Ryanair

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av Pia, her.

Ståplasser? Hvordan kan det være lov? Selv kabinpersonellet må jo sitte ved take-off og landing?

Bare renspikka tullball fra Ryanair-sjefen O'Leary. Han sier mye og det aller meste han sier er tull og løgn. Det vil aldri bli tillatt med ståplasser ombord i passasjerfly.

[thnp]

Opprinnelig lagt inn av Elin, her.

Bare renspikka tullball fra Ryanair-sjefen O'Leary. Han sier mye og det aller meste han sier er tull og løgn. Det vil aldri bli tillatt med ståplasser ombord i passasjerfly.

For ikke lenge siden ble dette tatt opp og diskutert i Kina. De som promoterte ideen hevdet at de kunne komme opp med en løsning som ville gjøre "ståplassene" minst like trygge som sitteplasser.

Jeg er ganske involvert i flybransjen selv, og kan i utgangspunktet ikke se at dette skal utgjøre en uoverkommelig hindring. Ser da for meg at man beholder "seteradsystemet", men hvor man står med ryggen inn mot en vegg (der hvor man har setet i dag) og spenner seg fast med 5-punkts sele (som brukes i cockpit idag). Da halverer man effektivt plassen som tas opp av hver passasjer.

På kortere innenriksruter (opp til ca. 1-1.5 time) kan nok dette konseptet fungere greit.

Et annet problem man dog må tenke på er evakuering i tilfelle en nødssituasjon. Hele flyet skal kunne evakueres i løpet av 2 (korriger meg gjerne?) minutter, og med dobbel passasjerlast kan jo dette skape problemer

/TH

[Stikka]

Det har vel vært snakk om å fjerne de fem bakerste seteraden og bytte ut med slike stående seter.

[Gremli Skremli]

Opprinnelig lagt inn av Stikka, her.

Kan man bestille bagasje etter at man har bestilt billetter? Noen som vet? *orker ikke lete*

Da må man, etter det jeg har forstått, gjøre det på flyplassen ved avreise i en spesiell skranke. Jeg gjorde det sist: Fløy til London uten bagasje, og fløy tilbake med bagasje.

[Stikka]

Opprinnelig lagt inn av Gremli Skremli, her.

Da må man, etter det jeg har forstått, gjøre det på flyplassen ved avreise i en spesiell skranke. Jeg gjorde det sist: Fløy til London uten bagasje, og fløy tilbake med bagasje.

Ok. Takk. Like greit å bestille med en koffert med en gang da.

[Grøten]

Opprinnelig lagt inn av Stikka, her.

Det jeg kan se er at det er en pris hvis man bestiller online og en pris hvis man ringer/kjøper på flyplassen. Men ingenting om man kan bestille online i etterkant.

Nå er det en uke til vi skal reise, jeg fikk en mail fra dem i dag.
Der kunne jeg gå inn, sjekke hva jeg har bestilt, evt legge til
bagasje, endre info osv. Så du har mulighet til å endre på den billetten du har kjøpt.

Hvis man har bestilt billetter etter 21 mai må man chek-in på internett
før man kommer på flyplassen.
Jeg bestilte 6 januar, så har betalt 768 kr for å ta det på flyplassen. (8 stk)
Så da gidder jeg ikke ta de på nettet tror jeg. Da kan dem vel ta jobben, for får vel ikke pengene tilbake uansett.

[Stikka]

Ja da er tur bestilt. Men det koster å få lov til å betale. Vi er 4 voksne, et barn og en baby, det kostet oss da 500kr for å få lov til å betale. For å få lov til å sjekke inn, som vi må gjøre selv online, må vi også betale 500kr. Bagasjen kommer i tillegg. Så ikke rart de tjener penger selv om billettene er på noen kroner bare.

[Nenne]

Vi har akkurat kommet hjem fra London etter å ha fløyet med Ryanair. Flyturen koset totalt ca. 4400 kroner med alle gebyrer og what not, selv om selve billettene kostet 8 kroner pr. pers. på turen ut og 40 kroner pr. pers på veien hjem.

Jeg synes 4400 kroner for fem personer tur-retur er en helt grei pris, men ville heller hatt opp denne prisen på direkten enn å få dynget på gebyr etter gebyr etter gebyr.

Det jeg i grunnen reagerte aller mest på var dette at man ikke fikk faste plasser. Det er jo helt uansvarlig å la små barn sitte sammen med fremmede, kanskje til og med andre barn, i en nødssituasjon. Hvem skal da ta ansvar ved en evakuering eller hvis oksygenmaskene skal på plass? Jeg kan ikke fatte annet enn at det må være i flyselskapets interesse at foreldrene tar dette ansvaret, men er man ikke tidlig nok ute, risikerer man jo å ikke få sitte sammen med ungene. Jeg lurer rett og slett på lovligheten av en sånn policy.

