Bil nr 2 - "konebil"

[Lykken]

Vi skal kjøpe en bil nr 2 fordi jeg begynner i en jobb som medfører at vi må ha det, vi har klart oss fint med en fram til nå.
Vi har en stor bil fra før, Grand Voyager, med enorm bagasjeplass, så dette skal være en liten og drivstoffvennlig bil, altså ikke koste altfor mye i drift og i pris. Men vi har lyst på en mest mulig ny en mtp reparasjoner og gjerne garanti som varer litt til. Et poeng er også at jeg misliker sterkt å parkere den store vi har på smale plasser, så jeg gleder meg litt til en liten en.
Vi har sett på Toyota Aygo 1,0 og jeg syntes den var snerten og fin, mannen syntes den var litt enkel og "simpel", men den er ganske fin i pris. Så har vi sett på Kia Picanto, helt ny 2010 til 150 tusen, den fikk man mye mer bilfølelse av og følte at man satt litt høyere. Vi så også på Nissan Micra 2006 modell til ca samme pris, men 1,5 liter istedenfor 1 og 1,1 og Pixo 1,0 helt ny til mellom 125-165, de var også veldig fine. Vi har vel egentlig ikke lyst å gi mer enn 130 inkl reg, helst mindre, så helt ny blir det ikke, men har ikke lyst på eldre enn 2006.
Er det noen som har synspunkter?

[mrc]

Selv ville jeg styrt unna så små biler av sikkerhetsmessige årsaker, og heller siktet kanskje mer mot Golf-klassen, eller tett opp mot den. Drivstoffmessig blir det i praksis ikke den store forkjellen ofte.

En del av bilene med veldig liten motor kan gjøre det godt i EU-testen som brukes for å klassifisere drivstofforbruk, men i praksis kan det bli en del høyere. Det kan bli små motorer i forhold til bilens størrelse likevel om bilen er liten, og motoren må jobbe hardere i praksis og drivstofforbruket går opp.

Ser ellers at man kan få en VW Polo 2008-modell med under 50 000 på telleren og dieselmotor til rundt budsjettprisen. 1.4-liters dieselmotor med 70hk vil i praksis kunne føles kraftigere enn en vanlig bensinmotor med en del høyere antall hestekrefter. Husk at hvis en bil har vært kjøpt som privatbil i utgangspunktet (og ikke firmabil/leasing) er det 5 års reklamasjonsrett, så garanti i seg selv trenger ikke bety all verdens rolle.

[Lykken]

Takk.
Vi også tenkte på dette, på f.eks 1,5 diesel, fordi man ofte presser de små mer også, så mer slitasje og drivstoff? Jeg finner bare 2008 Golf til ca 200 000 og over på finn.no.
Men jeg syntes den Picantoen ikke var så liten som de andre, ihvertfall Aygoen. Vi tenkte først at vi skulle kjøpe til 60-80 tusen, men tenkte så at vi går opp i pris for å få nyere bil. Vi er jo ikke så veldig interessert i å kjøpe noe vi må ha inn og ut på verksted.

[Acsa]

Når man har en stor bil som man kan kjøre på hytta med, og den andre er en bil som primært skal brukes til henting/bringing/handling/jobb og sånt, hva med å se på en elbil? Peugeot 106 E og Citroen Saxo er greie firesetere man kan komme over brukt.

[Lykken]

Yaris tenkte vi også på, litt større enn Aygoen, men ligger litt høyere i pris, tror jeg.
Elbil, er ikke det dyr? Og litt styr med batteri og sånt...
Mannen min liker ikke Citroen, og den Saxo finner jeg bare eldre modeller av på finn.no ihvertfall, samme med 106, og vi orker ikke en som har gått veldig langt og begynner å bli sliten med mulige dyre verkstedregninger. Da går vi heller litt opp i pris på en nyere.

Hva med Skoda Fabia, eller Suzuki Swift?

De er små, men ikke knøttsmå.

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Acsa, her.

Når man har en stor bil som man kan kjøre på hytta med, og den andre er en bil som primært skal brukes til henting/bringing/handling/jobb og sånt, hva med å se på en elbil? Peugeot 106 E og Citroen Saxo er greie firesetere man kan komme over brukt.

Billig... Helt du etter noen måneder kanskje må ha en ny batteripakke til en pris av... en ny småbil... Ref. http://www.dn.no/dnBil/article799546.ece

for meg virker elbiler uten svært konkrete vilkår for batteriene, eller leie av batterier, som et risikoprosjekt. Og batterier regnes som slitasjedeler og det er på en del biler muligheter for feilbruk som tar knekken på dem, slik at reklamasjon også kan bli vanskelig...

[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Lykken, her.

