[mrc]

Opprinnelig lagt inn av vestlandsfanden, her.

HAdde vært spennende å se en 850 i kræsjtest mot en ny småbil. Tror den hadde kommet langt bedre fra det enn 940´en som fikk bank av Modus. Uansett synd at ikke 90tallets biler testes av Euroncap. Det er jo i høyeste grad aktuellt med tanke på bruktkjøp. 850 og W124 er enormt slitesterke og de kommer til å være på veiene i mange mange år til. For ikke å snakke om Audi 100/A6. Den tar det lang tid før ruster vekk for å si det sånn (var ikke det første bil som ble helgalvanisert?)

940 var vel i brunn og grunn konstruert på 70-tallet (chassiset for 900-serien mener jeg å huske var mer eller mindre identisk med 700-serien, som igjen egentlibare var en en større oppdatering av 240). Først tidlig på 90-tallet begynte det å komme en virkelig utvikling for sikkerhet, som gjorde seg gjeldende i nye modeller senere på 90-tallet.

Man skal huske at Norge har bortimot europas eldste bilpark. I svært mange land blir slikt ikke så veldig aktuelt....

Når det gjelder sikkerhet er rent kollisjonssikkerhet én ting - man kan også se på egenskaper bilen har for å unngå at kollisjonssikkerheten blir satt på prøve.

Audi var tidlig ute med helgalvanisering. Om de var først vet jeg ikke. Problemet med mane av de eksemplarene av 100/A6 er nok at mange har fått kjørt seg godt. Skulle gjerne ha hatt en slik med 2.2L R5 20V :-)