[Charlie]

Opprinnelig lagt inn av Strå, her.

Jeg svarte "Når det er mer enn 5 biler bak", men det er egentlig mer, mye mer enn det som spiller inn. Som sjåfør er jeg vesentlig mer tålmodig med kjørende som åpenbart er på jobb, som f.x. traktorer o.l. oftest er. Som passasjer gjør lav fart at jeg får sett mer på omgivelsene, og det er helt okay.

Som Strå har jeg stor tålmodighet med traktorer. De er på jobb og i onna er det mye å gjøre fra morgen til kveld, det er neppe kosekjøring for å se på utsikten de driver med. Ofte er det også relativt korte strekninger de kjører, f.eks. mellom ulike jorder de disponerer. Slik at jeg vet de her omkring sjelden ligger foran typ mer enn et kvarter og den slags.

Det er jo akkurat det samme som når jeg øvelseskjører med kiden, egentlig (bortsett fra at vi ikke skal svinge snart). Vi passer på vår egen kjøring så får andre passe på sin, og av og til kjører vi inn på et busstopp og slipper køen forbi, når det passer oss. Vi slipper virkelig ikke forbi 1-2 biler bak hvert minutt.

Problemet er ofte ikke traktoren, men at de stedene traktoren ferdes er det ofte smale veier og relativt få punkter man kan kjøre forbi, kanskje ikke busslommer heller. Så det er ikke sånn alltid at man kan kjøre inntil. Da gjelder vanlige forbikjøringsregler og de vurderingene ligger til den som vil kjøre forbi.

I eksemplet du nevner kan det være slik at traktorføreren kjenner veien best og vet hvor det er lurt å slippe trafikken forbi. Da er det lurt. For meg er det også en faktor, fordi om det blir en trafikkulykke kommer ihvertfall ingen fram.