Hva er det med folk og tåkelys?

[Adrienne]

Jeg tror enkelte av den litt eldre garde kjører med tåkelys samtidig som nærlys, fordi de synes de ser bedre da. Det gjør det jo ikke det spor bedre, og det irriterer meg grenseløst.

[Propella]

Opprinnelig lagt inn av Adrienne, her.

Jeg tror enkelte av den litt eldre garde kjører med tåkelys samtidig som nærlys, fordi de synes de ser bedre da. Det gjør det jo ikke det spor bedre, og det irriterer meg grenseløst.

Vi fikk høre at man skulle se bedre om man hadde begge lysene på. Vi testet ut det men syns ikke at man så noe bedre. De som kjører med tåkelys er rett og slett bare dumme og teite.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Propella, her.

Vi fikk høre at man skulle se bedre om man hadde begge lysene på. Vi testet ut det men syns ikke at man så noe bedre. De som kjører med tåkelys er rett og slett bare dumme og teite.

For å ikke glemme de som kjører med parklys+tåpelys i mørket, og dermed har svært begrenset sikt. Kombinasjonen parklys+tåpelys er lovlig i dagslys som erstatning for vanlige nærlys.

På en del biler er tåpelyset implementert slik at man kan la knappen for det være på, og så vil det automatisk slå seg på ved tenning. I tillegg ser man tåpelys+kjørelys brukt blant annet i reklamer for en del biler på bildene, samt at en del aktører, spesielt Suzuki, ofte blåser opp at bilen har tåpelys.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Adrienne, her.

Jeg tror enkelte av den litt eldre garde kjører med tåkelys samtidig som nærlys, fordi de synes de ser bedre da. Det gjør det jo ikke det spor bedre, og det irriterer meg grenseløst.

Det er mange som tror de ser bedre med tåpelys, men bedriver da selvblending slik at de faktisk ser dårligere. Med at man får mye lys rett foran bilen trekker man blikket til dette områder mer i stedet for å se langt nok fram, samt at øynene ikke justerer seg like godt i forhold til at det er mørkt.

Når man ser noe i det feltet tåpelysene lyser opp er det for sent å stoppe for det.

Selv synes jeg det er verst når det er våt asfalt slik at man i tillegg får refleks fra tåpelys + kjørelys i asfalten.

Det er en del biler som har spesielt irriterende tåpelys; Subaru Impreza, Toyota Rav4, Peugeot 406 og div. Suzuki-modeller. I tillegg er det en del som erstatter originale tåpelys med Xenon-kit, som i tillegg er helt vilt justert (ettermontert Xenon er veldig ofte svært irriterende pga. de mangler automatisk regulering, noe som er påbudt for Xenon-lys).

I løpet av de 13 årene jeg har vært i trafikken har jeg _1_ gang hatt brukt for tåkelysene - det var da særdeles tykk tåke og lå i 30 km/t ned fra Gardemoen. Hadde man på vanlige kjørelys lyste de bare opp tåken veldig mye.

Så vidt jeg husker er boten for feil bruk av tåpelys 2600 kr. Mulig det har blitt høyere. Det er vel imidlertid en sjeldenhet at noen blir tatt for det.

[Che]

Mistenker at endel av de som kjører har slått den på i villfarelsen. I vår bil er nemlig knappen for varmetråder bak og tåkelys ved siden av hverandre.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Bauche, her.

Mistenker at endel av de som kjører har slått den på i villfarelsen. I vår bil er nemlig knappen for varmetråder bak og tåkelys ved siden av hverandre.

Problemet er vel også at det er en knapp, som kanskje kan bli stående inne og at tåkelysene slår seg av med tenningen, og neste gang kommer på med tenningen.

Men det er mange som har den troen at de ser mye bedre med at det er lys rett foran bilen. Ja, det er mer lys, men i praksis ser man mindre og det er liten hensikt å lyse opp ting 1 sekund før det forsvinner under bilen...