Elbil som familiebil - wazzup?

[IzziCreo]

Nå husker jeg ikke hele tråden (og tenker ikke å lese den på nytt), men vi tenker å prøvekjøre Nissan Evalia. Bøtt-øggly, men at den er praktisk trumfer forfengelighet any day når det kommer til bil for oss, så vi får se. Det blir nok et godt step down på komfort fra bilen vi har, men sånn er det...

Det er ikke mange elbiler som er store nok for oss, og som ikke koster langt mye mer enn det som er interessert i å betale. Vi burde i tillegg egentlig bytte inn den ene vi har nå i to på sikt, så kanskje en brukt Leaf og en nyere/ny Evalia. Vi er i hvert fall i tenkeboksen. De gangene vi skulle slite med å kjøre elbil pga lading og avstand, så får vi heller leie.

[millact]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

Og siden denne tråden ble startet, så har vi kjøpt Leaf. Og den ble levert på under en uke.

Og i påska skal vi på hyttetur og håper at vi kommer frem.

Spennende!

Min bil skal på service i påsken og jeg får Leaf som lånebil for en dag.

[Pepper Lemon]

Opprinnelig lagt inn av Candy Darling, her.

Jadda, nå går jo ventetiden ned, men leasingprisen på Etron og Tesla og Jag er waaaaaay over enhver dieselbil.

Hva ble leasingprisen på Etron da?

[gajamor]

Opprinnelig lagt inn av IzziCreo, her.

Nå husker jeg ikke hele tråden (og tenker ikke å lese den på nytt), men vi tenker å prøvekjøre Nissan Evalia. Bøtt-øggly, men at den er praktisk trumfer forfengelighet any day når det kommer til bil for oss, så vi får se. Det blir nok et godt step down på komfort fra bilen vi har, men sånn er det...

Det er ikke mange elbiler som er store nok for oss, og som ikke koster langt mye mer enn det som er interessert i å betale. Vi burde i tillegg egentlig bytte inn den ene vi har nå i to på sikt, så kanskje en brukt Leaf og en nyere/ny Evalia. Vi er i hvert fall i tenkeboksen. De gangene vi skulle slite med å kjøre elbil pga lading og avstand, så får vi heller leie.

Vi har kjørt Evalia langt og mye, og anbefaler sjelden elbil-noviser å kjøpe førstegenerasjons-evaliaen. Rekkevidden kan være så lite som 80 km hvis du drar på motorvei-tur i motvind, og det blir strevsomt i lengden. den nye evaliaen har dobbelt så stort batteri, og det blir noe helt annet. Men den tidligere utgaven er for spesielt interesserte.

Når det er sagt: superpraktisk bil, som rommer alt, samtidig som den egentlig er veldig liten og enkel. Det er enklere å parkere evaliaen enn Teslaen på trange steder, eller manøvrere på trange ferjer. Utrolig rimelig vedlikehold - vi måtte skifte startbatteriet en gang, men ellers er det vel bare spylevæske, dekk og service vi har betalt for.

[Malama]

Rekkevidde (i tillegg til varebilfølelsen) er definitivt noe av det jeg har holdt mot evalia, men med nytt og større batteri er den jo en langt bedre kandidat. For ja, vi må ha tre unger i bilstol i enda noen år vi, så jeg sitter på gjerdet og vurderer videre . Tesla x er nok den som dekker behovene sånn superoptimlt, men den er rett og slett dyrere enn jeg synes er verd det.

Men den økte rekkevidden på Nissan gjør den jo mer aktuell.

Ikke noe hast i alle fall.

[GinaK]

Følger med her for jeg trenger å lese meg opp på at det sikkert går bra å eie en elbil.
Har en på jobben som styrer noe innmari med lading og gateparkering og kuldegrader osv.. hadde blitt sååå stressa altså.
Og så er det en annen som akkurat har fått en Jaguar. Med hvite skinnseter og greier. Maks upraktisk men håper at de forblir hvite en stund fremover.
Lekker bil da.Mener at hun sa at de betalte 700`.

[IzziCreo]

Opprinnelig lagt inn av gajamor, her.

Vi har kjørt Evalia langt og mye, og anbefaler sjelden elbil-noviser å kjøpe førstegenerasjons-evaliaen. Rekkevidden kan være så lite som 80 km hvis du drar på motorvei-tur i motvind, og det blir strevsomt i lengden. den nye evaliaen har dobbelt så stort batteri, og det blir noe helt annet. Men den tidligere utgaven er for spesielt interesserte.

