SAS - risikosport, eller løser det seg?

Jeg har et gjeng som sitter i California med kansellert hjemtur. Ikke verst for de, de har lang ferie å ta av og bor hos familie.
Mitt 10-årige barnebarn er skikkelig fornøyd med utsettelsen, hun har prøvd fortvilt i 2 uker å lokke til seg lizzards (hva heter det på norsk, små firfisler?) og knakk koden i går, og tror hun nå skal greie å få de tam, de ekle skapningene.

Ser at face-feeden min er full av folk som er strandet rundt omkring. Noen har klart å få togbilletter om to dager (!), en var heldig (?) og fant en leiebil som skulle returneres dit han skulle reise med sas, og flybilletter TOS-OSL koster nå 6000 hvis de er å få tak i. Én vei.

Da har jeg donert de skarve Eurobonus-poengene mine til Leger uten grenser. Sånn i tilfelle rottefelle.

star skrev:

Dere kunne jo fløyet ned og opp på den tiden båtturen tok, Fjols.

Heier også på pilotene.

Jepp, kunne det.

Svimlende høye flypriser også, vi lukket bare øynene å bestilte.
Vi skal jo ha krav på kompensasjon fra Flyr, så det hjelper jo litt.

Nå er har mitt gjeng som sitter i USA fått ombooking, det synes jeg var overraskende kjapt. Reiseruten blir en litt annen, men om de rekker flybytte på Gardis lander de faktisk hjemme ca. samme tid som opprinnelig planlagt.

Jeg booket Norwegian og Flyr før sommeren. Avboooket en av to flyginger med SAS samtidig. Nå sitter jeg rolig i båten og ser an hvem vi skal kjøre hjem med, mulighet for kansellering på billettene vi har bestilt. Tok ingen sjanser.

Når det kommer til streiken, så kjenner jeg for lite til partenes krav og tilbud til å kunne mene så mye om hva som er urimelig. Det jeg dog tenker, er at SAS'portefølje av ansatte nå ikke er spesielt attraktive å investere i for interessenter som ikke er flasker opp på den Skandinaviske modellen med ekstremt sterke fagforeninger (dessverre), og jeg tror også at begge parter regner med at den Svenske og Danske regjering vil spytte inn midler nok en gang. Kastrup er avgjørende å beholde som knutepunkt, og er SAS'hjerte med tanke på drift og arbeidsplasser.

star skrev:

Da har jeg donert de skarve Eurobonus-poengene mine til Leger uten grenser. Sånn i tilfelle rottefelle.

Vurderte det samme i går; må bare se om jeg finner passordet mitt.

Hvor lenge tror vi streiken varer da?

Bill. Mrk. Charter med sas om en uke

Billa skrev:

Det jeg dog tenker, er at SAS'portefølje av ansatte nå ikke er spesielt attraktive å investere i for interessenter som ikke er flasker opp på den Skandinaviske modellen med ekstremt sterke fagforeninger (dessverre)

(Min utheving)

Nøyaktig hva er det du tenker på når du nevner den "Skandinaviske modellen"? Uansett tror jeg du tar feil om du mener at vi i Skandinavia generelt sett har ekstremt sterke fagforeninger. Det vi har, er et godt trepartssamarbeid som både arbeidsgiverorganisasjoner og fagforeninger generelt sett er godt fornøyd med, og ønsker å beholde.

Hva som er attraktivt for investorer er selvsagt ikke lett å vite, men det er nå slik at nesten 90 % av aksjene i SAS eies av noen med tilknytning til Norge, Sverige eller Danmark. Å tro at man i en krisesituasjon som den SAS står i nå, skal få inn nye investorer, er rimelig optimistisk. Det har ikke med de ansatte å gjøre, men heller med at investering i SAS per nå er risikofylt og med lave utsikter til høy gevinst i overskuelig framtid.

Vi reiser 15.juli med SAS, synes det er vanskelig og glede meg, både med tanke på streiken, evt konkurs og generelle kanselleringer.
Billettene er kjøpt for lenge siden og ikke refunderbare, så synes ikke vi kan kjøpe med ett annet selskap for og gardere oss heller.

Jeg synes det er så kjipt, eldste har vært syk de siste fem årene og dette er første gangen han har hatt skikkelig lyst til og dra på ferie siden han ble syk.:(

star skrev:

Da har jeg donert de skarve Eurobonus-poengene mine til Leger uten grenser. Sånn i tilfelle rottefelle.

Gjort det samme nå. 217 poeng igjen nå. De tåler jeg greit å tape.

