Elbil med piggdekk?

Polyanna skrev:

"I by" kan jo bety så mangt, det kan jo godt hende man bor i toppen av en bratt, holkete bakke likevel. 🙂

Men gjerne høyere avgifter for å kjøre inn til sentrum!

Det er ofte ganske uproblematisk å ha bakke til hus.
Hadde det handlet om bakken hjem hadde jeg kjørt piggfritt selv om den er holkete.
Det å ha milevis med holke, sporete og mye trafikk rundt er verre. Jeg velger pigg der først og fremst av sikkerhetshensyn/bremselengde på veier med mye trafikk.
Jeg opplever ikke det ved bykjøring, men ofte på strekninger utenfor.

Å ha bra PR-steder med lademulighet og tett med busser videre inn til litt ulike deler av byer tror jeg hadde redusert piggdekk inn til sentrum mye.

Et busstilbud hvor busser er fulle og kjører forbi ventende passasjerer ved sykehus og universitet (fordi buss er full tidligere på ruta) er ikke et alternativ for mange.

Det er jo litt interessant - hvis man gjør en ønsket handling av feil årsaker, blir det da en dårlig handling? Jeg tror ganske mange har elbil av helt andre årsaker enn miljøbevissthet. Meg inkludert. Hadde det vært billigere å kjøpe en tilsvarende bensindrevet bil hadde nok komforten der trumfet. Dekk velger jeg faktisk mer av miljøårsaker, men ville puttet piggdekk på elbilen min dersom jeg hadde bodd et sted hvor det var sånt behov.

Det som er trasig i byen her nå synes jeg er at bussen er blitt såpass dyr at jeg heller kjører. At man faktisk sparer på å la bilen stå er helt nødvendig hvis mange skal velge fornuftig der. Man kan ikke forvente veldig mye idealisme av folk hvis det motarbeides i praksis.

I Tyskland testes det ut gratis bybusser nå.
Interessant å følge.

Det er noe med samfunnsøkonomi i dette. Dyre bybusser er uansett veldig feil vei å gå. Hvor mye tapes det på køer? Kanskje er gratisbusser billig egentlig?

Ja kanskje. Stenge hele bysentrum og gratis buss... evt en eller annen form for bombrikke på folk. Billig. Jeg tror det er veien å gå i fremtiden. Enten det lønner seg eller ikke.

Jeg skjønner godt folk som vil ha piggdekk, jeg. Selv byttet jeg fra piggdekk til piggfritt før sist vinter, av miljø- og bekvemmelighetshensyn (jeg kjører mest på flate, bare veier i byen). Det går helt fint i hverdagen, men jeg må innrømme at jeg kvier meg for å kjøre utenfor byen og føler meg utrygg når det en sjelden gang ligger mye snø på veiene; jeg føler at bilen "vandrer" i snøen på en måte jeg aldri følte med piggdekk.

Herremannen og jeg har snakket om å kjøre til Vesterålen i påska, men jeg tør rett og slett ikke å kjøre på piggfrie dekk, så da må vi enten reise alternativt (og det går ikke av økonomiske og praktiske hensyn), la være å dra, eller skifte tilbake til piggdekk. Det blir nok ikke noen tur, og det er ganske kjipt, fordi det kun er pga. de piggfrie dekkene mine.

Jeg har kommet meg opp bratte bakker, sleipe bakker osv, som piggdekkjørere har måtte gi opp. Nå er Golf generelt gode på glatta, men jeg tror nokmange godt kunne satt av litt tid til å lære seg hvordan man kjører lurest og tryggest på glatta. :bannerikirka:

Stompa skrev:

Jeg skjønner godt folk som vil ha piggdekk, jeg. Selv byttet jeg fra piggdekk til piggfritt før sist vinter, av miljø- og bekvemmelighetshensyn (jeg kjører mest på flate, bare veier i byen). Det går helt fint i hverdagen, men jeg må innrømme at jeg kvier meg for å kjøre utenfor byen og føler meg utrygg når det en sjelden gang ligger mye snø på veiene; jeg føler at bilen "vandrer" i snøen på en måte jeg aldri følte med piggdekk.

Kudos for å ha byttet bort piggdekkene. Jeg syns at de sjeldne gangene der man føler seg utrygg, så kan man kjøre saktere. Det er vanligvis ikke verre enn det. Og det er dessuten en vanesak.

Vi har kjørt piggfritt i mer enn ti år nå, og jeg har aldri opplevd annet enn at det går an å kompensere for vanskelige kjøreforhold med tilpassing av farten.

Nabojenta skrev:

Jeg har kommet meg opp bratte bakker, sleipe bakker osv, som piggdekkjørere har måtte gi opp. Nå er Golf generelt gode på glatta, men jeg tror nokmange godt kunne satt av litt tid til å lære seg hvordan man kjører lurest og tryggest på glatta. :bannerikirka:

Jeg har kjørt vw piggfritt årevis på glatta og bakker var aldri problemet. Tett trafikk på dårlige veier og isholke i månedsvis derimot.

Da betyr bremselengde noe.

Hadde jeg bodd der du bor hadde jeg ikke vurdert pigg.

Jeg har kjørt masse bil på vinterføre med piggdekk, og masse bil på vinterføre uten piggdekk, og det går stort sett fint med piggfritt så klart, men noen ganger er det pigg som gjør susen. Står man på blank is og spinner så står man på blank is og spinner, liksom.