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av thnp, her.

For ikke lenge siden ble dette tatt opp og diskutert i Kina. De som promoterte ideen hevdet at de kunne komme opp med en løsning som ville gjøre "ståplassene" minst like trygge som sitteplasser.

Jeg er ganske involvert i flybransjen selv, og kan i utgangspunktet ikke se at dette skal utgjøre en uoverkommelig hindring. Ser da for meg at man beholder "seteradsystemet", men hvor man står med ryggen inn mot en vegg (der hvor man har setet i dag) og spenner seg fast med 5-punkts sele (som brukes i cockpit idag). Da halverer man effektivt plassen som tas opp av hver passasjer.

På kortere innenriksruter (opp til ca. 1-1.5 time) kan nok dette konseptet fungere greit.

Et annet problem man dog må tenke på er evakuering i tilfelle en nødssituasjon. Hele flyet skal kunne evakueres i løpet av 2 (korriger meg gjerne?) minutter, og med dobbel passasjerlast kan jo dette skape problemer

/TH

Dette er jo ikke en diskusjon på om det teknisk sett går an eller ikke å stappe inn ståplass-seter i et fly, men litt mer alvorlige og nødvendige hensyn som G-krefter osv. må også taes.

Et fullt passasjerfly skal evakueres på 90 sekunder.

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av Stikka, her.

Ja da er tur bestilt. Men det koster å få lov til å betale. Vi er 4 voksne, et barn og en baby, det kostet oss da 500kr for å få lov til å betale. For å få lov til å sjekke inn, som vi må gjøre selv online, må vi også betale 500kr. Bagasjen kommer i tillegg. Så ikke rart de tjener penger selv om billettene er på noen kroner bare.

Hva betaler dere inkludert alle billetter, skatter og avgifter?

[Elin]

Opprinnelig lagt inn av Nenne, her.

Jeg synes 4400 kroner for fem personer tur-retur er en helt grei pris, men ville heller hatt opp denne prisen på direkten enn å få dynget på gebyr etter gebyr etter gebyr.

Det jeg i grunnen reagerte aller mest på var dette at man ikke fikk faste plasser. Det er jo helt uansvarlig å la små barn sitte sammen med fremmede, kanskje til og med andre barn, i en nødssituasjon. Hvem skal da ta ansvar ved en evakuering eller hvis oksygenmaskene skal på plass? Jeg kan ikke fatte annet enn at det må være i flyselskapets interesse at foreldrene tar dette ansvaret, men er man ikke tidlig nok ute, risikerer man jo å ikke få sitte sammen med ungene. Jeg lurer rett og slett på lovligheten av en sånn policy.

Lovlig er det nok, for ellers hadde de nok ikke fått lov til å lande i Norge, men at det ikke er spesiellt forsvarlig eller lurt, er det vel ingen tvil om. Slike hensyn tar ikke Ryanair. Ryanair bestemmer hvordan de vil ha det, ikke kunden. De vil jobbe minst mulig for passasjeren selvsagt, og de vil alllikevel tjene nok til å dekke kostnadene sine. Derav legger de ut lave priser med masse tillegg for all ekstra-service. De betaler sine ansatte luselønn og de ansatte har elendige arbeidsvilkår. Gjennomtrekket av ansatte er høyest i hele flybransjen. Det forklarer litt av seriøsiteten til Ryanair.

[Stikka]

Opprinnelig lagt inn av Elin, her.

Hva betaler dere inkludert alle billetter, skatter og avgifter?

Rett under 5000 kr endte vi på.

[Grøten]

Mye gebyrer osv, men vi sjekket før vi bestilte i Januar da også SAS, Norwegian og Sterling.
Ryanair kom absolutt billigst ut på tidspunktete vi sjekket.
Og vi får fly fra Torp. Bor i Larvik, så det er jo perfekt.
Vi er 6 voksenbilletter og 2 barn, 15000kr ink alt, tur/retur.
Mot rundt 25000kr med feks SAS på samme strekkning og tidspunkt bare fra Gardemoen.
Flyturen er på 2-3timer, og bruker med glede 10000kr på noe annet og flyr med Ryanair. Til toss for dårlig arbeidsmiljø osv.
Vi drar til Lørdag, som vil gleder oss.

