VW Touran som ruster

[mrc]

Kommer litt an på hvor det er på bilen. På en del forskjellig ting har man også en slik 70/30-fordeling.

Har siste årene vært en eksplosjon når det gjelder rust - mye pga. saltingen. Et element for hvorvidt en del ting dekkes er også hvordan de ser at bilen er vedlikeholdt og evt. om man har ventet til rusten har blitt ganske omfattende før man har tatt kontakt. Ved service skal det være inspeksjoner på en del steder, blant annet for også sjekke bilens rustbeskyttelse under. Merkeforhandlerne kan også ha spesielle instruksjoner fra fabrikk om å sjekke på spesifikke steder.

Forhandlerne/merkeverkstedene kan være gode på å sjekke også - de får penger fra fabrikk igjen på ting der det er garanti eller utvidet garanti. En del merker har også krav om at bilen skal poleres jevnlig (ikke at det hjelper mot understell, men f.eks. Toyota har dette som et vedlikeholdskrav). Problemet med en del som polerer, er at de like etterpå kjører bilen inn i en vaskehall - hvor bilen sprayes ned med avfetting - som fjerner poleringen...

Samtidig forstår jeg frustrasjonen fra bilprodusentene når det gjelder blant annet den mengden salt som nå benyttes i Norge. Miljølakk-kravene har også vært et element, kombinert med at de prøver å rustbeskytte bedre gjennom bruk av sink. Et problem her er såkalt sinkslipp. Miljølakken er også slik at det er ikke så mye som skal til før man har en svært liten punktering av lakken, hvor fukt kommer inn under lakken - det blir da rust under lakken og videre rustboble. Ved innsteg i baksete kan det være nok at ungene har litt stein under skoene, samtidig som dette er et område hvor fuktighet gjerne blir liggende en stund.

Saltingen i Norge har gått for langt. Omtrent alle veier synges ned i salt. Joda, man kan vaske, men det er ikke langt man kommer før salt er på plass igjen.

Med det sagt er man kanskje også mer forfengelig enn tidligere også tildels - bil er dyrt, og rust er en fiende. Tidligere jobbet mange nok mer med bilen for å unngå problemene - eller at man i praksis kjørte rundt i rustholker etter hvert.

Anbefaler at man ser litt her: http://www.vibilagare.se/test/rost
Det er ekspertvurderinger av nye bilmodeller med litt estimat for hvordan de kan bli utsatt for rust i framtiden. Kan være noe å merke seg når man kjøper ny bil.

Når en bil er 7 år gammel er jeg usikker på om man skal regne det som urimelig at man må dekke en viss andel selv. Litt pga. norge her er et spesielt markedet når det gjelder utviklingen for bruk av salt.