Yaris eller Golf?

Jeg må også tale yaris' sak. Speedometeret er perferkt på flere vis - det er nemlig bare sjåføren som ser hvor fort/sakte man kjører - ergo: Ingen innblanding av "masete mødre" eller "fartsglade kiser"

Min bror med familie (kone og to gutter) reiste nedover hele europa med en yaris, så man kan fint bruke den som feriebil - med takboks, vel og merke;)

Lotta67 skrev:

Golf, helt klart. Mer sikker og til å stole på.

Jeg tror ikke Golf akkurat har banket Yaris sikkerhetsmessig? Yaris har vel blitt sikreste småbil i NCAP-testene flere ganger? Og generelt går vel Toyota for å være mer driftsikre enn VW.

Hvis man skal snakke om hva som er til å stole på, er Yaris helt uslåelig ift golf.

Vi har forøvrig vært på 14 dagers telttur i yarisen; Nord-Norge rundt. Dog uten barn, men likevel.

Vi har nettopp kjøpt oss Yaris Verso. Erfaring så langt: 😀!

Gratulerer med valget, jeg har selv en Yaris og er storfornøyd med den.
Den er liten og snerten, men full av futt og fart. Vi har til og med brukt den på fjellet ett par ganger. Den rommer mere enn man tror.
Speedometeret i midten syns jeg fungerer helt topp.

Jeg kjørte Yaris i flere år, og jeg ergrer meg over å måtte flytte på armen for å se speedometeret i alle andre biler. Kan ikke forstå at det skulle være noe som helst argument MOT Yaris, liksom.

Vi kjører Yaris på jobb! Knallgode biler med god framkommelighet.

Niobe skrev:

Jeg tror ikke Golf akkurat har banket Yaris sikkerhetsmessig? Yaris har vel blitt sikreste småbil i NCAP-testene flere ganger? Og generelt går vel Toyota for å være mer driftsikre enn VW.

Forrige generasjon Golf har 5 stjerner hos EuroNCAP. I tillegg er det en bil jeg vil påstå har tryggere kjøreegenskaper - det vil blant annet si at bilen trolig er mer kontrollerbar hvis f.eks. man må gjøre en unnamanøver.

Golf blir også vurdert i et annet segment enn Yaris hos EuroNCAP. Man skal huske at bilene kolliderer med sin egen vekt. Det er da ikke sagt at en bil med 5 stjerner er noe tryggere enn en med 4 stjerner, som er en større bil, hvis de kolliderer. 5 stjerner for småbiler blir i hovedsak relevant hvis det kolliderer med en annen småbil ettersom man får en del "fysikkfordeler" med større biler. Det er ikke med det sagt at en større bil er sikrere, med sett ut i fra om en bil på 1100 kg og en på 1400 kg har "like" resultater har bilen på 1400 kg blitt utsatt for større påkjenninger i testen...

Elise skrev:

Jeg kjørte Yaris i flere år, og jeg ergrer meg over å måtte flytte på armen for å se speedometeret i alle andre biler. Kan ikke forstå at det skulle være noe som helst argument MOT Yaris, liksom.

Flytte armen for å se speedo i vanlige biler som har det rett fram i instrumentpanelet??? I så fall er det vel noe som tyder på at du ikke har rett grep på rattet....

Det er forresten godt mulig det er Polo jeg tenker på. Det var den vi vurderte som alternativ, tror jeg.

mrc skrev:

Flytte armen for å se speedo i vanlige biler som har det rett fram i instrumentpanelet??? I så fall er det vel noe som tyder på at du ikke har rett grep på rattet....

Det er vel ingen regel som sier at man ikke kan holde hendene øverst på rattet når man kjører? Instrumentpanel og speedometer i Yaris er så vidt meg bekjent designet slik det er nettopp med tanke på å bruke mindre energi på å se på speedometeret og dermed større sikkerhet. Man behøver knapt å flytte blikket for å registrere hvor fort man kjører. Nå har jeg prøvd Yaris i tre års tid og etterpå en Volkswagen Touran i fire år, og det er liten tvil for min del at Yaris sitt var bedre utformet. Men siden Yaris ikke har DSG ( ) så blir det nok aldri tilbake til den igjen.

mrc skrev:

Flytte armen for å se speedo i vanlige biler som har det rett fram i instrumentpanelet??? I så fall er det vel noe som tyder på at du ikke har rett grep på rattet....

MÅ man holde hendene "ti på to" da? Jeg liker å holde den ene hånda på toppen, jeg. Eventuelt den ene armen på 2 med albuen på 10, og dermed sperrer jeg hele utsikten. (Ikke utsikt ut, men utsikt til dæsjen...)

Eventuelt kan du si jeg er miljøskadd av å ha kjørt en Yaris, så kanskje det taler mot Yaris igjen.

Irma skrev:

Det er vel ingen regel som sier at man ikke kan holde hendene øverst på rattet når man kjører? Instrumentpanel og speedometer i Yaris er så vidt meg bekjent designet slik det er nettopp med tanke på å bruke mindre energi på å se på speedometeret og dermed større sikkerhet. Man behøver knapt å flytte blikket for å registrere hvor fort man kjører. Nå har jeg prøvd Yaris i tre års tid og etterpå en Volkswagen Touran i fire år, og det er liten tvil for min del at Yaris sitt var bedre utformet. Men siden Yaris ikke har DSG ( ) så blir det nok aldri tilbake til den igjen.

Nei, det er ikke noen regel, men så sikkert er det ikke....

Elise skrev:

MÅ man holde hendene "ti på to" da? Jeg liker å holde den ene hånda på toppen, jeg. Eventuelt den ene armen på 2 med albuen på 10, og dermed sperrer jeg hele utsikten. (Ikke utsikt ut, men utsikt til dæsjen...)

Eventuelt kan du si jeg er miljøskadd av å ha kjørt en Yaris, så kanskje det taler mot Yaris igjen.

"Ti på to" er gammel lære. I dag er det "kvart over tre" som læres bort. Bakgrunnen for dette er hvordan de fleste rattene i dag er utformet, blant annet med at de gir hånden og armer hvile ved at hånden kan henge på "ratteike" på de fleste rattene i dag. "Kvert på tre" gir også et bedre "overslag" ved unnamanøvre enn "ti på to".

Jeg fikk lappen i fjor og holder fremdeles hendene ti på to
- nevrotisk som jeg er, kommer jeg vel til å holde på med det noen år framover

Jeg får hente bilen på torsdag

mrc skrev:

"Ti på to" er gammel lære. I dag er det "kvart over tre" som læres bort. Bakgrunnen for dette er hvordan de fleste rattene i dag er utformet, blant annet med at de gir hånden og armer hvile ved at hånden kan henge på "ratteike" på de fleste rattene i dag. "Kvert på tre" gir også et bedre "overslag" ved unnamanøvre enn "ti på to".

Min kjørelærer er tydeligvis utdatert.

Det er godt mulig at det er en del "eldre" kjørelærere som fortsatt lærer bort dette, men det finner jeg på en måte overraskende blant annet med tanke på hvordan rattene har utviklet seg.

Her er en artikkel om emnet. Skrevet av Atle Guldbrandsen.

Russ Swift holder sånn jeg gjør.

Elise skrev:

Russ Swift holder sånn jeg gjør.

Ene hånda på håndbrekket, og kan omtrent ikke svinge bilen uten å bruke håndbrekket? 😉