Elektrisk liten bil med plass til 2 barneseter?

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av LoneLone, her.

Det kommer nye El biler i år som er sikre som små personbiler, bl.a Fiat 500. Prisen er litt over ny småbil. Peugeot og Mitsubisi har visst i samarbeid laget en bil med batteri som går 150 km og fullades på 30 min.

Det er vel mer Mitsubishi alene som har laget den hvis det er i-Miev du tenker på, som allerede er i salg her til lands. Kjapp ladning krever spesiell ladestasjon. Den lader da til 80 %. Peugeot har vel kanskje "lisensiert" den, på samme måte som 4007 produseres er designet og vel også produseres av Mitsubishi.

Usikker på hva prisen for ladestasjon er for hurtigladning, men det var vist kostbart. Man bør vel ellers helst ha en dedikert 16A-kurs for lading av bilen.

Man skal ellres huske at kjørerekkevidden for en del elbiler blir langt mindre enn spesifisert i Norsk Vinter. Her bør man spesifikt sjekke erfaringer i henhold til norsk vinter, og ikke basere seg på hva produsent/forhandler/selger oppgir. Og for mange biler må man huske at effekten til batterie reduseres før batteriene må skiftes, altså at rekkevidden om noen år er lavere enn i dag.

Kjører man langs motorvei er det ikke sikkert at f.eks. i-Miev holder mer enn 7-8 mil. Altså hvis man skal sånn passe holde tempoet, altså f.eks. 80 km/t. Er det skikkelig kaldt kan det bli mindre.

Sitat:

Jeg har vurdert Peugeot 107 og Citroen Saxo, men det er ca 10 år gamle karosseri som har fått satt in El motor. Jeg tror de er mindre sikker enn nybiler, og at prisen på vel 100.000,- vil falle drastisk når det kommer nye smartere biler.

På disse kan man raskt ende opp med å bruke 100 000+ også på nye batterier: http://www.dn.no/dnBil/article799546.ece

Dette var ellers biler som ble produsert som elbiler fra starten av - altså at elmotoren er satt inn av produsenten.

Mulig det har kommet alternative batteripakker til dem, men man skal være klar over at batteripakker er dyre, og det kan gjøre mange billige elbiler som "gis bort" prismessig ganske dyre. Nyere batteripakker til bilene er kanskje bedre enn de originale. Man vil se at mange av de bilene som er til salgs allerede har skiftet batteripakke, og ikke nødvendigvis helt nylig selv om bilen har gått bare 100 000. Men selv om det bare er noen av batterienhetene som skal skiftes, kan man ende opp med flere titalls tusen. Jeg ville definitivt styrt unna.....

Personlig er ikke elbil så spesielt aktuelt, og trolig ikke på laaang tid. Plug-in-hybrider og serie-hybrider derimot kan være svært aktuelt om et par år. Dagens hybrider er imidlertid bare tull i praksis for de fleste. Dessverre får ikke disse de samme fordelene som elbilene når det gjelder parkering, bomring osv. selv om de fleste sikkert kommer til å dekke 80%+ av sin kjørebehov på elektrisk drift.

[Lavender]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

Det er vel mer Mitsubishi alene som har laget den hvis det er i-Miev du tenker på, som allerede er i salg her til lands. Kjapp ladning krever spesiell ladestasjon, som er kostbar. Peugeot har vel kanskje "lisensiert" den, på samme måte som 4007 produseres er designet og vel også produseres av Mitsubishi.



På disse kan man raskt ende opp med å bruke 100 000+ også på nye batterier: http://www.dn.no/dnBil/article799546.ece

Dette var ellers biler som ble produsert som elbiler fra starten av - altså at elmotoren er satt inn av produsenten.

Helt riktig, takk!

Hybrider, har sett på Toyota Prius, utgår fordi det er lite å spare på årlige utgifter. Jeg ønsker meg en bil som er billig å bruke for meg som passerer to bomringer, og gateparkerer i Oslo. Barna skal bare fraktes en snau km i 30 sone.

[Palmen]

Det mrc sier om ytelse på batteriene på vinterstid er et veldig viktig poeng. Jeg bruker nok i snitt 50% mer batterikapasitet på vinterstid enn på sommerstid, dermed reduseres radiusen før lading med det samme.

For mitt bruk er elbil et perfekt valg. Jeg har 25 km kjøring til jobb, på forholdsvis små veier. (ikke riksveier) På veien passerer jeg en bomring. Ellers brukes bilen til småkjøring til byen (også gjennom bomring) og parkering i byen ved møter eller avtaler (gratis). Gratis ladestasjon på jobben og på offentlige p-plasser i byen teller også!