Når det er sagt: superpraktisk bil, som rommer alt, samtidig som den egentlig er veldig liten og enkel. Det er enklere å parkere evaliaen enn Teslaen på trange steder, eller manøvrere på trange ferjer. Utrolig rimelig vedlikehold - vi måtte skifte startbatteriet en gang, men ellers er det vel bare spylevæske, dekk og service vi har betalt for.

Tusen takk for veldig viktig tips, gajamor Dere har den nye nå? Hvilken årsmodell må vi opp på eller er det bare ny nå som gjelder? Hvordan synes du kjørekomforten er? Og er det plass til 3 stk i baksetet uten problem eller bør man gå for to i baksetet og en i 3. seterad? Gode seter å sitte i? F.eks. Tesla 3 er altfor liten for oss. Der er det 2,5 sete baki, og vi har to tenåringer og en i beltestol...

Opprinnelig lagt inn av Malama, her.

Rekkevidde (i tillegg til varebilfølelsen) er definitivt noe av det jeg har holdt mot evalia, men med nytt og større batteri er den jo en langt bedre kandidat. For ja, vi må ha tre unger i bilstol i enda noen år vi, så jeg sitter på gjerdet og vurderer videre . Tesla x er nok den som dekker behovene sånn superoptimlt, men den er rett og slett dyrere enn jeg synes er verd det.

Men den økte rekkevidden på Nissan gjør den jo mer aktuell.

Ikke noe hast i alle fall.

Det er akkurat slik vi tenker også; Malama, X er altfor dyr. Vi får nok prøvekjøre Evalia for å se om den kan dekke behovet

[gajamor]

Opprinnelig lagt inn av IzziCreo, her.

Tusen takk for veldig viktig tips, gajamor Dere har den nye nå? Hvilken årsmodell må vi opp på eller er det bare ny nå som gjelder? Hvordan synes du kjørekomforten er? Og er det plass til 3 stk i baksetet uten problem eller bør man gå for to i baksetet og en i 3. seterad? Gode seter å sitte i? F.eks. Tesla 3 er altfor liten for oss. Der er det 2,5 sete baki, og vi har to tenåringer og en i beltestol...

Vi kjører fortsatt den gamle modellen i hverdagen og på campingturer, men har kjøpt en Tesla til erstatning for flyreiser (fant en godt brukt 2013-modell til en rimelig pris). 40kWh-pakken kom i fjor sommer (https://elbil.no/elbil/nissan-e-nv20...a-40-kwh-2018/). Jeg syns kjørekomforten er bra - gode seter, man sitter høyt, og de store sidespeilene er veldig behagelige når man skal manøvrere. Veldig kjekt med alle koppholderne, men midtkonsollen er tåpelig, så den har vi byttet ut.

Tror ikke jeg har prøvd å stappe flere tenåringer og barneseter baki, så hvor god plass det er, er jeg ikke sikker på. jeg + ungene sitter helt greit, det samme med husbonden og ungene. Men både jeg og jentene korte i beina, så god plass for oss er ikke almenngyldig.

Mer om oss og evaliaen på tur: http://travelelectric.blogspot.com/

[Pamina]

Byton kommer til Norge neste år.

[IzziCreo]

Opprinnelig lagt inn av gajamor, her.

Vi kjører fortsatt den gamle modellen i hverdagen og på campingturer, men har kjøpt en Tesla til erstatning for flyreiser (fant en godt brukt 2013-modell til en rimelig pris). 40kWh-pakken kom i fjor sommer (https://elbil.no/elbil/nissan-e-nv20...a-40-kwh-2018/). Jeg syns kjørekomforten er bra - gode seter, man sitter høyt, og de store sidespeilene er veldig behagelige når man skal manøvrere. Veldig kjekt med alle koppholderne, men midtkonsollen er tåpelig, så den har vi byttet ut.

Tror ikke jeg har prøvd å stappe flere tenåringer og barneseter baki, så hvor god plass det er, er jeg ikke sikker på. jeg + ungene sitter helt greit, det samme med husbonden og ungene. Men både jeg og jentene korte i beina, så god plass for oss er ikke almenngyldig.

Mer om oss og evaliaen på tur: http://travelelectric.blogspot.com/

Wow, så kult at dere drar på langtur - og sover i bilen Jeg har tenkt litt på dette med bilferie med el-bil og lurer på hvordan man gjør det egentlig. Er det lett å "tanke"? Med fossilt brensel så har man mange muligheter, men kanskje ikke like mye med elbil og man må detaljplanlegge mer? (det burde kanskje vært en egen tråd til dette )

Vi får prøvekjøre og se om den kan være aktuell for oss rett og slett. Det hadde vært veldig kult om den kunne erstatte 7-seteren vi har i dag, så kunne vi evt. hatt en brukt Leaf i tillegg.

