[mrc]

Opprinnelig lagt inn av Vianne Rocher, her.

Vår har også dieselvarmer altså, og vi har tidligere år ikke hatt problemer med å starte i temperaturer langt under det vi har her nå. Men som noen skrev her lengre oppe: Nye glødeplugger og nytt batteri(dog til en pris langt under 60 000) er problemet. Ingenting av det har blitt skiftet siden bilen var ny, så det er uansett på høy tid!
Vi hadde allerede bestilt dette, men har ikke verkestedavtale for om en uke. Barfrost i Desember ass...

Nå har man kickstarta den og kjørt en lang tur, og så får vi sette den på lading over nettene og håpe det varer til vi får byttet.

Dieselvarmer, som i webasto eller eber, skal man også være litt forsiktig med når det er såpass kaldt. Dette er løsninger som krever en del av batteriet også, og er det mye småturer får man ikke tilbake nok kapasitet igjen. Webasto o.l. med parkeringsvarmer/forvarmer er noe som kan forårsake at man må bytte batteri litt oftere. Viktig da også er at det kjøpes et kraftig batteri.


Mange biler har plass til større batterier enn det som standard stod i bilen. Det kan være en fordel og trenger ikke koste spesielt ekstra.