Skal vi ta bompengedebatten?

Mex · 04-06-19, 10:26

Jeg skulle ønske man prioriterte utbygging av kollektive muligheter før feks veibygging.
Feks E6-utbyggingen. Om man hadde laget dobbeltspor på toget før man tok veien, så hadde man fått folk over på å bruke tog.
Kanskje man kunne prøvd andre lokkemidler for å la bilen stå istedenfor å straffe, eller evt i tillegg? Feks gratis/veldig lave priser på buss/bane i rushtiden?
Jeg er opptatt av at det må være gode alternativer. Er det ikke det, så blir folk forbanna.

Jeg er usikker på hvordan man kunne differensiert på en god måte om man hadde lagt på drivstoffavgift, men kanskje forslaget med hvor og hvor mye man kjører, kan gi grunnlag for hvor mye man skal betale. Sånn at det koster mer pr km å kjøre i en by enn det gjør å kjøre på landsbygda.

Polyanna · 04-06-19, 10:30

Akkurat denne var vel bygget som et midlertidig bygg fra begynnelsen av, og så har noen ønsketenkt underveis at den sikkert kunne stå en stund.

Men ja, det er påfallende hvor mange skolebygg fra 100 år tilbake som fortsatt står, og hvor mange fra 60- og 70-tallet som må rives.

Jeg hørte en gang om to skoler i Bergen som ble bygget samtidig, over samme lest, en videregående og en grunnskole. Altså en eid av fylkeskommunen og en av kommunen, der en ble vedlikeholdt og fortsatt står, en ble vanskjøttet og måtte rives. Noen som husker historien eller hvilke skoler det var snakk om?

Blå · 04-06-19, 10:43

Polyanna: Langhaugen vgs og Landås barneskole. Langhaugen står i beste velgående. Landås ble revet for noen år siden, helt gjennomsyret av sopp.

Det skal sies at nye Landås skole ser helt fantastisk ut. Bergen kommune er mye bedre på å bygge nye fine skoler enn på å vedlikeholde de gamle.

Polyanna · 04-06-19, 11:41

Takk!

Karamell · 04-06-19, 13:16

:har gått på Langhaugen:

safran · 04-06-19, 15:01

Opprinnelig lagt inn av Luftslottet, her.

Jeg er for bompenger, og alle bilpendlere har mulighet til å få skattefradrag, men jeg skjønner også at regningene er dyre.

Er det ikke en minsteavstand som må til før du får trekke fra på dette?

Opprinnelig lagt inn av Pepper Lemon, her.

Nå betaler jeg altså 20 kr hver vei - det er jo billigere enn å ta t-banen!

Det syns jeg er helt håpløst, og det kan da ikke være det de ønsker? At de som skal inn til sentrum heller tar bil enn kollektivt?

Jeg ser at bompenger kan være med på å begrense trafikk inn til byene, og det syns jeg er greit. Men når det blir slik at du får store økninger i utgiftene for å følge opp f.eks fritidsaktiviteter, syns jeg det blir urettferdig beskatning.

Når det gjelder samkjøring, syns jeg det bør være et større fokus på det. Det eksisterer en app for dette, og den har vi prøvd ut. Det er imidlertid ikke stor interesse for det, syns jeg. Helten og jeg samkjører veldig ofte, alltid når det er mulig.

mkj · 04-06-19, 21:01

Jeg tror bompenger er nødvendig, men det har jo en grense. For Oslo så kommer ikke bompengene til å hå til vei, men til kollektivt og sykkelveier. Det er greit nok. Håper de får på plass forbebubanen og bane til A-hus. Og bedre løsninger for å reise på tvers av byen. Jeg pendler fra Jessheim, må innom sentrum, bytte til bane. Tar meg halvannen time fra dør til dør, minst. Ikke alltid det går så mye raskere med bil, men da styrer jeg i det minste avgangstider selv.

Har kjørt elektrisk de siste 5 årene.

Men jeg skjønner at bompengene blir en belastning for mange, særlig de som ikke har et reelt alternativ med kollektivt.

Fløyel · 04-06-19, 21:47

Jeg kjørte svosj igjennom byen i dag, E6 og deler av E18 stod bom fra Helsfyr, men ring 3 var helt smertefri. Samme pris var det også.

I morgen står mjøsdistriktet for tur... Den kommer til å koste meg kr 202,-, men kollektivt er ikke et alternativ.