[Candy Darling]

Lekker, Pamina, men blir for sent for oss, tror jeg.

Nå driver jeg og titter på SUVer i stedet.

[My]

Kult Gajamor! Vi skal feriere med Tesla i sommer, men har ikke planer om å sove i den da. Blir her og der i Danmark og Sverige.

[Malama]

Fin bil byron, og kult komspet, men i baksetet er det plass til to leser jeg og vi har tre unger så den utgår som familiebil allerede der.

Det er kombinasjonen elbl og tre unger som er litt utfordrende. Eller, begrenser utvalget veldig.

[Maverick]

Jeg, den store forguderen av motorlyd, har nå fått prøve den nyeste, var det 3S den het mon tro?, og hjelpes, for en utrolig festlig bil. :hihihihi: Og det er jo plass til unger i den også!

[Kjøkkenskriveren]

Vi har Nissan Evalia, den nyere versjonen med 40 kWh batteri. Har bare hatt den et par måneder men er så langt godt fornøyd. Teoretisk rekkevidde på sommerføre kan være opp mot 25 mil, men ikke hvis man bruker klimaanlegget; på vinterstid er det snakk om kanskje 17-18 mil i beste fall. Uansett var siste gang vi hadde behov for å kjøre lenger enn det i 2014, vi driver så godt som bare med småkjøring så rekkevidden er ikke en viktig begrensning for oss. Vi har fire unger, hvorav to sitter bakovervendt; vi får plass til hele familien samt en god porsjon bagasje -- de to ekstrasetene bakerst er i full størrelse og kan brettes unna. Skyvedører på begge sider bak er også veldig kjekt, spesielt når man har unger som driver og åpner dørene selv.

Evalia fantes fra før i dieselversjon (og vi har hatt den som leiebil et par ganger i Spania, så vi visste hvor romslig den var). Vi kjøpte den helt ny og betalte vel ca. 360 tusen; Nissan har antakelig fått prisen såpass lav ved at de bare har tatt elbil-teknologien de utviklet for Leaf, og stappet den inn i en eksisterende minivan.

[Malama]

Vi kjører jo 40 mil for å komme oss på sommerferie, og helst 40 til om ikke mer, og så de samme tilbake, men det er jo beviselig gjennomførbart med ladestopp jmf bloggen til gajamor, så det kunne jo finfint gått sånn egentlig. Og prisen er ikke et helt hus sånn som tesla'en er. Og vi stopper jo alltid på tur uansett. Så klart, ikke helt så veltimet og lenge, men det er jo bare snakk om en tankemåte.

Om ikke noen hoster opp en god tre-barns-elbil i mer sånn "suv-klassen" så skal jeg serilst vurdere Evalia når det blir aktuelt å bytte s max'en. De n større batteripakken gjør den i alle fall mer aktuell enn den var før

[Geitrams]

Du har både Audi E-tron og Jaguar I-pace som har romslig plass. Men de koster de og. Men hverken Tesla eller de andre koster så veldig mye mer enn en vanlig fossil suv, og det kan jo være lurt å kjøpe før eventuelle avgifter kommer. Eventuelt så ligger det mange fine brukte, men nesten nye Tesla på finn.

[Malama]

Har de plass til tre barnestoler? Det har jo ikke så mange vanlige fossile biler heller.

Og Teslaen koster innmari mye mer enn s max'en vår i alle fall, og den er altså kjøpt fordi vi skulle ha tre bilstoler baki den.

Men når det bllir bilbutte for oss, av bil 1 elelr bil 2, ja, den som lever får se, men jeg antar et blir elektrisk.

[Benzo]

Opprinnelig lagt inn av Tjorven, her.

Og siden denne tråden ble startet, så har vi kjøpt Leaf. Og den ble levert på under en uke.

Og i påska skal vi på hyttetur og håper at vi kommer frem.

Deres hytte? Ikke noe problem å komme frem. Skulle dere få rekkeviddeangst er det flere hurtigladere på veien.

[Candy Darling]

Opprinnelig lagt inn av Geitrams, her.

Du har både Audi E-tron og Jaguar I-pace som har romslig plass. Men de koster de og. Men hverken Tesla eller de andre koster så veldig mye mer enn en vanlig fossil suv, og det kan jo være lurt å kjøpe før eventuelle avgifter kommer. Eventuelt så ligger det mange fine brukte, men nesten nye Tesla på finn.

Hvis den var spesielt til meg, så jo, eTron og Tesla og iPace er veldig mye dyrere i leasing enn en dieselbil med (mer eller mindre) samme egenskaper. Dessverre.