Offentlig kommunikasjon i Oslo

Folk skulle nektet å betale full pris. Eller - man skulle boikottet hele skiten til de satte inn en buss til i samme tidsrom. Men det går jo ikke antakelig - synd.
Samme var det da jeg tok tog til og fra jobb. Det var en god bit, og vi risikerte å måtte stå fra Lillestrøm til Årnes. Kjipt.

Reisegarantien gjelder vel buss også?

Ser fordelen med og bo i moss, stapfulle busser har jeg nesten aldri opplevd og bussen går hvert 15 min.

Lykken skrev:

NSB er garantert verre.

Til forsvar for NSB, er det som oftes Jernbaneverket og ikke NSB som klusser det til.

Baserer meg på tog til jobb hver dag, og føler vel at kritikken er litt vel oppblåst. Skulle jeg kjørt den samme strekningen hadde jeg nok hatt flere forsinkelser, men det blir en annen politisk diskusjon.

Problemet er bare at når det først er problemer, blir det kaos - naturligvis. Pga. måten norsk jernbane har blitt drevet på over mange år, har man i dag et "falleferdig" system, hvor man ellers ser en del merkelige prioriteringer fra både Jernbaneverket og politisk hold.

Det kuleste er faktisk å ta bussen 20.10 og være hjemme kl 21.50. På en strekning det tar 30 min å kjøre.
Velkommen til Vestfold.

mrc skrev:

Til forsvar for NSB, er det som oftes Jernbaneverket og ikke NSB som klusser det til.

Baserer meg på tog til jobb hver dag, og føler vel at kritikken er litt vel oppblåst. Skulle jeg kjørt den samme strekningen hadde jeg nok hatt flere forsinkelser, men det blir en annen politisk diskusjon.

Problemet er bare at når det først er problemer, blir det kaos - naturligvis. Pga. måten norsk jernbane har blitt drevet på over mange år, har man i dag et "falleferdig" system, hvor man ellers ser en del merkelige prioriteringer fra både Jernbaneverket og politisk hold.

Ja, jeg er klar over at problemet er sammensatt og at det er jernbaneverket som har ansvaret for det meste, men jeg tror ikke du tar Østfoldlinjen hver dag. Det er fullstendig kaos når det først er skikkelig problemer, men små og litt større forsinkelser er dagligdags. Og veldig slitsomt å forholde seg til når man skal rekker møter, jobb etter levering og barnehagehenting. Det er synd at vedlikehold og oppgradering har blitt forsømt i så lang tid, det ser omtrent uoverkommelig ut at de skal nå det nivået som behovet i regionen har.

I dag var det mennesker som ikke kom på bussen (det var ikke mer plass) på hele FEM stasjoner på rad.... bussen gikk fra sentrum kl 17.

Fikk svar fra samferdselsetaten nå da. Ruter er stedet man klager.

Dette stod i mailen jeg fikk:

Ruter har ansvar for kollektivtilbudet i Oslo. Dvs. linjenettet (hvor rutene skal gå), frekvensen (hvor ofte de skal gå), og kapasiteten (mange vogner osv.). Driften av kollektivtransporten settes ut på anbud , dette gjør Ruter.

Bada-Bing skrev:

Reisegarantien gjelder vel buss også?

Ja men problemet her er at bussene er for fulle og at det er DET som tar ekstra tid. De redder seg på at det sjelden tar mer enn 20 min ekstra. Men vil si det tar sånn ca 20 min ekstra nesten hver dag....

Vi er faktisk veldig fornøyde med kollektivtilbudet i Oslo vi.

Flott at det er bra dekning der du bor da.

Generelt fornøyde altså, vi er tross alt ikke bare i vår egen bydel.

indie skrev:

Det finnes byer i Norge som ikke jeg ville karakterisert som gokk men som allikevel har et elendig kollektivtilbud sammenlignet med Oslo. Bergen for eksempel.

Eller Trondheim. Men det som gjør det mest elendig der er at byen på ingen måte er dimensjonert for den mengden trafikk som går gjennom den.

Husker en gang jeg skulle ta bussen fra der jeg bodde på den tida og opp til Dragvoll. Stod og venta, den kom omsider et kvarter forsinka (iflg. ruta var det fem minutters kjøretid fra starten i sentrum). Men da jeg kom ombord traff jeg en kamerat som kunne fortelle at neida, den bussen var ikke et kvarter forsinka, det var forrige avgang og den var tre kvarter forsinka. Og den hadde begynt å kjøre når den skulle, så den hadde altså brukt 50 minutter på å kjøre en strekning som skulle tatt 5 minutter.

Mener dere at siden det er verre andre steder så burde man akseptere stappfulle busser hver eneste dag?

Fulle busser skal man ikke akseptere uansett hvor man bor nei.

Er eksisterer det ikke kollektivtransport (4 busser om dagen) . Mye jeg kunne sagt om det. Men det hjelper ikke deg.

Håper det bedrer seg snart.

Ja jeg mener at om man betaler for en tjeneste, så bør de levere. Mener ikke at det ALLTID skal være sitteplass til alle, men det at det aldri er det og at det alt for ofte er noen som ikke kommer på bussen fordi den er full.. det er for dårlig.