Gjorde jeg noe gærnt? (Trafikkregler)

Kanina skrev:

Greit nok at bonusen med å sykle er at man kan snike seg forbi bilkø, men man må fortsatt vente på tur for å komme gjennom et kryss, altså.

Jeg er HELT med på den altså. *kjører MC* Men MC-sjåfører klarer da (oftest) snikingen på en fin måte? Man kjører forbi køen saaakte på VENSTRE side, frem til krysset, og svupper kanskje inn foran førstemann. Jeg har ennå til gode å oppleve at noen blir irriterte - tvert om så slippes jeg som oftest frem. Men jeg sniker meg jo forbi; bonusen er jo komme forbi køen, ikke sette ny pers hjem. Hvorfor må det gå så himla fort med syklistene? Er det fordi dette er trening?

Candy Darling skrev:

Jeg tror også bare da at syklisten var sur fordi du sperret veien, og ikke bidro til økt smidighet. Dustefinger, men ikke skyld, med andre ord.

Men om dæljingen hans hadde skadet bilen min, hva da? Hadde jeg hatt noen case? I teorien? I praksis?

-ea- skrev:

Akkurat som syklister med andre ord. Hvis det er så skummelt med busser, hvorfor ligge på siden av dem da?

Fordi man sykler fredfullt langs veien og aner fred og ingen fare, når en buss tar en igjen, og vrenger inn mot fortauskanten..? Hadde de kommet slik at de kjørte forbi før de svingte inn, hadde det jo vært noe annet.

Autofil skrev:

De færreste er vel ute etter å kjøre på noen, tror du ikke? Og jeg må jo si at det er lite lurt å kneke seg oppi høyresiden på en buss som med stor sannsynlighet skal inn på neste busstopp. (Og nei, det gir dem selvsagt ikke rett til å skvise deg, men det er liten tvil om at du er til både hinder og stor forargelse for en som kjører i bytrafikk i 8-10 timer daglig og kommer opp i utallige slike situasjoner.)

Som sagt til -ea- også. Når man var i veien før bussen kom, blir tatt igjen, og så forventes det at man skal fordufte fra veien for at bussen skal svinge inn til siden..? Det er faktisk litt provoserende. Men jeg antar at dere begge misforsto, og trodde at jeg kom stormende som et sykkelfantom, tok igjen bussen som kjørte stille og fredelig langs veien og ante fred og ingen fare, for så å prøve å snike meg forbi den i det den har tenkt å svinge inn til siden, etter å ha blinket vel og lenge.

Autofil skrev:

Da misforstod jeg formuleringen din i forrige innlegg. I slike tilfeller bør det være en selvfølge at man slipper opp og lar syklisten passere.

Ah, ja det var det jeg tenkte. (Men jeg står likevel for den maleriske beskrivelsen av misforståelsen i forrige innlegg. )

Jeg så for meg kamikazeKanina.

-ea- skrev:

Jeg så for meg kamikazeKanina.

Jeg kan være en ganske rå syklist, skal jeg si deg. Men helst mot andre syklister, mot biler og busser oppfører jeg meg som en bilist (bare en litt smalere en). 😎 (det verste jeg vet er langsomme syklister som sniker seg foran meg når jeg står på rødt, kjører mot rødt lys og får et forsprang, slik at jeg blir liggende bak sinkene og må kjøre forbi dem. Jeg sykler nemlig ikke på rødt lys.)

Min personlige mening er at det finnes et lite sted i helvete med skiltet: "For syklister" over døra. Det sier vel alt om hva jeg mener om denne saken også.

Miss Norway skrev:

Og jeg sjekker forresten heller ikke dødvinkelen idet jeg svinger inn til høyre på en vei - er det noen som gjør det rutinemessig?

Alltid! Det terpet nemlig kjørelæreren min på i sin tid. Det er en god vane! ()

Sjekker alltid dødvinkelen. Alltid! Alltid! Alltid! Nå ble jeg mest overrasket over at det er noen som ikke gjør det! :ærlig:

Den viktigste regelen over dødvinkelen er at man alltid skal kjøre som om alle er idioter. Selv om syklisten gjorde feil så er det likevel du som taper hvis du kjører på ham. Det gjør du selv om du ikke får skylden.

Veronal skrev:

Sjekker alltid dødvinkelen. Alltid! Alltid! Alltid! Nå ble jeg mest overrasket over at det er noen som ikke gjør det! :ærlig:

Enig med du...

Det å sjekke dødvinkelen er innebygd hos meg når jeg sitter i bilen. Det er når jeg skifter felt, eller forflytter meg i feltet jeg er i, når jeg rygger, etc. Kort sagt i alle bevegelser jeg foretar meg i retninger hvor jeg ikke automatisk har oversikt.

Dødsonen i en bil kan skjule det meste, og en dag så er det et barn som skjules der, og det barnet har jeg til hensikt å se før det er for sent.

Carrera skrev:

eller forflytter meg i feltet jeg er i

Mener dere helt seriøst at dere sjekker dødvinkelen før dere feks justerer litt for å unngå et asfalthull eller en trikkeskinne? Det høres ganske merkelig ut for meg.

Nei, men ved filbytte, svinging til høyre og spesielt ved svinging til høyre etter å ha stått i ro - da sjekkes det både før og etter stillstand.

En tidligere jobb jeg hadde hvor jeg kjørte til jobben, da var det et lite lyskryss rett før jobb. Der snek det seg ofte syklister opp på siden av høyresiden. Jeg ble så lei av disse, det var så mye å passe på og jeg var redd for å få dem i dødvinklen selv om jeg bare skulle rett frem (det var så trangt de at selv om jeg skulle rett frem så vile jeg tatt dem i dragsuget). Der klinte jeg bilen helt inntil fortauet slik at det ikke var plass til syklister i veibanen på høyresiden av bilen. De satte ikke pris på det heller. Jaja, sint syklist er bedre enn skadet syklist.

Miss Norway skrev:

Mener dere helt seriøst at dere sjekker dødvinkelen før dere feks justerer litt for å unngå et asfalthull eller en trikkeskinne? Det høres ganske merkelig ut for meg.

Jeg har som regel kontroll på dødvinkelen ja. Justerer jeg for å unngå en trikkeskinne så forsikrer jeg meg om at det ikke er noen i speil eller dødvinkel først.

Angående skyld - om han banker neven i bilen din og lager skader så sorterer det under hærverk og er fullstendig hans ansvar. Problemet blir å få identifisert gjøken og få ham stilt til ansvars. Det er jo ikke regnr på sykler.

Nei du gjorde ikke noe feil. Syklisten skulle stilt seg bak deg og ventet på tur. Tror det var en syklist med primadonnanykker du møtte på.

Miss Norway skrev:

Mener dere helt seriøst at dere sjekker dødvinkelen før dere feks justerer litt for å unngå et asfalthull eller en trikkeskinne? Det høres ganske merkelig ut for meg.

Ja, om jeg kjører i byen så. Syklister dukker fort opp fra intet, og dette var noe av det de terpet på mest av alt på kjøreskolen. 🙂

http://www.rb.no/lokale_nyheter/article4555669.ece/

Denne saken kjenner jeg desverre godt til. I dette tilfellet var det syklisten som tok igjen lastebilen, la seg på høyresiden av bilen. Tok sjansen på at han kunne rekke over rundkjøringen før bilen, som skulle ut til høyre i rundkjøringen. Blindsonen på en slik bil er ganske stor. Fører av bilen fikk ikke skyld i denne saken, til tross for dødsfall.