Nye dekk - hvor handler vi og hva skal vi kjøpe?

Hattifnatten skrev:

Linker til nettdekkbutikker mottas gjerne!

Vi har lurt på conti-dekkene som Smilefjes nevner og for oss er det mest lettvint å bestille dem på nett hvis ikke frakt koster en formue.

Bare bestille dekkene og få de satt på felg, og balansert, lokalt et sted? Det koster det også. Man kan jo såklart også bestille med felg, men skulle det være at de ikke har blitt godt nok balansert eller at det skulle ellers være noe, kan postordre på et slikt produkt være litt upraktisk. Hvis det ikke er all verdens prisforskjell på å kjøpe lokalt hadde jeg nok heller gjort det. Kanskje hadde man da også fått skifta dekkene på bilen med det samme der du kjøper dekkene 😉

Polyanna skrev:

Å, ja! Men da er det bare å løpe hjem og finne frem bunken.

Vi Menn Bil, Bil og AMS ramla ned i postkassa nå den siste uka. I hvert fall to av disse bladene mener jeg hadde dekktester.

Hvor lenge har man dekk, sånn med 10-12000 km i året, egentlig?

smilefjes skrev:

Du skal ha Conti Viking contact 3. Piggfrie. De er sykt bra, jeg har aldri kjørt på annet etter at jeg oppdaget de der.

Disse er knallgode. 🙂
Kjører disse jeg også. 4 året på rad nå.
For meg er piggfrie dekk en selvfølge.

Polyanna skrev:

Hvor lenge har man dekk, sånn med 10-12000 km i året, egentlig?

Kommer ann på kjøringen deres det. Fort i svingene sliter på dekkene, høy fart, mye bremsing og spinning.

Men du bør kunne regne med 12000 km. Jeg har kjørt 12-15 000 km med mine.

Altså, 12 000 km fær man må bytte dekk? Da er vi laaangt over grensen, men mænsterdybden ser jo egentlig ok ut... Jeg er mer redd for at de rett og slett blir gamle og stive eller noe?

Nå har jeg erfart at hjulstøy er forskjellig fra dekk til dekk. De forrige dekkene bråkte mye mer enn de vi har nå, og når vi kjører halve året på vinterdekk er hjulstøy absolutt et tema-
Men det er ikke jeg som ordner dekk til bilen(min) og hva de heter? Tja, de er svarte og har lettmetallfelger ...

gullet skrev:

Men det er ikke jeg som ordner dekk til bilen(min) og hva de heter? Tja, de er svarte og har lettmetallfelger ...

Polyanna skrev:

Altså, 12 000 km fær man må bytte dekk? Da er vi laaangt over grensen, men mænsterdybden ser jo egentlig ok ut... Jeg er mer redd for at de rett og slett blir gamle og stive eller noe?

Det er fullt mulig å lokke 40 000 km eller mer ut av et sett dekk. Jeg har kjørt 63 000 km tilsammen fordelt på ett sett sommerdekk (Bridgestone) og ett sett vinterdekk (Yokohama), og ennå er det mer enn rikelig mønsterdybde. Sommerdekkene må jeg snart bytte pga alder (bør ikke være mer enn 5-6 år, da blir de ofte harde. Men dette varierer mellom merkene - kvalitetsdekk beholder typisk egenskapene lengre enn de aller billigste).

Minimum tillatt mønsterdybde er 3 mm på vinterdekk og 1,6 mm på sommerdekk på minst 80 % av dekkflaten.

Vi kjøpte nye dekk hos Sharif i sommer, fornøyd med prisen og de skulle være bra iht test, tror jeg. Mannen har idag vært på service med bilen i Sverige, og de var absolutt ikke fornøyd med valget vårt, det var visst ganske dårlige alt sammen ifølge dem. 🙁

Johs.Bjerke Bilrekvisita! Fantastisk service, både på telefonen, i butikken og i verkstedet hvor de skifter dekk. Jeg har bare brukt dem så lenge jeg har hatt bil etter at jeg snublet over dem første gangen jeg var ung og blond og skulle kjøpe dekk for aller, aller første gang.

Brenda skrev:

Kommer ann på kjøringen deres det. Fort i svingene sliter på dekkene, høy fart, mye bremsing og spinning.

Men du bør kunne regne med 12000 km. Jeg har kjørt 12-15 000 km med mine.

12-15 000 km er jo ikke mer enn hva mange kjører i løpet av "en dekksesong". Det er ganske vanlig at folk kjører 25 000 km i året, uten å skifte dekk hvert år....

Her må man se an slitasjen mer. Det som også er viktig er at man ikke har dekk for lenge. Dekk bør ikke brukes mer enn i 4-5 år. For piggfrie vinterdekk vil jeg kanskje også si maks 4, eller kortere hvis man er sen med å ta den av på våren.

Det å kjøre med piggfrie vinterdekk lenge etter at snøen er borte og temperaturen stiger er livsfarlig. Disse dekkene har en veldig myk gummiblanding som ikke egner seg for høyere temperaturer - dekket endrer seg. Jeg mener det burde vært samme fristene på å ta av piggfrie dekk som piggdekk. Det er veldig mange som kjører med piggfrie vinterdekk hele sommeren, hvilket er farlig, og når vinteren kommer har de elendige vinterdekk pga. de endringene som skjer med dekkene i høye temperaturer. Selv da om mønsterdybden på disse dekkene er helt ok, har de ikke de egenskapene de skal ha.

Mauser skrev:

Minimum tillatt mønsterdybde er 3 mm på vinterdekk og 1,6 mm på sommerdekk på minst 80 % av dekkflaten.

Og strengt tatt burde man vel si 4,5 mm for vinterdekk og 3 mm for sommerdekk som _anbefalt_ minimum....

Polyanna skrev:

Hvor lenge har man dekk, sånn med 10-12000 km i året, egentlig?

Med en slik kjørelengde burde de normalt sett holde 4-5 år hvis det ikke er kjørestil eller noe med bilen som gir unormal slitasje.

Da har jeg brukt formiddagen på Brynseng (FOR en kø! Jeg var der i 2,5 timer!) og det ble Yokohama eller noe. De mente bestemt at vi skulle ha syntetiske dekk pga. kjøremengden (de blir ikke harde slik som gummi, men kan kjøres til mønsterdybden sier de skal byttes). Damen sa at de brukte denne typen selv, de fleste av de som jobbet der.

Jeg er strengt tatt ikke interessert i å få vite det om jeg har vlgt noe som er helt på trynet. 😛

Yokohama er helt ok, og forholdsvis slitesterke.

Vi kjøpte dekk hos Sharif i fjor - grei pris og service. Nokian (et eller annet).