[IzziCreo]

Opprinnelig lagt inn av gnuri, her.

Vi har en BMW X1 diesel og en BMW i3 elbil. Vi har vinglet frem og tilbake om vi skal selge X1 og erstatte den med en elbil som har hengerfeste og grei rekkevidde.
Vi har tilslutt falt ned på at så lenge X1 fortsatt fungerer flott og i praksis koster oss minimalt pga serviceavtale, er det bare tull å måte ut med et mellomlegg i størrelsesorden ca 300k
Vi ser at elbilen blir brukt i det daglige, og dieselbilen mest på langturer nordover og til vestlandet. Vi kunne nok ha klart oss med en bil, men da hadde vi omtrent gått i null, og det er fint å ha mulighet til å bruke begge bilene samtidig.

Takk for innspill. Dette blir nok likt det vi lander på.

Etter samtale med Nettbil, så ser vi det som tullete å selge 7-seteren. Ca markedsverdi på kr 180.000,-, men gjennom Nettbil ca kr 140.000, eller kanskje så langt ned som 120.000,-. Da har den større verdi for oss i bruk enn ved et salg.

Så da er egentlig spørsmålet om vi skal gå for en såpass "stor" bil som Enyaq/iD4 eller om vi skal kjøpe en Leaf eller Soul som vi bruker i det daglige. Ved sistnevnte løsning så kan vi f.eks. ikke dra på tur med hele familien i elbilen. Det kan vi, i hvert fall ish, i en Enyaq/iD4 (det må testes). Hvis vi går for en liten bil, så må det vurderes om den skal være ny eller brukt.

Egentlig veldig greit å få avklart dette med bilen vi har, så da er en variabel fjernet, men kjenner det er rimelig mange faktorer vi må tenke gjennom

Er det en bil i samme klasse som Leaf og Soul vi burde se på? Den må ikke være snau over rompa da vi skal ha stort instrument inn (må legge ned setene. Genialt hvis også passasjersetet foran kan legges ned (det har vi ikke funnet ennå på elbil).