Sv: Sosialistiske bilnummer?
Opprinnelig lagt inn av Pepper Lemon, her.
Det bryter med markedsteorier! :skingrestemme:
Niks kjære deg! Det var (opprinnelig) så logisk atte. Oslo er Norges største by med flest solgte (og registrerte) biler, og med høyest turnover på nummerseriene. Det tar får år mellom hver gang det bikker fra serie til serie (89999 biler pr serie) og Oslobilene får "ny" bokstav. Nå er det DN som gjelder, ikke sant, og for bare to år siden var det DL man ble registrert på. Når nummerserien bikker vet man straks at en DL-bil er gammel, mens alle DN-biler er shiny new - selv om bilmodellen ellers ser lik ut.
Bærumsseriene hadde langt lavere turnover og bokstavkombinasjonen ble dermed ikke en like synlig giveaway på bilens alder. Og vips hadde Bærumsbiler et kompetetivt fortrinn ift Osloregistrerte biler. (Et sært og snålt et, ja, men likevel...) Og det er blitt hengende, selv om ikke grunnlaget betyr så mye lenger. For idag har får de fleste bilmerker jevnlige facelifts og eksteriøroppdateringer som skal skille "nye" utgaver fra dem som er et par år gamle, så å tolke bilskiltene er ikke vesentlig. Nå er det bare snobberiet som henger igjen, men det er også en kilde til merbetalingsvilje! 
Og egentlig så gjaldt det bare for statusbiler, og nyere sådanne. Der nummete blir en del av hele imaget. For som du sier så er merbetalingsviljen minimal for eldre og skrotete biler. Men under helt ellers like forutsetninger kan man altså tenke seg at man da vil velge bilen med det "kule" skiltet fremfor den andre. På samme måte som bilfargen kan være det eneste som skiller.
Hadde bilnummer vært randomiserte kombinasjoner og ikke lokalisasjonsbetingede hadde det ikke vært noe som helst differensiering.
__________________
I'm on a seafood diet. Everytime I see food, I eat.
Sist redigert av Miss Norway : 03-04-11 kl 10:45.
|
Hybrid visning