Tallulah · 04-06-19, 22:07

Opprinnelig lagt inn av Fløyel, her.

I morgen står mjøsdistriktet for tur... Den kommer til å koste meg kr 202,-, men kollektivt er ikke et alternativ.

Det er også dyrere.

Candy Darling · 04-06-19, 22:19

Altså, jeg personlig klarer ikke å bry meg en plass, det burde da også bare mangle om jeg sutret over bompenger. #firmabil Og enda sykler jeg til jobb!

Men jeg har ikke vanskelig for å forstå at det for noen kommer en plutselig ekstrautgift som føles som den rammer skjevt, utfra om den nye bommen ble plassert der eller der eller her. Og for noen virker det jo som en ganske betydelig utgift også, basert på det man leser i riksdekkende aviser.

Alternativet? Tja, vanskelig, for det er et godt prinsipp at brukere betaler for tjenesten. Men antagelig gaper de fleste av disse lokalsamfunnene over for mye for kjapt, gjør de ikke? Det TAR tid å bygge ut infrastruktur. Nå har de en god mulighet gjennom at staten betaler halvparten av kostnadene, gitt at de investerer en viss andel til gangvei/sykkelvei/kollektiv, er det ikke så? Og da blir man ... litt grådig, antagelig?

Jeg tror det eneste som nytter er å skru ned hastigheten på planene, og dermed redusere bomavgiftene.

Fløyel · 04-06-19, 22:23

Vi er i bunn og grunn alle med på å betale for bomavgifter, men det tenker man ikke på i hverdagen.

Transportnæringen har økt fraktprisene, så alle som fraktes landevei har en økt kostpris, hvilket gjør at varen man kjøper i butikken koster litt mer.

Thomas · 05-06-19, 21:12

Av alle mulige problemer vi står overfor så er det altså bompenger(!!) som skaper tidenes rareste regjeringskrise. Hva i all verden er det som skjer i denne tulleregjeringen?

https://www.dagbladet.no/nyheter/ens...enger/71155391

Gaaah...

Tror jeg skal stifte protestpartiet "Nei til ALT (som ikke direkte gagner lommeboka mi da)"

(og mitt utgangspunkt er da at vi her i Tromsø holder på å rote bort tidenes infrastrukturløft fordi folk er helt rabiate motstandere mot bompenger, skjønner at kanskje folk i mere siviliserte strøk som allerede har bompenger ser litt annerledes på det)

-ea- · 06-06-19, 13:03

Thomas, vi har allerede "bompenger" i Tromsø. Drivstoffavgiften som nå er på 106 øre pr liter drivstoff.

Thomas · 06-06-19, 18:23

Opprinnelig lagt inn av -ea-, her.

Thomas, vi har allerede "bompenger" i Tromsø. Drivstoffavgiften som nå er på 106 øre pr liter drivstoff.

Den "bomavgiften" tror jeg har redusert trafikken med ganske nøyaktig 0 kjørte km i året siden den ble innført.

Og den henter inn for alt for lite penger for de tiltak som ligger i bypakken.

For ikke å nevne det mest åpenbare, jo flere som bytter til elbil, jo mindre penger kommer inn på den ordningen .

gajamor · 07-06-19, 00:42

Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her.

Akkurat denne var vel bygget som et midlertidig bygg fra begynnelsen av, og så har noen ønsketenkt underveis at den sikkert kunne stå en stund.

Men ja, det er påfallende hvor mange skolebygg fra 100 år tilbake som fortsatt står, og hvor mange fra 60- og 70-tallet som må rives.

Jeg hørte en gang om to skoler i Bergen som ble bygget samtidig, over samme lest, en videregående og en grunnskole. Altså en eid av fylkeskommunen og en av kommunen, der en ble vedlikeholdt og fortsatt står, en ble vanskjøttet og måtte rives. Noen som husker historien eller hvilke skoler det var snakk om?

Opprinnelig lagt inn av Blå, her.

Polyanna: Langhaugen vgs og Landås barneskole. Langhaugen står i beste velgående. Landås ble revet for noen år siden, helt gjennomsyret av sopp.

Det skal sies at nye Landås skole ser helt fantastisk ut. Bergen kommune er mye bedre på å bygge nye fine skoler enn på å vedlikeholde de gamle.

