[mrc]

I dag er det mange som har Xenon, og da er det ikke bare å stikke innom en bensinstasjon nødvendigvis. Ikke bare er det trolig langt værre å finne pærer, men det er normalt også vanskeligere å skifte. Heldigvis koster Xenon-pærer bare en brøkdel av hva de kostet for noen år tilbake, der sikkert en del ikke ville ha råd til å skifte pære med en gang...

På nyere biler i dag vil man jo som regel også få beskjed om at et lys er gått. Når jeg tenker meg om ble jo faktisk en pære skiftet på min bil; før den gikk, men fikk beskjed om at den var gått fra bilen, og ifølge forhandler var det vanlig. Siden det da var servicetid var det bare å ta det i samme slengen. Hvordan løsningen "føler" at en pære er på tur til å gå vet jeg ikke. Mulig det er så enkelt som motstanden strøm har gjennom pæren, som kanskje reduseres når den begynner å bli dårlig.