Katta skrev:

Det som er trasig i byen her nå synes jeg er at bussen er blitt såpass dyr at jeg heller kjører. At man faktisk sparer på å la bilen stå er helt nødvendig hvis mange skal velge fornuftig der. Man kan ikke forvente veldig mye idealisme av folk hvis det motarbeides i praksis.

Virkelig? Inkluderer du da parkering i regnestykket? Jeg spør av genuin interesse altså; for meg har pris aldri vært en faktor i spørsmålet om kollektiv eller bil, så jeg ble rett og slett overrasket. Jeg trodde det var mye billigere å ta bussen, for skal du bare en kort tur, så kan du kjøre tur/retur på samme billett, og skal du være lenge borte, så koster jo parkering en formue.

Men så klart, putter man hele familien inn i bilen, så ser jeg at det trolig blir billigere å kjøre. Og det er jo unektelig dumt.

Teofelia skrev:

Kudos for å ha byttet bort piggdekkene. Jeg syns at de sjeldne gangene der man føler seg utrygg, så kan man kjøre saktere. Det er vanligvis ikke verre enn det. Og det er dessuten en vanesak.

Vi har kjørt piggfritt i mer enn ti år nå, og jeg har aldri opplevd annet enn at det går an å kompensere for vanskelige kjøreforhold med tilpassing av farten.

Enig for kortere distanser - jeg har gjort det mellom Bodø og Fauske (vel 5 mil) og fra byen til Saltstraumen (3 mil), men jeg kan ikke kjøre i 50-60 i nesten 30 mil, inkludert over hele Hamarøya. Det er trafikkfarlig (lite forbikjøringsmuligheter, ikke nok muligheter til å kjøre ut og slippe folk forbi), det blir helt umulig å tilpasse avgangstiden til fergetidene fra Bognes - og turen tar altfor lang tid til at den er verdt å ta.

Teofelia skrev:

Virkelig? Inkluderer du da parkering i regnestykket? Jeg spør av genuin interesse altså; for meg har pris aldri vært en faktor i spørsmålet om kollektiv eller bil, så jeg ble rett og slett overrasket. Jeg trodde det var mye billigere å ta bussen, for skal du bare en kort tur, så kan du kjøre tur/retur på samme billett, og skal du være lenge borte, så koster jo parkering en formue.

Men så klart, putter man hele familien inn i bilen, så ser jeg at det trolig blir billigere å kjøre. Og det er jo unektelig dumt.

Buss koster 37 kr hver vei på billigste måte nå. Jeg selekterer nok hvor jeg drar for å handle og sånn ut fra hvor jeg parkerer gratis også. Skal du parkere i parkeringshus i flere timer blir det helt klart dyrt, men du skal ikke være så veldig mange i bilen da heller før det lønner seg.

Vi har el-bil som bil nr 2 mest fordi det er mye billigere for mannen å pendle fra Follo til Lysaker, han slipper å være avhengig av togtider og månedskort, betaler ikke 3 stk bompenger, mellomlader gratis på jobb og kjører jo litt køfritt noen strekninger. Vi må ha to biler og hadde liten bensinbil før elbilen. Aberet med elbilen er rekkevidden. Vi kjører ikke med piggdekk, har aldri hatt piggdekk på noen biler, men selv innenfor Oslo kan man bo slik til at det er praktisk/mest sikkert. Det å parkere vekk fra der man bor er jo ikke alltid mulig, vi kunne ikke ha parkert i veien noe sted med de snøforholdene som er nå, da hadde det knapt vært mulig å komme forbi. Og sånn er det vel veldig mange steder. Vi har altså ikke valgt elbil av miljøhensyn først og fremst og har stor dieselbil i tillegg som vi må ha som familiebil.

Stompa skrev:

Jeg skjønner godt folk som vil ha piggdekk, jeg. Selv byttet jeg fra piggdekk til piggfritt før sist vinter, av miljø- og bekvemmelighetshensyn (jeg kjører mest på flate, bare veier i byen). Det går helt fint i hverdagen, men jeg må innrømme at jeg kvier meg for å kjøre utenfor byen og føler meg utrygg når det en sjelden gang ligger mye snø på veiene; jeg føler at bilen "vandrer" i snøen på en måte jeg aldri følte med piggdekk.

Herremannen og jeg har snakket om å kjøre til Vesterålen i påska, men jeg tør rett og slett ikke å kjøre på piggfrie dekk, så da må vi enten reise alternativt (og det går ikke av økonomiske og praktiske hensyn), la være å dra, eller skifte tilbake til piggdekk. Det blir nok ikke noen tur, og det er ganske kjipt, fordi det kun er pga. de piggfrie dekkene mine.

Kjettinger.
Kjæresten kjører piggfritt, og bruker kjettinger når han ikke kommer fram. Vi drar ofte på fjelltur og kommer stort alltid fram i den bittelille bilen hans (Mitsubishi colt).

Vi har kjørt piggfritt i mange, mange år, også på de to teslaene vi har hatt. Aldri opplevd problemer med piggfrie dekk, hverken på snø eller is, by eller fjell.

Vi valgte tesla fordi det var en bil som tiltalte oss, og noe nytt på markedet. Miljøaspektet ved den var et pluss, men ikke årsak til valget. For jo, elbil er et pluss for lokalmiljøet, i og med at utslippene er null, og det vil jo forsatt være et pluss, selv med piggdekk.

Akkurat nå kjører vi en golf stasjonsvogn. Diesel og piggdekk... Var nye piggdekk med bilen da vi kjøpte den, så vi bytter ikke ut de. Men neste gang blir det piggfritt.