Takk.
Vi også tenkte på dette, på f.eks 1,5 diesel, fordi man ofte presser de små mer også, så mer slitasje og drivstoff? Jeg finner bare 2008 Golf til ca 200 000 og over på finn.no.
Men jeg syntes den Picantoen ikke var så liten som de andre, ihvertfall Aygoen. Vi tenkte først at vi skulle kjøpe til 60-80 tusen, men tenkte så at vi går opp i pris for å få nyere bil. Vi er jo ikke så veldig interessert i å kjøpe noe vi må ha inn og ut på verksted.

Det jeg tenkte på med diesel var 2008-modell av Polo. Mindre enn Golf, men større en en del av de minste småbilene.

[Niobe]

Jeg er veldig glad i min søte Toyota Yaris.

[Camomilla]

Opprinnelig lagt inn av Niobe, her.

Jeg er veldig glad i min søte Toyota Yaris.

Den var jeg veøldig glad i også.
Billig i drift, liten utenpå og stoor inni.
Kjøp Yaris

[Lykken]

Opprinnelig lagt inn av Camomilla, her.

Den var jeg veøldig glad i også.
Billig i drift, liten utenpå og stoor inni.
Kjøp Yaris

Ja, det er en av alternativene altså!

[mocci]

Opprinnelig lagt inn av Niobe, her.

Jeg er veldig glad i min søte Toyota Yaris.

Jeg er også veldig glad i min kjære, kule Yaris, abefales.

[Lykken]

Hm, det var mange Yaris-glade folk her. Kanskje det er et tegn.
Forøvrig har vi barn på 4 og 7 år og absolutt ingen planer om flere, så det med vogn er ikke viktig. Men at barna, de sitter forovervendt, har plass bak med stolsetene er viktig. Og mannen er lang og drar setet og ryggen langt bak når han kjører, men mulig han må roe ned på det når han skal bruke den.

[Didjeridust]

Opprinnelig lagt inn av Lykken, her.

Men at barna, de sitter forovervendt, har plass bak med stolsetene er viktig. Og mannen er lang og drar setet og ryggen langt bak når han kjører, men mulig han må roe ned på det når han skal bruke den.

Kjenner ikkje så godt til plassen i ein vanleg Yaris, men i ein Yaris Verso(sånn pizzabil-type) er det god plass bak sjølv med forsetet i bakerste posisjon. Køyrer slik bil sjølve og er kjempenøgd. Og lasterommet vert enormt om ein skulle ha bruk for det og slår ned baksetene.

[Trulte]

Opprinnelig lagt inn av Didjeridust, her.

Kjenner ikkje så godt til plassen i ein vanleg Yaris, men i ein Yaris Verso(sånn pizzabil-type) er det god plass bak sjølv med forsetet i bakerste posisjon. Køyrer slik bil sjølve og er kjempenøgd. Og lasterommet vert enormt om ein skulle ha bruk for det og slår ned baksetene.

He he... Det er faktisk HOVED bilen vår det da. Yarisen er vår bil
nr. 2. Men ikke nødvendig med en verso som en bil nr. 2 altså. Mannen bruker versoen alt i fra å bringe massevis av brett og utstyr, til å ha vært en veldig god bil i disse flytte og oppussingstider.

[Spoon]

Hyundai i30

[Isa]

Jeg har Aygo og er superfornøyd. Den passer til vårt bruk, som er kjøring til/fra jobb for min del og henting av barn i barnehage. Neste bil blir nok en Toyota iQ. Håper jeg.

[Lykken]

Opprinnelig lagt inn av Marikken, her.

Jeg har Aygo og er superfornøyd. Den passer til vårt bruk, som er kjøring til/fra jobb for min del og henting av barn i barnehage. Neste bil blir nok en Toyota iQ. Håper jeg.

Åh, flott å høre fra en som har Aygo. Vi har ikke avskrevet den. Bråker den mye, på tomgang og landveiskjøring? Leste om det i en test, nemlig.

[Isa]

Opprinnelig lagt inn av Lykken, her.

Åh, flott å høre fra en som har Aygo. Vi har ikke avskrevet den. Bråker den mye, på tomgang og landveiskjøring? Leste om det i en test, nemlig.

På tomgang bråker den ikke mye. Landeveiskjøring driver jeg ikke med, den går sjelden over 60 km/t.

Men har jo kjørt litt både på E6 og landevei, og den er helt grei. Men ikke bilen jeg hadde valgt dersom man skal kjøre mye hver dag.

[Majka]

Vi kjøpte en Honda Jazz for samme formål som du har. Betalte 137 000 for en 2005-modell med automatgir som hadde gått litt over 20000 km. Mannen, som er den som bruker den mest, er superfornøyd. Nå har vi hatt den i bare 4 måneder da, men ingen problemer å rapportere om så langt.