar seg styre i større grad av ESP/antispinn. Tar man f.eks. systemene som VW, Skoda, Volvo m.fl. bruker i nyere biler er det gjerne 10 % drift på bakhjulene hele tiden, bl.a. for å unngå forsinkelsen man får ved forflytting av kreftene. Subaru og Audi (forutenom A1, A3, TT) er av dem med permanente systemer som i utgangspunktet har jevnt fordeling mellom alle hjulene.
__________________
"I've got nothing against God. It's his fan club I can't stand" [J-2003 - G-2005 - J-2008] Sist redigert av mrc : 31-01-14 kl 11:26. |
|
|
|
|
|