[Knerten]

Opprinnelig lagt inn av Nenne, her.

Det jeg i grunnen reagerte aller mest på var dette at man ikke fikk faste plasser. Det er jo helt uansvarlig å la små barn sitte sammen med fremmede, kanskje til og med andre barn, i en nødssituasjon. Hvem skal da ta ansvar ved en evakuering eller hvis oksygenmaskene skal på plass? Jeg kan ikke fatte annet enn at det må være i flyselskapets interesse at foreldrene tar dette ansvaret, men er man ikke tidlig nok ute, risikerer man jo å ikke få sitte sammen med ungene. Jeg lurer rett og slett på lovligheten av en sånn policy.

Ryanair er så greie at man kan bestille prioritert boarding for 30,- pr.pers eller noe, så får man gå ombord på flyet blant de første. Har man med små barn og ønsker å være sikker på å sitte sammen med dem, punger man sikkert gjerne ut enda litt mer penger når man først er i gang med å tømme lommeboken på gebyrene til Ryanair.

[Nenne]

Jeg tror det er atskillig mer enn som så, Knerten og hvis alle skulle finne på å kjøpe det, så er vi jo like langt. Da har man igjen problemet med å ikke få sitte sammen.

[Stikka]

Opprinnelig lagt inn av Nenne, her.

Jeg tror det er atskillig mer enn som så, Knerten og hvis alle skulle finne på å kjøpe det, så er vi jo like langt. Da har man igjen problemet med å ikke få sitte sammen.

Det koster 60 kr for tur/retur og kun 90 personer per flight kan kjøpe det stod det.

Men hvor vanskelig er det egentlig å få plass sammen med barnet sitt? Hvor mange barn reiser man med per voksen? Skulle det mot all formodning ikke være to ledig seter ved siden av hverandre når vi skal fly, så kommer jeg bare til å spørre om noen kan bytte plass slik at jeg og storesøster får sitte sammen. Tviler på at det blir et problem. Jeg hadde gjerne flyttet meg, også delt meg med reisepartner (voksen) om noen hadde spurt meg om det samme.

[safran]

Opprinnelig lagt inn av Stikka, her.

Det koster 60 kr for tur/retur og kun 90 personer per flight kan kjøpe det stod det.

Men hvor vanskelig er det egentlig å få plass sammen med barnet sitt? Hvor mange barn reiser man med per voksen? Skulle det mot all formodning ikke være to ledig seter ved siden av hverandre når vi skal fly, så kommer jeg bare til å spørre om noen kan bytte plass slik at jeg og storesøster får sitte sammen. Tviler på at det blir et problem. Jeg hadde gjerne flyttet meg, også delt meg med reisepartner (voksen) om noen hadde spurt meg om det samme.

Vi har faktisk opplevd at det ble et problem. Ingen hadde lyst til å flytte seg da helten ikke fikk plass ved siden av enern, som da var to år (hvis jeg ikke husker skammelig feil). Ikke alle er like villige.

[Candy Darling]

Dette blir jo det samme problemet ved Norwegian, når stadig flere kjøper sete på forhånd. Og er grunnen til at jeg velger SAS.

[Stikka]

Opprinnelig lagt inn av safran, her.

Vi har faktisk opplevd at det ble et problem. Ingen hadde lyst til å flytte seg da helten ikke fikk plass ved siden av enern, som da var to år (hvis jeg ikke husker skammelig feil). Ikke alle er like villige.

Hva gjorde dere da?

[Knerten]

Vi har fløyet Torp - Stansted - Sevilla og samme rute i retur den siste måneden med Ryanair. Uten prioritert booking. Med mindre man sørger for å komme ombord nesten helt sist, får man sitte samlet.
Jeg antar at vi sto midt i køen av de som ikke hadde prioritert booking, og det var omtrent 15 helt ledige rader igjen når vi kom på flyet.

Og jo, det er så enkelt at det bare er å kjøpe seg prioritert booking hvis man er avhengig av å sitt sammen med barnet sitt og ikke stoler på å få seter sammen ellers. På de tilsammen 6 turene vi har tatt med Ryanair i sommer for å komme til og fra Spania, har det vært omtrent 40 pr. fly som har kjøpt seg prioritert booking.
Men det er egentlig ikke nødvendig hvis man sørger for å ikke stå bakerst i den vanlige køen ved gaten.

Foreldre med barn burde selvfølgelig bli sluppet ombord aller først i flyet i utgangspunktet og det er jo helt i Ryanairs ånd at de skal dra enda mer penger ut at de som føler de må ha prioritert booking grunnet barna.