Hvilken bil? Plass til 3 tenåringer, sitte høyt, nok bagasjeplass

Scenic'en har jeg ikke sett irl, men har hørt andre si at den ihvertfall var litt plastic-fantastic.

Det er bra jeg har dere å spørre om råd, i hvert fall!

Vil absolutt anbefale godt med prøvekjøring Tror vi prøvde 5008 og GP 3 ganger hver seg jeg, da det mellom de to til slutt. Vel verdt det. Det er en stor beslutning som skal tas, og vikitg at den tas på så godt grunnlag som mulig 🙂

Picassoen, er det denne? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35899665

Og hvorfor innbiller jeg meg at jeg har hørt negative ting om den?

Ah, denne er det: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35036160

Tjorven skrev:

Ok. Jeg har ikke egentlig peiling på bil. Mannen min har bare fablet litt om at han ønsker seg firhjulstrekk. I går var han innom peugeot for å få skiftet lyspærer (for slikt må man visst gjøre å verksted nå), og fortalte hjemme at den nye firhjulstrekkeren deres ikke var stort nok for oss.

Verksted for å bytte lyspære? Ikke f...

(ok, så brukte jeg litt over to timer på å skifte Xenon-pære på min Touran - tidkrevende, men strengt tatt ikke så vanskelig... Men tar nok halve tiden hvis jeg må gjøre det en gang til... Jeg kan tildels forstå det når det gjelder Xenon, men hvis det er en bil med vanlig halogenpærer er det rett og slett bare helidiotisk konstruksjon (hvis man må på verksted for Xenon er det halvidiotisk, men det er en mer kompleks konstruksjon av lykta.. Volvo har dog løst det veldig smart på deres nyere modeller).

Men ASX og dens søsken er en liten bil ja. Nok mer egnet for en tobarnsfamilie som ikke har de store bagasjeplassbehovene.

Tjorven skrev:

Ikke hvis de jevnlig ønsker å ha med et tredje barn eller en ekstra passasjer (noe vi ofte har - særlig til hytta).

Baksetet til ASX:


Typisk lite godt å sitte i midten i slike konstruksjoner...

Og det er ikke rare bagasjeromsplassen:


Altså mer å sammenligne med en kompaktklassebil i størrelse.

Det er en av de tingene jeg VIRKELIG misliker med Toyotaen: På venstre fremlykt er det så godt som umulig å komme til for å bytte lyspære om man ikke har spesialverktøy (og det var ikke BARE fordi vi er noen av verdens minst handye mennesker og først stod lenge og glodde på, og knakket forsiktig på, lykten fra utsiden, før vi kom på at den nok skulle byttes fra innsiden av motor-rommet, og at vi derfor burde åpne panseret. ).

Men da er det selvsagt fint å være Toyotakunde, for de gjør det gratis og på 1-2-3.

Polyanna skrev:

Og S-Maxen, den er altså dyrere. Hvorfor?

S-Max er tildels i et større segment. Et annet alternativ i det litt større segmenet her blir Opel Zafira Tourer.

Ford Grand C-Max er jo en annen ting man kan se på kanskje. Men jeg vil faktisk tro at en del andre biler i den klassen har et bedre baksetet....

Hvilke andre, tenker d på?

Jeg vet hvordan ASX ser ut. Moren min har en sånn og hun synes den er akkurat passelig stor til henne. Hun er en person.

Jeg tror det er meg mrc viser bildet for. Jeg liker den bilen kjempegodt, forresten, og det var litt motvillig at jeg måtte stryke den solid av lista.

Polyanna skrev:

Men da er det selvsagt fint å være Toyotakunde, for de gjør det gratis og på 1-2-3.

Koster et par tusen å så skiftet Xenon-pære på en nyere Avensis hos Toyota. Det er gjerne Xenon som er det vanskeligste å skifte selv.

Dette er jo ellers et godt eksempel på hvordan det skal være og hvordan det ikke skal være: http://www.youtube.com/watch?v=nXCZ2v-nIF4

Altså tar det en mekaniker 45 minutter å skifte én vanlig pære på en Renault. På Golf-en gjør de det mens de ser en annen vei...

Nå skal det sies at det normalt er 5 års garanti på Xenon-pærer, så om den går før garantien/reklamasjonstiden på bilen er ute, så skal verkstedet gjøre det - om ikke kjørelengden har vært veldig lang da. Da er et slitasje. Når man så får det gjort er det 5 års reklamasjonsrett på den nye pæra og jobben. For ganske mange er det ikke uvanlig å skifte de vanlige halogenpærene omtrent årlig. Det skal sies nok å spesielt gjelde Toyota, om de ikke har fått fikset noen av problemene de har hatt inntil for noen år siden. Derfor har nok Toyota nok også tilbyd litt ekstra service pga. pærene gikk veldig raskt på flere av deres modeller (På Avensis var det vel noen årsmodeller hvor de måtte bytte lyktene så vidt jeg har forstått).

Morsom snutt, da.

Og jeg aner virkelig ikke hva en Xenon-pære er.

Du har nettopp sittet i en Grand Picasso. Den er romslig innvendig. Vår har oppført seg veldig pent, helt til i sommer. Nå vet jeg ikke om det er verksted eller bil jeg er sur på. Mine fordommer mot fransk bil er nesten borte, men ikke helt. Jeg har lyst på S-Max.

Jeg skal ikke ha Touran. Til det er det for mange jeg kjenner som virkelig har fått mandagsbiler. I forhold har vår Citroën vært eksemplarisk.

Ah! Se, SÅ interessert er jeg i bil.

Jeg har også en veldig mandagsbilfordom mot VW.


Sånn fra 90-tallets Passathistorie eller noe. 😛


Hvem er det som ranker høyest på fornøyde bilkunder-rankinger om dagen, da?

(Unntatt de crazy BMW-eierne, da)