Drømmefamiliebil?

[Amelie]

Hvilken og hvorfor?

Jeg har lyst å lese om lavt utslipp, god sikkerhet, komfort og design.

[mrc]

Når de reelle behovene skal primært dekkes, så blir det på en måte ikke "drømmebil" som blir aktuelt. Det perfekte i dag, men et vis snev av realisme, hadde vel blitt å gå for nye VW Sharan - da helst med 4WD når det kommer (og helst da at de kombinerer 4WD med DSG).

Akkurat når det gjelder miljø ser jeg det på mer realistisk at folk klarer å gjøre "innsparelser" på andre områder enn bilbruken hvis noe skulle være av praktisk betydning. F.eks. vil jeg si at jeg skulle kunne kjøre med grei samvittighet sett opp i mot at man f.eks. ikke har vært i syden på 10 år og de utslippene som genereres av flyturer (i privat sammenheng har det kun vært noen få innenlandsturer de 10 siste årene). Vi kjører eller sikke så veldig mye - ca. 15 000 km i året.

Miljødiskusjonene rundt bil er i stor grad meningsløse på sett og vis, samtidig er det for så vidt greit at det brukes mindre av økonomiske hensyn, selv om avgiftene alltids stiger. Uansett mener jeg fokuset på bilen som synder er overdrevet og egentlig inne på et feil spor under norske forhold, og at det er en haug andre tiltak som hadde vært langt mer effektive. I tillegg er testene for co2-klassifisering av biler egentlig ikke gode og gir for en del typer biler et noe misvisende resultat kontra hva de klarer i praksis.

Politikerne ser ellers også ut til å overse at privatbilismen kanskje ikke er det store problemet når det gjelder svevestøv: http://www.aftenposten.no/meninger/d...cle3983956.ece

[Malus]

For oss er drømmebilen en romslig SUV. Audi Q7 eller VW Touareg. Men det er når vi vinner i lotto. I dag har vi landet på VW Touran, og jeg er så fornøyd med den at det blir nok ikke noe bytte med det første.

[Selma]

Jeg ønsker meg en BMW X3 - praktisk og passe romslig for oss fire og ikke minst veldig fin

[Blondie]

Vi har konkludert med at vi får vente med å ha drømmebil til ungene flytter ut. Rett og slett fordi det finnes få fine biler med sju seter. Vi prioriterer plass nå og ender nok opp med en Caravelle, selv om de er dødstygge.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Fryd, her.

Vi har konkludert med at vi får vente med å ha drømmebil til ungene flytter ut. Rett og slett fordi det finnes få fine biler med sju seter. Vi prioriterer plass nå og ender nok opp med en Caravelle, selv om de er dødstygge.

Caravelle, eller spesielt Multivan, av nyere dato er for størrelsen veldig fine biler synes jeg. De er praktiske, men samtidig upraktisk store i henhold til bruk av garasje, parkering i en del parkeringshus og parkeringsplasser ellers osv. Sett slik blir de store flerbruksbilene mer praktiske så lenge man kan klare seg med dem.

Ellers må jeg være enig med SHG at Touareg kan være en drømmebil. Men jeg tror jeg skulle vunnet veldig mye i lotto før jeg brukte 1 mill+ på bil (joda, i "ribbet" utgave starter den på noe mindre). Samtidig blir det jo "rått" å se at f.eks. i england og tyskland koster en Touareg fra under 400 000 kr ny. Altså ikke mer enn en billig eller lavt utstyrt "folke-SUV" her til lands...

Og skulle jeg hatt en skikkelig sportsbil måtte drømmen ha vært en Porsche 911 av et slag. En skikkelig sportsbil som også kan brukes i praksis - også da i henhold til norsk veistandard....

[Vianne Rocher]

BMW 535(eller enda større) xd Touring med alt av ekstrautstyr. Eller den aller drygeste utgaven av BMW X5.

