Du som tok lappen som voksen, hva betalte du?

[mrc]

Man vet liksom aldri helt hvor veien går. Selv om man i utgangspunktet skulle tatt en utdannelse som ikke tilsier automatisk at lappen er sentral, så kan det være at det etterhvert er relevante jobber også hvor det blir sett på som en stor fordel - eller avgjørende - at man har lappen. Så er det dette med familie senere - jeg kommer i hvert fall til å legge litt press på at ungene skal ta lappen i ung alder, så er det unnagjort - ser bl.a. for både noen i familien og venner som nå er blitt etablerte og uten lappen, og hvor vanskelig det da kan være - både å få tid til det og det økonomiske overskuddet til å gjøre det.

For dem som har lappen, men kjørt så lite at de ikke tør å kjøre nå, er det nok ikke så mange kjøretimene som skal til for at ting er nok så på plass igjen.

Men jeg synes det er for jævlig at det har blitt så omfattende og dyrt.

Viste det var dyrt, men trodde det fortsatt ville ligge på under 30K selv om man måtte ha en del kjøretimer. Vi har en kjøreskole "i familien", så mulig at man får sende av gårde ungene på ferie og der samtidig få tatt en del av undervisningen kanskje til en litt rimeligere penge....

[Anne C]

Ca. 40.000 sier forresten mannen at jeg/vi brukte på å ta lappen i 2002/2003. (Et stk fødsel kom inn midt i der.) Men jeg hadde utrolig mange timer, var livredd.

[ming]

Opprinnelig lagt inn av Toffskij, her.

Det er derfor jeg ikke har lappen, fordi det er så forferdelig lett å komme på noe annet gøy jeg heller vil bruke 50 000 på.

Ikke det at jeg har 50.000 som ligger og venter, men hvis....

[Anne C]

Når jeg var 18 år ville jeg heller dra på min første sydentur for oppsparte penger enn å ta lappen.

[Martis]

Koster sertifikat 50 000 nå?! Det var da voldsomt! Jeg kjørte opp som 18 åring og betalte ca 7000,- og har hatt null uhell på disse 20! årene. Jeg har stort sett disponert eller eid bil i disse årene.

[Tjorven]

Opprinnelig lagt inn av Røverdatter, her.

Jeg fikk lappen som 18-åring og har heller aldri vært eplekjekk og gal sjåfør. Eneste gale jeg har gjort var å rygge min første bil, en Mazda 323, oppå en stein slik at eksosanlegget ble krøllet og bilen måtte bæres av steinen. Det gikk ikke utover noen andre enn bilen og pappas lommebok.

Jeg kan signere, rent bortsett fra at det var mammas splitter nye mitsubishi som fikk en litt krøllete skjerm. Og hun som betalte for reparasjonen.

Jeg bodde et sted hvor "alle" tok lappen da de ble 18. Jeg kjørte ganske lite i mange år, men nok til at jeg holdt det ved like. Jeg har aldri vært noen spesielt vågal sjåfør, men ikke ekstremt forsiktig heller. Selvfølgelig har jeg blitt bedre med årene, men jeg mener helt oppriktig at jeg var relativt flink også da jeg var 18.

[millact]

Tok sertifikat da jeg var 18 og er glad for det. Kan ikke huske hva det kostet, fikk det spandert av pappa, men tror at hver kjøretime kostet rundt 350 kr. Kjører mye nå, og har absolutt hatt behov for det. Jeg hadde neppe studert i USA og arbeidet der de årene jeg gjorde uten bil for busstilbudet var ikke-eksisterende.

[Luvi]

Jeg kjørte opp for 4 år siden, men kan ikke huske at jeg betalte mer enn 16-18000? Hadde vel 5 dobbeltimer i tillegg til det obligatoriske mener jeg.

