Å leve mer miljøvennlig

Toffskij skrev:

Bra: Vi bor i en relativt liten og svært energiøkonomisk leilighet, og har ikke bil (men er med i bilkollektiv).

Middels: Vi er nokså gode til å handle kortreist sesongmat, og er relativt gode til å unngå unødvendig avfall og kildesortere resten. Det meste vi kjøper, har vi lenge og bruker til det er utslitt.

Dårlig: Vi kjøper i overkant mye nye klær og flyr altfor mye.

Det er omtrent det samme nå, men vi prøver å bytte ut en del av privatflyreisene med tog. Tog til bestemor i Bergen, interrailferie i sommer. Dessuten prøver jeg å få meg jobb som jeg ikke må semi-flypendle til, det ville jo gjort en stor forskjell. (Ikke at flypendlejobben kommer til å eksistere mer neste år, men læll.)

I ren egentinteresse er jeg veldig flink til å unngå jobbreiser og bruke Lync til så mye som mulig. Jobbreiser er slitsomt!

Vi har rett og slett blitt ganske så flinke, i et hverdagsperspektiv. Vi er flinke til å spare strøm der vi kan, kjøper veldig lite nytt, bruker bilen mindre og mindre (det er en tilvenningssak), og når vi handler nytt er vi obs på miljøprofil og bærekraftig produksjon og materialer.

Vi har vært på en flytur i år, men det blir nok den eneste.

Vi er i ferd med å finne litt større bolig, så sånn sett kommer vi til å bli litt mindre miljøvennlige; det blir 10-20 kvadratmeter mer å varme opp. Men vi skal fremdeles bo sentralt, ikke bruke mer bil i hverdagen og jeg har som mål å skaffe alt nytt vi evt. trenger brukt.

Ellers har vi gått fra en eldgammel bensinbil til en ikke fullt så eldgammel dieselbil, så jeg er usikker på hva det gjør med miljøregnskapet vårt. Men vi kjører i gjennomsnitt en gang i måneden, og har bidratt til å ta en gammel forurensende bil av veien, i allefall.

Vi har blitt finkere til å spise opp maten vår, og bestiller grønnsaker og kjøtt fra Kooperativet.

Jeg flyr dessverre ganske mye i jobben, men ikke mer enn et par ganger i året privat. I sommer skal vi på bilferie i Norge. Vi velger ofte tog, men av og til har vi ikke råd til det, dessverre. Skal vi alle tre tur/retur Gjøvik en dag så koster det oss over 1000,-. Det er dessverre mye billigere å kjøre bil. Samme med flyturer, det er billigere å fly til Bergen enn å ta toget, og i en hektisk hverdag med ganske mye reising vil jeg heller ikke være for mye borte fra familien. Ja til hurtigtog!

Jeg ønsker meg også små elbiler plassert ut i Oslo i likhet med bysyklene, slik at vi kunne brukt det om vi skulle på en treningssamling tidlig en morgen på et litt kronglete sted, eller ville handle på Ikea. Vi har sjekket ut ulike former for bilkollektiv, men de lønner seg dårlig for oss som ikke kjører mye lokalt.

Denne kan være greit å ta ha i bakhodet. En full bil er ikke så ille i regnskapet. Synes også det er greit å se at en moped ikke bare en "sykkel med motor". Den forurenser ganske mye.

Stort nok, ja. Håper alle får den med seg.

Kan du legge inn bildet i litt større format, Java. Det er vanskelig å lese.

Men det er en fin illustrasjon. Det skal du ha.

Jo større, jo bedre. Tar hensyn til de med dårlig syn. De skal også slippe å forurense mer enn nødvendig.

Jeg må scrolle mer pga. det store bildet. Det gjør at både jeg må bruke mer energi og det elektroniske utstyret slites mer. Det er ikke miljøvennlig, Java.

Siden sist har jeg kjøpt ny elsykkel (ikke bra), men redusert dager jeg kjører til jobb med 50-70 % (bra).

Her er alt ved det samme. Har fortsatt ikke bil, og reiser stort sett med tog når jeg skal noe sted. Men å reise mellom Norge og England er det litt vanskelig å gjøre mer miljøvennlig tror jeg ...

IKKE reise med cruiseskip, i hvert fall, frukt.

Polyanna skrev:

IKKE reise med cruiseskip, i hvert fall, frukt.

Må jeg slutte med det altså??! Hersens miljøvernere.

Det er opptil flere som har svømt over kanalen. Så det er bare å trene. Resten av veien sykler du.

Jeg, og vi, bør bli flinkere. Kan ta bussen til behandling, men ender som regel med å kjøre. Det er fryktelig dumt, men har litt å gjøre med energien min også.

Vi kjører gjerne tog når vi skal på tur og det passer seg sånn. Sånn som i helga og til neste uke. Men sommerferien vil nok alltid inneholde en tur/retur med fly.

Kjøper gjerne brukt og selger unna det vi ikke lenger bruker. Minsten arver av eldste. Eldste får noe klær av guttungen til x'ens nye dame og det er kjempeflott.

Vi er veldig flinke på klær, syns jeg. Både å unngå bomkjøp, ikke kjøpe så veldig mye mer enn vi trenger, si ja takk til arv og arve masse videre. Selv hater jeg å shoppe, så det går veldig av seg selv.

Jeg har begynt å sykle til jobb. Det har positiv miljøeffekt på to måter. Den ene er åpenbar, bilen får stå. Den andre er at jeg har sluppet å kjøpe meg ny bukse, nå passer den gamle mye bedre igjen. Vinn, vinn, spør du meg.

Den der med skipene lyver litt. Det er enorm forskjell på båtene; fra de eldste som går på tungolje, spyr ut blårøyk, og bruk mer energi til å lage CO2 enn framdrift, til nye gasshybrider som kan kobles til landstrøm når de ligger ved kai.

Alaska har de strengeste miljøkravene, og dermed går de beste skipene der oppe. Venezia er vel også blitt strengere. Norge er alt for slappe, så vi får en del gammelt materiell inn i fjordene våre.

Fart er også mye verre på hav enn på land. Drivstoff-forbruket stiger eksponentielt. Så hvis du f.eks. Skal til Danmark bør du velge en av de treigere båtene heller enn Superspeed. De treigere båtene har ofte med seg mer gods også, noe som drar ned utslippsstatistikken.

Et annet element er at skipsindustrien virkelig jobber med å gjøre noe med problemet. Både redere og verft på Vestlandet har bedt om at Norge innfører verdens strengeste miljøkrav. Jeg har ikke hørt tilsvarende fra flyselskaper.

Jeg er fullstendig klar over statistikken, men velger likevel båt framfor fly så ofte som jeg kan. Men jeg jobber også opp mot næringa og politikerne, og gjennom aktive lommebokvalg, for at skipsnæringa skal få orden på sysakene.

Det er ingen grunn til å kjøre fossilmoped idag. Elmopeder koster omtrent det samme, og har god rekkevidde.