Lær av andres feil - elbil edition

[Neket]

Jeg syns forresten Google er mye bedre til å estimerere rekkevidde på langturer enn bilen er. Den er nesten helt nøyaktig. Bruker google bygget inn i bilens system, vet ikke om de snakker sammen.

[Isolde]

Det kan godt være. Vi har en gammel Tesla (2018), og den er veldig god både til å beregne, samt å finne ut hvor vi bør lade. Den legger lading automatisk inn i kjøreruten.

Men den har mange mangler i forhold til 23 modellen vi hadde fra KIA. Jeg kjenner behov for å bytte den ut må som vi ikke like ofte kjører med 4 barn og tvillingvogn lenger.

[frukt]

Lås ladekabelen sånn at ingen stikker av med den, og koble den til hver gang du parkerer hjemme i tilfelle du finner ut at du trenger å lade. Det tok litt tid før jeg skjønte at det var lurt.
Her står det litt om kwh og sånn.
https://www.naf.no/elbil/bruke-elbil...tterikapasitet
Høyere tall betyr at det er plass til mer strøm og derved lengre rekkevidde, og det koster mer å fullade.

[Høns]

Altså, vi var på tur til Tyskland med elbilen. Det var et sant helvete. Eller det gikk jo bra, men mye stress med å få ladet. Jeg ville følgelig ikke dratt på bilferie til Europa. Danmark derimot fungerte bra

[Hyacinth]

Vi var på biltur i Sverige (3000 km) uten et eneste problem. Danmark går også fint. Men vi har ikke kjørt sørover i Europa. Et vennepar har derimot kjørt Tesla til Spania uten problemer.

[GydaG]

Vel, akkurat nå har jeg koblet bilen til laderen og låst den fast, men etter to minutter sier zaptec «lading stoppet» og jeg kjenner på en stor dæsj angst. Uansett hvor mange tilganger mannen gir meg fra sin zaptec app vil ikke min bil ha noe av dette i det hele tatt.

Angrer litt nå ja.

[Anne C]

Samme hvor glad jeg kommer til å bli i Zoe, så kommer jeg nok alltid til å synes at det er mye bedre å bare kjøre inn på en bensinstasjon og fylle bensin. Ferdig på et par minutter, og tanken holder minst en uke.

Testet å lade helt alene i dag. Da måtte jeg teste tre stykker på samme sted før jeg fikk den til å lade. Det er nok noe i det noen skrev over her at man bør lade når man kan, ikke når man må.

[veobra]

Ladekabelen bor i bilen. Da trenger jeg ikke tenke på når jeg kan komme til å få bruk for den. Jeg parkerer en del steder der ladeplassene ofte er ledige og de vanlige plassene opptatt. Og prisen er den samme med og uten lading. Da blir det en del lading her og der.

[Isolde]

Kan din mann ha satt på noe smart lading sånn at den bare skal lade på natt eller når strømmen er billigst?

Zoe ville jeg aldri kjøpt av den grunn du beskriver her Anne C. Den har nok ødelagt forholdet til elbil hos mange. Mange som kjøpte den når den kom som gruer seg til å kjøpe ny elbil fordi den er så sær.

[GydaG]

Var inne i appen og deaktiverte den nå Isolde, og så gikk jeg ut alene og startet prosessen uten stresset gubbe. Da sa det klikk i bilen og den lyser nå grønt og det fyker tall opp og ned i zaptecappen nå og da håper jeg at den lades.
Klassisk eksempel på at to kokker søler for mye.

[Anne C]

Jeg tror ikke det var bilen sin feil at det ikke funket der jeg var i dag. Men det kan jo hende for alt jeg vet. Den ene broren min er på Zoe nr 2, og de er veldig glad i den. Men det er jo ikke bil nummer 1. Vi har en E-tron også. Jeg synes ofte det er surr når vi skal lade den også. Ladere som ikke virker og sånt.

[C3PO]

Vi har planer om å kjøpe elbil nå, men vi pleier å kjøre fra Oslo til England via Tyskland og Nederland, så det er interessant å lese det Høns skriver. Hva var problemet i Tyskland?

[Tjorven]

Jeg har aldri visst hvor mange kWh elbilen min har og heller ikke hvor stor tank det var på dieselbilen, så jeg bestrider at dette er noe man trenger å forholde seg til.

Strømforbruket vil også variere veldig med hva slags type kjøring og hvem som kjører bilen. (Mannen min bruker helt tullete mye mer batteri enn meg på identiske strekninger, men jeg gidder bare ikke å ta den diskusjonen.)

[Isolde]

Tenker at hvor mange km du klarer å kjøre med din kjørestil er ekstremt mye viktigere enn hvor mange liter eller hvor stort batteriet er. Er jo mye mer enn størrelsen på tanken og batteriet som spiller inn. Jeg har en stort tung bil med 75kwh, den har mye kortere kjørelengde enn den mye mindre bilen med 64kwh. Faktisk hadde den lille bilen 50% mer kjørelengde.

[Neket]

Jeg aner heller ikke hvor stort batteri jeg har, men det er jo lett å finne ut hvis man skulle trenge det av en eller annen grunn.

[Isolde]

Det må man vel vite på drivstoff biler også. Bare at det ofte er mer, og fortere å fylle på.

[Elise]

Med min forrige elbil var det viktigste å vite at antall km på måleren slett ikke stemte, og det å vite hvilke forhold som gjorde at den viste mer feil var essensielt. På 150 km på måleren kom jeg ikke særlig mye lenger enn 60 km hvis det var kaldt, regnevær og flere små turer. Med den nye bilen er det mye større batteri og mer nøyaktig anslag på rekkevidde.

[banana]

Vi har Norgespris nå. Vi har (i bilens menyer) satt lading hjemme til bare å skulle foregå i tidsromet 00-08, for å unngå å bruke for mye strøm samtidig i huset og få høyere kapasitetsledd på nettleia. Kan være relevant for trådstarter.

[GydaG]

Opprinnelig lagt inn av banana, her.

Vi har Norgespris nå. Vi har (i bilens menyer) satt lading hjemme til bare å skulle foregå i tidsromet 00-08, for å unngå å bruke for mye strøm samtidig i huset og få høyere kapasitetsledd på nettleia. Kan være relevant for trådstarter.

Det burde jeg sikkert ha tenkt på i dag ja. Takk.

[GydaG]

Og ja, jeg bør nok finne mer ut av ladingen, koblet den til da jeg kom hjem i ettermiddag og tenkte ikke mer over det til jeg skulle ut med hunden i kveld og kom på at jeg burde sjekke status. Da hadde den visst stoppet og lade en time tidligere og bilen var 100% oppladet.
Og jeg hadde glemt helt at jeg hadde satt den til lading.


Men det øsregner, og jeg ble mildt sagt udelikat på hender etter å ha stappet ladeledning tilbake i bagasjerommet og det må jo bli grisete i bagasjerommet med alt dette rusk og klissete greiene støtt? Så da lurte jeg på, trenger jeg egentlig å kjøre rundt med den ledningen i bilen? Hvis det er sånn at hurtigladere langs veiene har egne kabler og jeg uansett planlegger å lade mest hjemme?
Hva gjør dere?