|
Nyheter og media Forum for diskusjoner av nyheter og artikler. Husk å lenke til aktuell artikkel i første innlegg, så meddebattantene får mulighet til å sette seg inn i temaet. |
|
Trådverktøy | Visningsmåter |
03-06-19, 11:20 | #21 |
Shake it out!
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?
Det med at buss ikke er et reelt alternativ er noe som irriterer meg ganske mye i diskusjonen om bomring eller ei. Jeg synes forøvrig bompenger er helt ok, men er mot rushtidsavgift, fordi det i første rekke er dem som ikke har noe valg mht når de må kjøre til og fra jobb, og da gjerne småbarnsforeldre som allerede har dårlig nok råd. Eller aleneforeldre. Å si at man kan sykle eller ta buss går fint for dem med liten avstand og godt busstilbud, men det er virkelig ikke alle.
__________________
Now it's nothing but MY way! |
03-06-19, 11:28 | #22 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Jul 2009
Hvor: Sunnmøre!
Innlegg: 28.659
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?For meg er ikke bussen sånn veldig kompatibel med jobb pga ikke så hyppige avganger, men det kunne latt seg gjøre med en del tilpassinger av vaner, langt mindre fleksibilitet, som igjen påvirker mulighene for ungene fritidsaktiviteter etc.
__________________
Storebror, aug -08 og Mellomsøster feb -11 og lillesøster des -15 |
03-06-19, 11:28 | #23 |
Personlig pessimist
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Jeg synes bomringer er ok, all den tid veiutbygging må finansieres og biltrafikk begrenses, og det er det beste alternativet pr. dags dato. Men her vi bor har vi ikke noe reelt busstilbud. Det går vel en buss i timen på morgenen, og noen timer ettermiddag/tidlig kveld, men det går for eksempel ikke buss mellom 10 og 15. Jeg kommer meg ingen steder med buss.
__________________
«If you can’t be a good example, at least be a horrible warning.» - Aileen Wuornos, seriemorder
|
03-06-19, 11:36 | #24 |
Earthling
Medlem siden: Sep 2007
Hvor: Oslo
Innlegg: 5.028
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Vi kjører ikke i forbindelse med jobb, så jeg har ikke et stort problem med bompengene. Jeg sjekket nettopp, og bompengene for oss som skal til parkrun en lørdag morgen er 17 kr én vei - og med 4 i bilen er ikke det så galt. Jeg er en som går og sykler en del, mest i nærmiljøet, så jeg sliter mer med den høye prisen på offentlig transport for oss som ikke trenger periodebillett. |
03-06-19, 11:37 | #25 |
Permakulturell
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Jeg er ikke for bompenger som finansieringsordning for investeringer. Som tiltak for å begrense biltrafikk, for eksempel i Oslo og Bergen, derimot, er det effektivt.
__________________
"Jeg er forbauset over at noen legger så mye vekt på krevende skatteforhold at de flytter fra det land det er en Guds gave å være født i." Olav Thon |
03-06-19, 11:43 | #26 |
heimføing
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Jeg bor i en by der det kanskje eller kanskje ikke kommer bompenger snart. Debatten går høyt. For meg personlig kommer det ikke til å bety stort i det daglige, siden jeg i så fall bor og har jobben og masse butikker innenfor samme sentrumsområde. |
03-06-19, 11:56 | #27 |
~~~~~~~
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Vi bor rett utenfor Oslo og har nå fått 3 stasjoner vi skal passere før vi kommer til Oslo, helt OK, jeg tar gjerne kollektivt hvis det passer seg sånn og har blitt flinkere til å velge kollektivt.
__________________
<<< When nothing goes right - go left >>> |
03-06-19, 11:59 | #28 |
Superaktiv
Medlem siden: May 2013
Hvor: Tromsø
Innlegg: 465
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Her i byen er luften så dårlig til tider at det er helt grusomt å bevege seg i nærheten av en vei med mye trafikk. |
03-06-19, 12:05 | #30 |
~~~~~~~
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Og en ting til, vi har 2 videregående skoler som bruker samme busstransport/tog, disse 2 skolene har tilsammen 2.140 elever som starter og slutter samtidig. Tror dere kommunen har tatt høyde for at disse skal ut av byen? Mange elever kommer ikke med bussene og må vente 30 min til neste for å håpe at den ikke er full. Hvor mange tror dere blir hentet av foreldre på vei til/fra jobb i bil?