Samme historie i Spjelkavika: https://www.smp.no/nyheter/article8356447.ece

Tallulah · 03-07-19, 13:52

Jeg ble sittende å lese kommentarer på en post om bompenger på Oslo Kommune Facebooks-side, og det er mye raseri, gitt. Det som er interessant er at selv når de får tilbakevist alle eksemplene sine så mistror de at det stemmer, eller som en skrev "Samma om det blir billigere, bommene skal vekk!" Så for mange handler det mindre om penger tror jeg, og mest om "overformynderiet".

Jeg har sjekket alle turene vi kjører, typ ut av byen til svigers, til Ikea osv. Og felles for alle turene er at de enten blir billigere eller det samme som før. Den eneste forskjellen er veldig korte turer inne i sentrum, som vi egentlig ikke kjører uansett. Det er uansett billigere enn å ta bussen, faktisk.

Så får vi se om denne brosjyren har noen effekt, eller om de mest ihuga motstanderne velger å overse at de som kjører kollektivt bidrar til felleskapet de også. https://vartoslo.no/340-000-husstand...d4OrWbxfqdir3s

GinaK · 03-07-19, 17:56

Enig i at det ble skikkelig provoserende når de satt opp alle disse nye bommene mellom hver bydel.

Vi kjører endel ut av Oslo så nå har vi den i tillegg.
Skal ihvertfall ikke stemme for sittende byråd.

Jeg skal finlese bomregningen for juni og sammenligne ukedager.

**Adrienne** · 03-07-19, 18:02

Jeg har sjekket kostnadene for min type kjøring og totalt sett så kommer jeg billigere ut enn jeg gjorde før. Det er mange flere bommer, men hver bom koster mye mindre enn før og på den måten jevnes belastningen ut og treffer mer rettferdig for de aller fleste.

Fersken · 03-07-19, 18:16

Mens her i Stavanger har bommene blitt flere og prisen har gått opp. Men det har endret kjøremønsteret for veldig mange og andelen el-biler har gått opp.

Leste et sted (antagelig twitter) at lederen i FNB Oslo sa følgende på Politisk Kvarter på NRK:
Oslo har klart seg uten bompenger i 1000 år, så hvorfor skal vi ha det nå?

Det er vel ikke heeelt sant at det ikke har vært bompenger i Oslo før.

Tallulah · 03-07-19, 18:26

Opprinnelig lagt inn av GinaK, her.

Enig i at det ble skikkelig provoserende når de satt opp alle disse nye bommene mellom hver bydel.

Vi kjører endel ut av Oslo så nå har vi den i tillegg.
Skal ihvertfall ikke stemme for sittende byråd.

Jeg skal finlese bomregningen for juni og sammenligne ukedager.

Hvorfor er det provoserende? Hvordan syns du det skal være?

04-06-19, 10:26	#141
Mex Tidsklemma Medlem siden: Aug 2008 Innlegg: 7.808 Blogginnlegg: 459	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Jeg skulle ønske man prioriterte utbygging av kollektive muligheter før feks veibygging. Feks E6-utbyggingen. Om man hadde laget dobbeltspor på toget før man tok veien, så hadde man fått folk over på å bruke tog. Kanskje man kunne prøvd andre lokkemidler for å la bilen stå istedenfor å straffe, eller evt i tillegg? Feks gratis/veldig lave priser på buss/bane i rushtiden? Jeg er opptatt av at det må være gode alternativer. Er det ikke det, så blir folk forbanna. Jeg er usikker på hvordan man kunne differensiert på en god måte om man hadde lagt på drivstoffavgift, men kanskje forslaget med hvor og hvor mye man kjører, kan gi grunnlag for hvor mye man skal betale. Sånn at det koster mer pr km å kjøre i en by enn det gjør å kjøre på landsbygda. __________________ Storebror des 2006 Lillebror nov 2010 "Mamma, jeg er glad i deg. Helt til månen og ut i verdensrommet"

