[Mauser]

Opprinnelig lagt inn av mrc, her.

Sotingen er vel knyttet til at tilleggsvarmeren går kort tid litt for ofte (altså småkjøring) og ikke knyttet til at den ikke får diesel, hvilket vel bare genererer en feilmelding i bilens system som må tilbakestilles når dette har skjedd et vist antall ganger.

Småkjøring er ikke noe problem etter 2005, da kom keramisk glødeplugg som standard. Den holder mye høyere temperatur og klarer å brenne fritt på korte turer også.

Luft i drivstoffledningen på grunn av lite diesel i tanken er et problem om det hender for ofte, fordi brenneren slukner (eller nestenslukner) og så druknes etterhvert som dieselen skvalper i tanken og gir støtvis drivstofftilførsel. Da blir det sot både rundt pluggen og i brennkammeret.