Førstnevnte fordi den har det jeg føler vår bil, som er samme type bil bare enklere, mangler (større motor og firhjulstrekk). Den bilen ville vært det nærmeste vi kom perfeksjon for vår del.

X5 kunne jeg tenkt meg bare fordi. Bortsett fra bakkeklaringen og størrelsen i bagasjerommet har den ikke noe jeg ikke kunne fått med en vanlig bil.

[Amelie]

Jeg liker VW Touareg og Tiguan, Audi Q5 også - men det blir for kaksete for meg og jeg er ikke riktig istand til å identifisere meg med dem. Idag så jeg en brun metallic Q5, og den var så lekker at jeg ble skikkelig kvalm.

Men disse liker jeg; Volvo V50 og V70:


For de som liker Audi og har mange barn, er denne midt i blinken:

[Amelie]

Drømmekonebil:

[mrc]

Noe av det jeg liker godt med Touareg er at den er "hærlig anonym". Tar man f.eks. Q7 blir den mer "show off" i sammenligning. Egentlig synes jeg også VW Amarok er knalltøff, men da snakker man egentlig om bil man på sett og vis ikke har så mye brukt for ;-) (og som nok klart ikke har kjøregenskapene jeg egentlig er ute etter...):

[Amelie]

Mm, den er fin.

Og denne: En fryd for øyet. Mulig noen skjønner at jeg har sansen for hvite volvoer...

[Carrera]

Vi har i alle år kun kjørt europeere, og jeg blir overrasket den dagen det står noe annet i gården vår.

Før var det Volvo, og nå går det på tyskere. Har pr i dag tre forskjellige tyskere i stallen: VW, BMW og Porsche. Og bilen med stor B for oss, befinner seg nok innenfor disse tre merkene.

Nr en på lista er Cayenne. For meg ikke den peneste innen den type bil, men den har kommet seg. Det som taler for den, sett bort fra utseende, så er det den kvaliteten og kjøreegenskapene Porsche leverer. Helt klart en ener. Men, med det nye karosseriet, så betyr det et grovt innhogg i lommeboka...

Videre så står BMW høyt oppe på lista. Nye X5 er jo konge. Men altfor dyr pr i dag. Har hatt X5 før, og det er kort og godt en knallgod bil. Stor som søren, men ikke lastebil å kjøre.

X3 er også en knall bil. Kikka på det da vi solgte X5en, men da ble den litt nedtur. Sammenlignet jo med storebroren. Med det nye karosseriet så kom den opp på lista igjen.

Over store SUV så ligger også Tuaregen høyt oppe. Fin bil, god plass, og kjøremessig god. Alt i alt en perfekt bil, men prismessig så er den opp mot X5, og BMW er nok mer klasse og kvalitet enn VW, så skulle jeg valgt, så ble det BMW.

Pr i dag så kjører vi rundt i lillebroren til Tuaregen; en Tiguan. En perfekt bil i klassen mellomstor SUV. Vi bør begynne å tenke på å bytte ut denne nå, for å bevare verdien i den, og hva vi ender på et uvisst.

Vi heller veldig mye mot BMW, men samtidig så fyller Tiguan alle krav, til en langt billigere pris. Når det gjelder komfort og utseende innvendig, så er BMW overlegen, men er dette verdt mellomlegget i pris liksom? Tiguanen er den desidert beste bilen jeg har kjørt på vinterføre. Den ligger som støpt til veien, og man må nesten mishandle bilen for å få den til å slippe veien, selv på blankhålka, og da med piggfrie dekk. En mye kjedeligere bil på mange måter enn BMW, men en sann fornøyelse å kjøre. Så jeg utelukker ikke at vi ender opp med en nyere utgave av Tiguan. Tiden vil vise.

[Fløyel]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

Samtidig blir det jo "rått" å se at f.eks. i england og tyskland koster en Touareg fra under 400 000 kr ny. Altså ikke mer enn en billig eller lavt utstyrt "folke-SUV" her til lands.