__________________
<<< When nothing goes right - go left >>> |
03-06-19, 12:17 | #31 |
Introvert textrovert
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Vi har hatt bom lenge og jeg må igjennom to for å komme meg til jobb. Nå har jeg elbil, men bommene har vært mye lengre enn jeg har eid elbilen. Jeg synes bompengepartiet i Bergen, min hjemby, kan ta seg en bolle! Nå bor jeg ikke i Bergen, men i Trondheim og her har det vært særdeles lite bompengedebatt. Jeg så i avisen i dag at FrP skulle begynne å rasle litt her også nå, da. Jeg kjører til jobb fordi det tar meg nærmere en time kollektivt pga bussbytte i sentrum og det tar 15 -20 minutter å kjøre.
__________________
Guttene 02 og 05. On n'aime que ce qu'on ne possède pas tout entier. |
03-06-19, 12:18 | #32 |
Ute på tur
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Som Fløyel bor jeg rett utenfor Oslo, så nå krysser jeg tre bommer for å komme til jobb. Jeg syns det er dyrt når det koster 70 ish dagen å dra til jobb, men det er ikke synd i meg, jeg har råd til det. Det er mange andre som må bruke bil til jobb, mange av grunnene er listet over og for dem er økningen fra 50 til ca 70 mye penger. Det er ikke så mange år siden bomringen kostet ca 30 pr passering (2017).
__________________
I have learned that to be with those I like is enough. Sist redigert av Martis : 03-06-19 kl 12:27. |
03-06-19, 12:24 | #33 |
Tatt på
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Til sammenligning så har jeg en liten undersøkelse på gang på hva folk bruker i kantina hver dag i lunsjen (uten sammenheng med bompengedebatten). Foreløpig tall er 50-60 kr pr person i snitt, regnet ut hvor mange som jobber her og hva kantina omsetter for. Det betaler folk uten å mukke, men å bruke samme sum i bom så er det NOK er NOK.
__________________
Pie (2007) og Gut (2010) |
03-06-19, 12:29 | #34 |
Ser lyst på livet
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Jeg er for bomring for å redusere trafikken inn til bysentra. |
03-06-19, 12:33 | #35 |
ej ikke møjkets heije
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Jeg synes veiprising er mer riktig enn bompenger, men er helt for at de som velger å kjøre privatbil på veiene må betale for det.
__________________
Snuppa 05, Knerten 07
|
03-06-19, 12:44 | #36 |
Yes, we can!!
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Nå så jeg på bompengekartet, og ser at for vår bomkjøring så blir det billigere enn i dag, selv med dieseldifferensieringen, så jeg er for.
__________________
Feilen med verden er at de dumme er så skråsikre på alt - og de kloke så fulle av tvil. Bertrand Russel |
03-06-19, 12:47 | #37 |
Yes, we can!!
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Tjorven: Vil ikke veiprising belaste de i distriktene urettferdig hardt, eller kan man differensiere på det?
__________________
Feilen med verden er at de dumme er så skråsikre på alt - og de kloke så fulle av tvil. Bertrand Russel |
03-06-19, 12:52 | #39 |
Hertuginne
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Jeg har hele tiden vært for bompengefinansiert utbygging av vei, jeg synes at de som bruker veien godt kan betale deler av den. Men: når det er blitt sånn som det er i Oslo nå, hvor bompengene jeg betaler brukes til å finansiere kollektivtilbud som er helt andre steder enn der jeg får nytte for det så merker jeg at det gjør litt vondt i betalingsvilligheten. Ikke minst når de har pepret ytre ring med bommer, jeg må innom to eller tre for å komme meg til sentrum og det er helt greit, men når jeg må igjennom en for å komme meg til f.eks. IKEA (hvor det overhodet ikke går buss til og fra for min del) så kniper det litt. Ikke så mye at det kunne falle meg inn å la det være avgjørende for hvilket parti jeg stemmer for ved valg, så viktig er det ikke for meg, men nok til at jeg gruffer litt innvendig og at jeg begrenser kjøring til steder innafor bommen.
__________________
Å dra nytte av gode råd krever større visdom enn å gi dem. John Churton Collins |
03-06-19, 12:52 | #40 |
TittelTøs
|
Sv: Skal vi ta bompengedebatten?Selv om jeg til tider kjører bil inn til Oslo og nå må passere flere bomstasjoner enn tidligere, så irriterer jeg meg (fremdeles) mer over det dårlige kollektivtilbudet vi har her jeg bor enn antall bomringer og prisen på disse. |
|
|