[GydaG]

Mannen min brukte over 30 000,- men det er også ganske lenge siden.
Da jeg tok lappen i 93 var jeg 20 år, og enten var kjørelæreren min riv ruskende gal, eller så kan jeg ikke ha vært en helt håpløs elev, for etter 1 kjøretime var jeg på glattkjøring, og så tok jeg bare de obligatoriske tingene jeg måtte før jeg kjørte opp. Inkl leie av bil på oppkjøringsdagen betalte jeg 6000,- for hele greia, og så somlet jeg så fælt med det som da kaltes Fase 2 at det ble avviklet før jeg rakk å ta det.
Skjønner at det blir enda en sparekonto som må opprettes her ja.

[mrc]

Tror jeg i 96 endte opp med å bruke noe over 10 000 - 13 000 et sted - husker ikke helt. Hjemme hadde vi bil med automatgir og fotbrekk, så øvelseskjøring ble det ikke noe av. Skikkelig drittvær på oppkjøring, og en liten sleng (som jeg mener jeg hentet veldig fint inn igjen) var nok til at jeg strøk på den første, så det ga jo en kostnad på en tusenlapp ekstra...

[Neket]

Prisen kommer jo veldig an på antall kjøretimer. Ha man mulighet for å øvelseskjøre mye privat trenger man kanskje ikke så mye utover det obligatoriske på kjøreskolen. Hvis man som enkelte andre ( ) tar 60 timer med kjørelærer er det klart det blir dyrt.

[-ea-]

Opprinnelig lagt inn av Anne C, her.

Når jeg var 18 år ville jeg heller dra på min første sydentur for oppsparte penger enn å ta lappen.

Mens jeg tok fullt studielån fordi jeg skulle ta lappen (også).

Opprinnelig lagt inn av Tallulah, her.

Det tror jeg avhenger igjen av hvor man bor, på samme måte som om lappen er nødvendig for å komme seg rundt eller ikke.

Tja. F.eks. er det veldig trendy å studere medier og kommunikasjon nå for tida. Sommerjobb i avis eller radio. De sender ikke journalistspirene sine ut på oppdrag i taxi. Da må man ha lappen. Også midt i store byer.

[Tallulah]

Opprinnelig lagt inn av -ea-, her.

De sender ikke journalistspirene sine ut på oppdrag i taxi. Da må man ha lappen. Også midt i store byer.

I Oslo forventes det at du tar trikken. Jeg har jobbet mot presse i 15 år, og jeg har aldri opplevd at de har ankommet i egen bil. Med buss, trikk, t-bane og taxi ja. Eller firmabil i NRK. De færreste unge journalistene jeg har kjent opp gjennom åra har hatt lappen.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av -ea-, her.

Mens jeg tok fullt studielån fordi jeg skulle ta lappen (også).


Tja. F.eks. er det veldig trendy å studere medier og kommunikasjon nå for tida. Sommerjobb i avis eller radio. De sender ikke journalistspirene sine ut på oppdrag i taxi. Da må man ha lappen. Også midt i store byer.

Nuvel. Etter min erfaring er det ganske få som stikker på pressekonferanser og andre turer rundt i Oslo med egen bil om det ikke er noe spesielt. Parkering kan raskt koste det samme som taxituren, om man i det heletatt finner plass i nærheten av der man skal. Så skal man ha kjøregodtgjørelse i tillegg.

Taxi blir mest praktisk - de mer innfødte kan se det like raskt å ta t-bane osv. i mange sammenhenger.

Vi har de som kjører til jobb, men som nok normalt sett lar bilen stå når man skal videre rundt i Oslo.

For tv o.l. som krever at det er mer utstyr som skal med blir nok bil mer hensiktsmessig.

[Frk_Fryd]

For meg som bor "der ingen skulle tru at nokon kunne bu", var det en selvfølge å ta lappen da jeg var 18. Tror den kom på rundt 20 000, og jeg hadde ganske mange kjøretimer.
Her i distriktet blir man veldig avhengig av andre dersom man ikke har lappen ettersom kollektivtransporten er nærmest ikke-eksisterende.