Blod kan man gråte hvis man ser hva biler koster i utlandet kontra Norge..



Her i huset ser mor på bil med fornuft.. far i huset ser på bil med følelser.. Han ønsker seg en Porsche Cayenne? *suv Porsche*

Men drømmebil? ehm... den har vært drømmen i mange år, men som nevnt før i tråden, i norge kan man gråte blod mht bilpriser, så den forblir vel med drømmen
Cadillac Escalade... Den har jeg hatt i drømmene i mange år.

[Amelie]

Registrerer at Tiguan er gull på vinterføre. Det er viktig.
Er det en myte at Volvo er spesielt god på vinterføre?
Andre som er gode?

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Amelie, her.

Registrerer at Tiguan er gull på vinterføre. Det er viktig.
Er det en myte at Volvo er spesielt god på vinterføre?
Andre som er gode?

Volvo er ikke noe bedre på vinterføre enn andre. Har vel egentlig ikke forstått det slik at Volvo noen gang har hatt noe rykte for å være god på vinterføre. Dette var jo også en av produsentene som holdt lengt på bakhjulstrekk, hvilket for den jevne fører slettes ikke er en fordel på vinterføre (selv om en del "entusiaster" vil hevde motsatt, og sikkert si Volvo ødela mye når 850 kom og erstattet 700/900 etc).

Saab ble tidligere regnet som å være god på vinterføre. Bakgrunnen for det var vel rett og slett at det var en produsent som var tidlig ute med forhjulstrekk.

Sett bort i fra mulighetene fra å kjøre i dypere snø, vil en mer vanlig personbil med 4WD gjerne ha bedre kjøreegenskaper enn høyere SUV-er. Klart, naturligvis kommer det an på hva man sammenligner, men sett Tiguan vs. Golf 4Motion, XC90 vs. V70 AWD, Q5 vs A4 Quattro etc.

Høyt tyngdepunkt kan gjøre biler vanskeligere i en situasjon der man trenger rask unnamanøver o.l. Selv om EPS-systemer gjør forskjellen mindre enn tidligere, er de fortsatt forskjeller. Slik mange SUV-er er satt opp, vil man gjerne også ha litt mindre tilbakemeldinger fra underlaget på vinteren enn i personbiler.

Så... personlig ville jeg foretrukket f.eks. en Passat 4Motion på vinterføre framfor en Tiguan - så lenge jeg ikke skulle kjøre i dyp snø. (riktignok kan vel også Tiguan leveres i en versjon med diff-brems, hvilket kan være en fordel under svært vanskelige forhold)

[Amelie]

Takk for svar!

[Ole Brumm]

Vi sikler litt på en V70 Drive nå.

[Fløyel]

Opprinnelig lagt inn av Amelie, her.

Registrerer at Tiguan er gull på vinterføre. Det er viktig.
Er det en myte at Volvo er spesielt god på vinterføre?
Andre som er gode?

Jeg har en Skoda Superb 4x4, 170hk -veldig fornøyd. Syntes jeg har fått mye bil for pengene.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Fløyel, her.

Jeg har en Skoda Superb 4x4, 170hk -veldig fornøyd. Syntes jeg har fått mye bil for pengene.

Og som har akkurat samme 4WD-system og motor som i Tiguan ;-) Bare langt mer praktisk i henhold til plass, samt finere interiør.

tiguan var en skuffelse interiørmessig. De valgte dash etc. fra Golf Plus, som ikke er så fint. Da kunne de heller ha valgt fra Touran, som ikke er av de fineste VAG-dash'ene, men penere enn Golf Plus (som strengt tatt er en forkorta Touran...).

[Lommelun]

Drømmebil: Mitsubishi Pajero eller Toyota Landcruiser...
Bare fordi jeg synes det er knallfine biler...

Evt. en Caravelle med 4motion.... Da får jeg plass til alt jeg vil ha med meg når jeg skal på tur og jeg kan sove i bilen....