[Ruslebiffen]

Opprinnelig lagt inn av Bluen, her.

Til den bruken du skisserer her, trenger ikke sykkelen nødvendigvis være ny og fancy, altså. Nå kan det jo være at det uansett ikke er håp for din gamle ved hjelp av litt overhaling, men jeg ville bare nevne Finn.no også. Min forrige sykkel - som jeg bruker til alt du nevner her pluss treningsturer på 2-3 mil - er 29 år gammel og kosta 200 kr på Finn. Den er lite brukt, triller godt og fungerer helt ypperlig. Det er en offroader med 21 gir.

En eldre sykkel er også en stor fordel når det gjelder tyverier, tenker jeg (noe det er avgjørende å ha i bakhodet her jeg bor). Men det er klart - hvis man virkelig vil revitalisere sykkelgleden, er det jo deilig med en helt ny. Da ville jeg også gått for en offroader, slik Jålebeinet skisserer. (Jeg har en nyere slik også, en Scott, men den skiller seg ikke vesentlig fra min gamle DBS i komfort.)

Som jeg skrev, kjøper jeg mer enn gjerne brukt, men må skjønne hva jeg skal se etter først. Tyveri er ikke noe jeg trenger å bekymre meg nevneverdig for normalt sett iallefall.

Hvorfor ville du valgt offroader fremfor hybrid?

Opprinnelig lagt inn av GinaK, her.

Ville valgt en som har lav vekt. Hybrid eller offroad. Sjekk Finn først.
Og pass på at den er stor nok i ramme.

Ja, som sagt kjøper jeg gjern ebrukt, men må skjønne hva jeg skal ha først. Går meg vill i beskrivelsene, eller mangelen på beskrivelser, der inne.

Opprinnelig lagt inn av Bluen, her.

Må også legge til at mitt svar nok er farget av at jeg bor på et flatt sted. Er det mye bakker, er der veldig deilig med en lett sykkel.

Bakker kan vi trygt si at det er her.

Opprinnelig lagt inn av Lavender, her.

Du finner ca 10 kg hybrider med skivebremser og uten dempere. Hos XXL, Intersport og flere uavhengige.

Jeg hadde en Diamant 2011 med klossebremser, men da drivverk skulle byttes var det dyrt. Alle komponentene var dyrere enn det på tilsvarende ny modell. Altså, deler har blitt bedre og billigere. Så jeg kjøpte ny tilsvarende sykkel i oktober 2018. Jeg har byttet slickdekk med smale knastedekk og er glad i skivebrememsene. Jeg sykler tett på Tour de Finance, liker å kunne bråstoppe. Jeg har syklet 400 mil uten å vedlikeholde bremsene. Det fulgte med fem gratis service. 7000,- for ny sykkel, fem service inkludert. 2500,- bare for å bytte drivverk på 2011 modell. Sykkelen min er til salgs, men feil landsdel. Jeg skal nå sykle 40 km daglig og har byttet med el.


https://bikeshop.no/WebPages/Produkt...NodeID=1000001

https://www.xxl.no/scott-metrix-spee...159502_1_style.

Tusen takk for konkrete tips! Veldig nyttig. Noterer meg også at skivebrems kan være lurt, skal lese litt mer om akkurat det.

Opprinnelig lagt inn av Timar, her.

Jeg ville kjøpt en hybrid. De ruller lettere å asfalt og har ofte lavere vekt enn en terrengsykkel siden den ikke har dempegaffel.

Jeg kjøpte sykkel til eldste etter omtrent den samme spekken før påske, og endte med en Gekko Flow fra Anton sport. Kosta 5000, satt ned fra 7500. Jeg kunne kjøpt brukt, men ville være sikker på at hun fikk riktig størrelse og at sykkelen var i tipp topp stand for mest mulig sykkelglede. Jeg har Gekko terrengsykkel selv, og er veldig fornøyd.

Tusen takk for konkret tips!