[Lavender]

På gymnaset i Trondheim tok alle lappen på den tiden, den største selvfølge. På 18 års dagen skulle det kjøpes søt Martini på morgenen, ta lappen på dagen og feire med Martinien på kveld.

Jeg har brukt mye bil i jobb i Oslo og omegn siden 1997. Men nå som det nesten kun er P Hus er det ikke så vanlig. Vi bruker banen og har Taxi kort. Ingen spør om vi har førerkort. Litt problematisk for en kollega da team aktiviteten var å kjøre ATV.

[-ea-]

Jeg sa ikke noe om egen bil. Man blir gjerne bedt om å kjøre firmaets bil(er). (og jeg snakker ikke om pressekonferanser eller andre planlagte ting, men hendelser der man trenger å rykke ut fort).
Uansett, det er flisespikkeri. Men etter mitt syn ekskluderer man seg fra en del jobbmuligheter dersom man ikke har lappen, og det synes jeg attenåringer skal gjøres oppmerksom på.

[Miromurr]

Jeg tok lappen som 18-åring, da hadde jeg spart alle konfirmasjonsgavepengene og det meste jeg hadde fått inn fra vaskejobben jeg hadde for å få råd til det. Jeg har hatt mange opplevelser jeg ikke ville ha vært foruten dersom jeg ikke hadde tatt lappen, så jeg er veldig glad for at jeg prioriterte det. For eksempel road-trip USA rundt som 21-åring, det var helt fantastisk!

Opprinnelig lagt inn av Input, her.

Og "tryggere sjåfør når man er 30"-argumentet blir jo litt fjernt, for om man kan bli en trygg sjåfør ved å begynne helt fra scratch når man er 30, kan man bli en trygg sjåfør om man tilfeldigvis har hatt førerkort i 12 år før man faktisk bruker det også. Det er jo ingen som nekter en å ringe en kjøreskole og forklare at man har kjørt opp for mange år siden, ikke brukt det og be om et par kjøretimer for oppfriskning. Ingen kjøreskole kommer til å si nei til det.

Det er veldig lurt å ta noen oppfriskningstimer dersom man er ute av trening, og kjøreskolene tar villig inn de som ønsker det.

Opprinnelig lagt inn av Tallulah, her.

Selvfølgelig. Men jeg vet fremdeles ikke om noen som har gjort det.

Jeg kjenner to stykker som har gjort det.

[LittLemen]

Jeg skjønner at det kan bli sånn, men ser ingen gode grunner til å vente med å ta lappen fordi man antar man ikke kommer til å ha bruk for den. Plutselig har man bruk for den, og da kan livssituasjon og økonomi være til hinder for å få tatt den. Min tidligere nevnte venninne og jeg dro f.eks. ofte på hyttetur sammen da vi hadde ett barn hver. Jeg kjørte og hadde plass til begge barna i bilen. Greit nok, men nå, som vi begge har to små barn går det ikke mer, og det er faktisk også litt kjipt for både henne og meg. Hun har lyst på lappen, men har verken tid eller råd - det får hun kanskje ikke før barna er blitt store, og da er kanskje behovet mindre igjen...

[Fibi]

Opprinnelig lagt inn av Anne C, her.

Ca. 40.000 sier forresten mannen at jeg/vi brukte på å ta lappen i 2002/2003. (Et stk fødsel kom inn midt i der.) Men jeg hadde utrolig mange timer, var livredd.

Jeg har også hatt ganske mange kjøretimer pga redsel for å kjøre. Første gang jeg satt bak rattet var jeg nær ved å hyperventilere... Det er først nå, etter å ha holdt på i ett år, at privatlæreren min (en kamerat av foreldrene mine) kommenterte at i dag hadde jeg vært avslappet hele tiden, og at kjøringen derfor hadde gått kjempefint. Fikk også en skikkelig knekk etter at jeg strøk på oppkjøringen i oktober.