04-06-19, 10:30	#142
Polyanna Yes, we can!! Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 51.114 Blogginnlegg: 199	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Akkurat denne var vel bygget som et midlertidig bygg fra begynnelsen av, og så har noen ønsketenkt underveis at den sikkert kunne stå en stund. Men ja, det er påfallende hvor mange skolebygg fra 100 år tilbake som fortsatt står, og hvor mange fra 60- og 70-tallet som må rives. Jeg hørte en gang om to skoler i Bergen som ble bygget samtidig, over samme lest, en videregående og en grunnskole. Altså en eid av fylkeskommunen og en av kommunen, der en ble vedlikeholdt og fortsatt står, en ble vanskjøttet og måtte rives. Noen som husker historien eller hvilke skoler det var snakk om? __________________ Feilen med verden er at de dumme er så skråsikre på alt - og de kloke så fulle av tvil. Bertrand Russel

04-06-19, 10:43	#143
Blå Dårlig husmor Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 8.917 Blogginnlegg: 77	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Polyanna: Langhaugen vgs og Landås barneskole. Langhaugen står i beste velgående. Landås ble revet for noen år siden, helt gjennomsyret av sopp. Det skal sies at nye Landås skole ser helt fantastisk ut. Bergen kommune er mye bedre på å bygge nye fine skoler enn på å vedlikeholde de gamle.

04-06-19, 11:41	#144
Polyanna Yes, we can!! Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 51.114 Blogginnlegg: 199	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Takk! __________________ Feilen med verden er at de dumme er så skråsikre på alt - og de kloke så fulle av tvil. Bertrand Russel

04-06-19, 13:16	#145
Karamell Introvert textrovert Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 28.753 Blogginnlegg: 287	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? :har gått på Langhaugen: __________________ Guttene 02 og 05. On n'aime que ce qu'on ne possède pas tout entier.

04-06-19, 15:01	#146
safran frakoblet Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 17.299 Blogginnlegg: 18	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Opprinnelig lagt inn av Luftslottet, her. Jeg er for bompenger, og alle bilpendlere har mulighet til å få skattefradrag, men jeg skjønner også at regningene er dyre. Er det ikke en minsteavstand som må til før du får trekke fra på dette? Opprinnelig lagt inn av Pepper Lemon, her. Nå betaler jeg altså 20 kr hver vei - det er jo billigere enn å ta t-banen! Det syns jeg er helt håpløst, og det kan da ikke være det de ønsker? At de som skal inn til sentrum heller tar bil enn kollektivt? Jeg ser at bompenger kan være med på å begrense trafikk inn til byene, og det syns jeg er greit. Men når det blir slik at du får store økninger i utgiftene for å følge opp f.eks fritidsaktiviteter, syns jeg det blir urettferdig beskatning. Når det gjelder samkjøring, syns jeg det bør være et større fokus på det. Det eksisterer en app for dette, og den har vi prøvd ut. Det er imidlertid ikke stor interesse for det, syns jeg. Helten og jeg samkjører veldig ofte, alltid når det er mulig. __________________ In vino veritas

04-06-19, 21:01	#147
mkj Off the map. Medlem siden: Apr 2008 Innlegg: 14.130 Blogginnlegg: 10	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Jeg tror bompenger er nødvendig, men det har jo en grense. For Oslo så kommer ikke bompengene til å hå til vei, men til kollektivt og sykkelveier. Det er greit nok. Håper de får på plass forbebubanen og bane til A-hus. Og bedre løsninger for å reise på tvers av byen. Jeg pendler fra Jessheim, må innom sentrum, bytte til bane. Tar meg halvannen time fra dør til dør, minst. Ikke alltid det går så mye raskere med bil, men da styrer jeg i det minste avgangstider selv. Har kjørt elektrisk de siste 5 årene. Men jeg skjønner at bompengene blir en belastning for mange, særlig de som ikke har et reelt alternativ med kollektivt. __________________ røverunger 03 og 08

04-06-19, 21:47	#148
Fløyel ~~~~~~~ Medlem siden: Jun 2010 Innlegg: 16.092 Blogginnlegg: 30	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Jeg kjørte svosj igjennom byen i dag, E6 og deler av E18 stod bom fra Helsfyr, men ring 3 var helt smertefri. Samme pris var det også. I morgen står mjøsdistriktet for tur... Den kommer til å koste meg kr 202,-, men kollektivt er ikke et alternativ. __________________ <<< When nothing goes right - go left >>>

04-06-19, 22:07	#149
Tallulah Glamorøs Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 59.376 Blogginnlegg: 628	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Opprinnelig lagt inn av Fløyel, her. I morgen står mjøsdistriktet for tur... Den kommer til å koste meg kr 202,-, men kollektivt er ikke et alternativ. Det er også dyrere. __________________

