Datokjøring i Oslo

Jeg kjører alltid kollektivt, så for meg spiller det sånn sett ingen rolle.

Eneste spørsmålstegnet jeg setter er hvordan de tenker å løse logistikken når tog/busser/trikk og bane allerede er fullstappede nok som det er i rushtiden. Uten endring har de ikke kapasitet til å ta imot særlig flere enn de transporterer pr. i dag på enkelte strekninger.

I oslo kan jo dette fungere fordi vi faktisk har et ganske godt fungerende kollektivtilbud, og en kultur for å bruke det. I motsetning til Bergen, der de blant annet har valgt å la biler bruke kollektivfeltene, slik at den ene fordelen bussene har, at de suser forbi køen, forsvinner. Og der man velger å bruke absurde summer på en bybane som dekker en brøkdel av behovet, i stedet for et godt utbygd kollektivfeltnett med masse avganger i alle retninger.

Men jeg syns jo de kan begynne med å gjøre mer av det de allerede har gjort, og som faktisk har medført synkende bilbruk, tross økt befolkning. Bedre kollektivtrafikk, flere avganger, bedre materiell. Mye som gjenstår, men det går da rette veien.

Vi kommer til å slite hardt med levering på skole og i barnehage og klare å være på jobb i tide. Det betyr å dra ungene opp i otta, og å komme hjem sent. Vi bor i tillegg innenfor ring 1, så det er vel ikke noe håp om å få brukt bil på enketelt dager. Får sjekke moderns bilnummer, kanskje vi er heldige og kan få lånt bilen hennes.

Vi har ingen mulighet for hjemmekontor, og det fins ikke mulighet for fleksitid når man jobber i skolen. Får håpe det holder seg godt og varmt neste vinter.

Bare et lite apropos, vedfyring slipper ikke ut NOx.

Polyanna skrev:

I oslo kan jo dette fungere fordi vi faktisk har et ganske godt fungerende kollektivtilbud, og en kultur for å bruke det. I motsetning til Bergen, der de blant annet har valgt å la biler bruke kollektivfeltene, slik at den ene fordelen bussene har, at de suser forbi klem, forsvinner. Og der man velger å bruke absurde summer på en bybane som dekker en brøkdel av behovet, i stedet for et godt utbygd kollektivfeltnett med masse avganger i alle retninger.

Iphone?

Det ser ut til at man må passe litt på hvilke dager man takker ja til time hos diverse spesialister da.

"Time mandag den 20. sier du? Vent litt, jeg må bare sjekke registreringsnummeret på bilen først."

Jeg bor nord for Oslo så det kan bli litt køddent når jeg skal til feks Bryn. Der er jeg noen ganger ila året med begge kidsa på ortopedisenteret. Og jeg bor på bondelandet. Kommer jo til å kløne det til litt skikkelig.

Jeg får bare kjøpe meg en lue med lyse fletter i eller noe. Og kline på godt med lipgloss og se så ut jeg bare klarer. Kanskje de lar meg få beholde skiltene på bilen.

Her kommer mannen garantert til å kjøpe seg en bil til slik at han bruker den bilen med passende reg. nr. Jeg jobber foreløpig utenfor bomringen, så det er ikke noe problem (kjører med mannen til jobb, går hjem).

2 biler? En med oddetall og en med partall tilslutt i skiltet

Paradox skrev:

2 biler? En med oddetall og en med partall tilslutt i skiltet

Jepp, siden mannen min er allergisk mot kollektivtransport. 🙄

Jeg syns mange lager storm i et vannglass over dette. Det er ikke snakk om hele vinteren, men noen få dager hver sesong.

Paradox skrev:

2 biler? En med oddetall og en med partall tilslutt i skiltet

Enten må jobben sponse oss alle med to biler....ellers blir jeg nok nødt til å finne meg en ny jobb 🙁.

Det blir det en laaaang arbeidsdag om man skal parkere utenfor og belage seg på kollektivt, komme seg fra et sted i Oslo til et annet, bære med seg alt nødvendig utstyr osv....

Går nok dårlig med selgere/salgsfremmere i Oslo ved et sånt forbud.....

Slapp nå av. Det er snakk om noen få dager i verste fall,

smilefjes skrev:

Slapp nå av. Det er snakk om noen få dager i verste fall,

Har ikke begynnt å se meg om etter ny jobb altså.....så jeg tar det heeelt med ro 😉

Tar det helt med ro jeg, men er ikke helt med på at hele Oslo har et godt utbygd kollektivtilbud. Mange av bilene som skaper kaos kommer fra steder rundt Oslo uten et tilbud som er tilstrekkelig hvis man jobber fulltid, her vi bor har ikke bussen kollektivfelt heller, står og stamper i kø inn mot Ryen sammen med bilene. Jeg ønsker meg gode innfartsparkeringer og stengning av et felt i rushtiden på motorveier som ikke har kollektivfelt slik at bussen kan komme uhindret frem.

smilefjes skrev:

Slapp nå av. Det er snakk om noen få dager i verste fall,

En dag er for mye i følge min mann. Han sukker og lider de få gangene jeg trenger bilen. Så i begynnelsen av denne uka satt jeg hjemme med tre barn og ingen bil fordi den sto parkert i garasjen på jobben til mannen. 🙄

P.S.: Vi vurderer uansett bil nr. 2 fordi logistikken vår er en smule klønete etter at barnehagen til Houdini flyttet lokaler etter nyttår.

Jeg er forøvrig enig i at det slettes ikke er bare å la bilen stå om man jobber i Oslo altså. Jeg kjører til jobb på en drøy halvtime. Kollektivt bruker jeg minimum halvannen time hver vei. Som regel mer, opp til to timer hver vei. Da er ikke kollektivtrafikk et reelt alternativ.

Som bergensbeboer utenfor bomringen så imøteser jeg datokjøring, dels fordi jeg synes det er tullete å gamble med helsa til de som bor og jobber i sentrum, en annen ting er at vi må jo være sjeleglade at noen velger å bosette seg slik at det er mulig for dem å gå til jobb, ellers blir det mye mere køer.

smilefjes skrev:

Jeg er forøvrig enig i at det slettes ikke er bare å la bilen stå om man jobber i Oslo altså.

Neida, det jeg tenkte på, var at dersom man bor i Oslo og jobber i Oslo, så tror jeg det er veldig, veldig få som ikke har mulighet til å bruke kollektivtransport. For en del betyr det helt klart at de må bruke en god del lengre tid på reise enn det de pleier, men noen dager i året tror jeg stort sett alle vil klare. (Skulle det være seriøst ønske om å innføre det mer enn i unntakstilfeller, burde man vel se på muligheten av et "park&ride"-opplegg, der folk fra utenfor Oslo kunne parkere og ta buss inn til sentrum.)