|
Autofil Bilsnakk. |
|
Trådverktøy | Visningsmåter |
18-09-15, 23:10 | #21 |
Kontrollfrik
Medlem siden: Sep 2006
Hvor: Sammen med Richard
Innlegg: 37.879
|
Sv: Elbil, brann, lading og Ampere
Takk for tips. Og trøst! |
18-09-15, 23:26 | #22 |
Feil planet
Medlem siden: Oct 2011
Hvor: På midten
Innlegg: 505
|
Sv: Elbil, brann, lading og AmpereHøyst sannsynligvis skjøteledningen sin feil om sikringa er 16A og laderen er 10A. Godt mulig at enten ledningen i skjøteledningen var for tynn (mindre enn de 2,5mm2 - eller mer- som du sannsynligvis har til 16A kursen/i vegg) - eller at kontaktklemmene i skjøteledningen var slitt/skadet. Om kun bittelitt metall i skjøtekontakten møter elbilstikket, blir det for mye strøm på for liten ledningsevne. Da blir det varmgang (og mulig brann) selv om ikke 16A dras fra kursen.
__________________
'08, '12 |
18-09-15, 23:46 | #23 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Mar 2008
Innlegg: 51.404
|
Sv: Elbil, brann, lading og AmpereKan ikke noe om dette, men så skummelt!
__________________
05 og 08 |
19-09-15, 10:19 | #24 |
Bør lage seg en tittel selv
Medlem siden: Aug 2008
Hvor: Foran pc-en
Innlegg: 5.480
|
Sv: Elbil, brann, lading og AmpereSkjøteledning er stort sett fyfy. Men forstår jeg det slik at varmeutviklingen her har vært i kontakten, og ikke i skjøteledningen?
__________________
"I've got nothing against God. It's his fan club I can't stand" [J-2003 - G-2005 - J-2008] |
19-09-15, 10:30 | #25 |
Kontrollfrik
Medlem siden: Sep 2006
Hvor: Sammen med Richard
Innlegg: 37.879
|
Sv: Elbil, brann, lading og ampereMrc, den største varneutviklingen var nok i skjøteledningen. |
|
|