04-06-19, 22:19	#150
Candy Darling Prettiest mess ever seen Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Under ground Innlegg: 29.236 Blogginnlegg: 50	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Altså, jeg personlig klarer ikke å bry meg en plass, det burde da også bare mangle om jeg sutret over bompenger. #firmabil Og enda sykler jeg til jobb! Men jeg har ikke vanskelig for å forstå at det for noen kommer en plutselig ekstrautgift som føles som den rammer skjevt, utfra om den nye bommen ble plassert der eller der eller her. Og for noen virker det jo som en ganske betydelig utgift også, basert på det man leser i riksdekkende aviser. Alternativet? Tja, vanskelig, for det er et godt prinsipp at brukere betaler for tjenesten. Men antagelig gaper de fleste av disse lokalsamfunnene over for mye for kjapt, gjør de ikke? Det TAR tid å bygge ut infrastruktur. Nå har de en god mulighet gjennom at staten betaler halvparten av kostnadene, gitt at de investerer en viss andel til gangvei/sykkelvei/kollektiv, er det ikke så? Og da blir man ... litt grådig, antagelig? Jeg tror det eneste som nytter er å skru ned hastigheten på planene, og dermed redusere bomavgiftene. __________________ Vi gjør alle så godt vi kan Og vi gjør alt feil. - No. 4 -

04-06-19, 22:23	#151
Fløyel ~~~~~~~ Medlem siden: Jun 2010 Innlegg: 16.092 Blogginnlegg: 30	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Vi er i bunn og grunn alle med på å betale for bomavgifter, men det tenker man ikke på i hverdagen. Transportnæringen har økt fraktprisene, så alle som fraktes landevei har en økt kostpris, hvilket gjør at varen man kjøper i butikken koster litt mer. __________________ <<< When nothing goes right - go left >>>

05-06-19, 21:12	#152
Thomas Mmm, skeptisk Medlem siden: Oct 2010 Hvor: Tromsø Innlegg: 518	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Av alle mulige problemer vi står overfor så er det altså bompenger(!!) som skaper tidenes rareste regjeringskrise. Hva i all verden er det som skjer i denne tulleregjeringen? https://www.dagbladet.no/nyheter/ens...enger/71155391 Gaaah... Tror jeg skal stifte protestpartiet "Nei til ALT (som ikke direkte gagner lommeboka mi da)" (og mitt utgangspunkt er da at vi her i Tromsø holder på å rote bort tidenes infrastrukturløft fordi folk er helt rabiate motstandere mot bompenger, skjønner at kanskje folk i mere siviliserte strøk som allerede har bompenger ser litt annerledes på det) __________________ Men hvi skal jeg være så haardt beklemt? Om hundrede Aar er alting glemt.

06-06-19, 13:03	#153
-ea- heimføing Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Heime Innlegg: 15.467 Blogginnlegg: 179	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Thomas, vi har allerede "bompenger" i Tromsø. Drivstoffavgiften som nå er på 106 øre pr liter drivstoff.

06-06-19, 18:23	#154
Thomas Mmm, skeptisk Medlem siden: Oct 2010 Hvor: Tromsø Innlegg: 518	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Opprinnelig lagt inn av -ea-, her. Thomas, vi har allerede "bompenger" i Tromsø. Drivstoffavgiften som nå er på 106 øre pr liter drivstoff. Den "bomavgiften" tror jeg har redusert trafikken med ganske nøyaktig 0 kjørte km i året siden den ble innført. Og den henter inn for alt for lite penger for de tiltak som ligger i bypakken. For ikke å nevne det mest åpenbare, jo flere som bytter til elbil, jo mindre penger kommer inn på den ordningen . __________________ Men hvi skal jeg være så haardt beklemt? Om hundrede Aar er alting glemt.