Lille meg skrev:

(Min utheving)

Nøyaktig hva er det du tenker på når du nevner den "Skandinaviske modellen"? Uansett tror jeg du tar feil om du mener at vi i Skandinavia generelt sett har ekstremt sterke fagforeninger. Det vi har, er et godt trepartssamarbeid som både arbeidsgiverorganisasjoner og fagforeninger generelt sett er godt fornøyd med, og ønsker å beholde.

Hva som er attraktivt for investorer er selvsagt ikke lett å vite, men det er nå slik at nesten 90 % av aksjene i SAS eies av noen med tilknytning til Norge, Sverige eller Danmark. Å tro at man i en krisesituasjon som den SAS står i nå, skal få inn nye investorer, er rimelig optimistisk. Det har ikke med de ansatte å gjøre, men heller med at investering i SAS per nå er risikofylt og med lave utsikter til høy gevinst i overskuelig framtid.

Jeg mener at det ER uheldig at dette kommer midt oppe i en prosess hvor selskapet trenger å fremstå som attraktivt og fristende for verden rundt. Ikke minst de som har penger de ønsker avkastning på. Jeg mener også at det er en vesentlig forskjell på hvordan verdien av det (godt) organiserte arbeidslivet sees på internasjonalt, og så lenge man ikke bare kan lene seg på ulike myndigheter for friske penger, så vil streik og konflikt (og kanskje opplevd mangel på vilje til endring?) være en faktor som tas med i regnestykket.

Jeg mener ikke at sterke fagforeninger (og streikeinstituttet) nødvendigvis er en ulempe, og sitter selv i sentralstyret i én av dem. Her er dpg det litt "dessverre" at de man skal gjøre seg lekker for, nok kanskje ikke setter 3.partsamarbeidet like høyt. Tror jeg.

Jeg tenker at SAS-pilotene ikke er et godt eksempel på den nordiske modellen og et velgungerende trepartssamarbeid. De har i mange årtier drevet selskapet sitt mot konkurs ved å tvinge det til å bygge opp en enormt høy, og ikke på noen måte bærekraftig, kostnadsbase. Å gi etter for pilotenes krav vil være en dødsdom. Det er antagelig streiken også, så en omstrukturering av hele selskapet er nok uansett utfallet her. Og da ryker alle eksisterende avtaler, også de som per nå er ansatt i hoved-SAS.

SAS sin modell er rett og slett ikke mulig å overleve med.

Og 10 milliarder er et veldig, veldig dyrt sysselsettingstiltak for Danmark...

Når det er sagt: Det er et temmelig skittent triks av SAS-ledelsen å benytte pandemien til å si opp mange piloter og så opprette to datterselskaper med andre betingelser for å ansette (billigere, og kanskje "snillere") piloter igjen når pandemien var over. Desperat, antagelig, men temmelig skittent. Og så hjelper det ikke at de betaler toppsjefen noe sånt som 25 mill. (EDIT, 12,5 mill er det visst)

Tror at det at ny styreleder i Norwegian kvittet seg med topplederen som hadde tatt ut kjempebonuser etter at de hadde fått pandemi-redningspakker, var veldig, veldig smart. Det tok seg rett og slett ikke ut.

Vi er i Sardinia, og skal reise hjem onsdag om en uke- med sas. Er spent på hva som skjer, vi får ta det litt som det kommer…. Fint her da!

Jeg kjenner bare at jeg er veldig glad vi bestilte billetter med flyr før alt dette oppstod. Prisen hadde nok vært en helt annen om vi skulle bestilt nå. Håper det ordner seg for alle som er på reisefot!

Lurer på om jeg skal kjøpe enveisbilletter hos Norwegian hjem, litt før vi egentlig skal hjem med SAS. Hvor stor er sannsynligheten for at det opprinnelige flyet vårt går er vel umulig å si.

Vi har billetter med SAS cityjet, men tenker at det kan skje at de også blir innstilt siden det er ei stund til vi skal dra. Men i verste fall får jeg kjøre til København. Alternative flybilletter var dyre, og å reise med buss eller tog nedover var innvikla og dyrt det og.

Appelsin skrev:

Lurer på om jeg skal kjøpe enveisbilletter hos Norwegian hjem, litt før vi egentlig skal hjem med SAS. Hvor stor er sannsynligheten for at det opprinnelige flyet vårt går er vel umulig å si.

Sjekk hvilken del av SAS som skal fly dere hjem. Hvis det er SAS Link, så er de ikke i streik.

Tjorven skrev:

Sjekk hvilken del av SAS som skal fly dere hjem. Hvis det er SAS Link, så er de ikke i streik.

Hm, hvordan finner man ut det?
Det står bare SAS i alle dokumenter og når jeg søker på SAS. Så da er det kanskje ikke SAS Link?