07-06-19, 00:42	#155
gajamor Travelt opptatt Medlem siden: Sep 2007 Innlegg: 6.839 Blogginnlegg: 3	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Opprinnelig lagt inn av Polyanna, her. Akkurat denne var vel bygget som et midlertidig bygg fra begynnelsen av, og så har noen ønsketenkt underveis at den sikkert kunne stå en stund. Men ja, det er påfallende hvor mange skolebygg fra 100 år tilbake som fortsatt står, og hvor mange fra 60- og 70-tallet som må rives. Jeg hørte en gang om to skoler i Bergen som ble bygget samtidig, over samme lest, en videregående og en grunnskole. Altså en eid av fylkeskommunen og en av kommunen, der en ble vedlikeholdt og fortsatt står, en ble vanskjøttet og måtte rives. Noen som husker historien eller hvilke skoler det var snakk om? Opprinnelig lagt inn av Blå, her. Polyanna: Langhaugen vgs og Landås barneskole. Langhaugen står i beste velgående. Landås ble revet for noen år siden, helt gjennomsyret av sopp. Det skal sies at nye Landås skole ser helt fantastisk ut. Bergen kommune er mye bedre på å bygge nye fine skoler enn på å vedlikeholde de gamle. Samme historie i Spjelkavika: https://www.smp.no/nyheter/article8356447.ece __________________ Litjtausa 06. Lille skatt 07

03-07-19, 13:52	#156
Tallulah Glamorøs Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 59.376 Blogginnlegg: 628	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Jeg ble sittende å lese kommentarer på en post om bompenger på Oslo Kommune Facebooks-side, og det er mye raseri, gitt. Det som er interessant er at selv når de får tilbakevist alle eksemplene sine så mistror de at det stemmer, eller som en skrev "Samma om det blir billigere, bommene skal vekk!" Så for mange handler det mindre om penger tror jeg, og mest om "overformynderiet". Jeg har sjekket alle turene vi kjører, typ ut av byen til svigers, til Ikea osv. Og felles for alle turene er at de enten blir billigere eller det samme som før. Den eneste forskjellen er veldig korte turer inne i sentrum, som vi egentlig ikke kjører uansett. Det er uansett billigere enn å ta bussen, faktisk. Så får vi se om denne brosjyren har noen effekt, eller om de mest ihuga motstanderne velger å overse at de som kjører kollektivt bidrar til felleskapet de også. https://vartoslo.no/340-000-husstand...d4OrWbxfqdir3s __________________

03-07-19, 17:56	#157
GinaK Tja... Medlem siden: Dec 2006 Innlegg: 15.847	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Enig i at det ble skikkelig provoserende når de satt opp alle disse nye bommene mellom hver bydel. Vi kjører endel ut av Oslo så nå har vi den i tillegg. Skal ihvertfall ikke stemme for sittende byråd. Jeg skal finlese bomregningen for juni og sammenligne ukedager. __________________ Gina og gutta, 2001 og 2005 Jeg eldes ikke - jeg mørner.

03-07-19, 18:02	#158
Adrienne Hertuginne Medlem siden: Sep 2006 Hvor: Østlandet Innlegg: 18.473 Blogginnlegg: 40	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Jeg har sjekket kostnadene for min type kjøring og totalt sett så kommer jeg billigere ut enn jeg gjorde før. Det er mange flere bommer, men hver bom koster mye mindre enn før og på den måten jevnes belastningen ut og treffer mer rettferdig for de aller fleste. __________________ Å dra nytte av gode råd krever større visdom enn å gi dem. John Churton Collins

03-07-19, 18:16	#159
Fersken Tatt på Medlem siden: Apr 2007 Hvor: Andre etasje Innlegg: 8.395 Blogginnlegg: 127	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Mens her i Stavanger har bommene blitt flere og prisen har gått opp. Men det har endret kjøremønsteret for veldig mange og andelen el-biler har gått opp. Leste et sted (antagelig twitter) at lederen i FNB Oslo sa følgende på Politisk Kvarter på NRK: Oslo har klart seg uten bompenger i 1000 år, så hvorfor skal vi ha det nå? Det er vel ikke heeelt sant at det ikke har vært bompenger i Oslo før. __________________ Pie (2007) og Gut (2010)

03-07-19, 18:26	#160
Tallulah Glamorøs Medlem siden: Sep 2006 Innlegg: 59.376 Blogginnlegg: 628	Sv: Skal vi ta bompengedebatten? Opprinnelig lagt inn av GinaK, her. Enig i at det ble skikkelig provoserende når de satt opp alle disse nye bommene mellom hver bydel. Vi kjører endel ut av Oslo så nå har vi den i tillegg. Skal ihvertfall ikke stemme for sittende byråd. Jeg skal finlese bomregningen for juni og sammenligne ukedager. Hvorfor er det provoserende? Hvordan syns du det skal være? __________________

Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?

Sv: Skal vi ta bompengedebatten?