Opprinnelig lagt inn av Mauser, her.

Ok. Listen very carefully, I shall say this only once:

Akkumulatorkula holder på oljetrykket som hydraulikkpumpa bygger opp, slik at ikke pumpa må dure og gå hele tiden. Oljetrykket holder i gang servo, bremser og fjæring. Ødelagt (flat) kule medfører større slitasje på pumpa og større belastning på hele systemet, fordi den ikke tar opp og jevner ut trykkpulser fra pumpa. Når det ikke er trykk på akkukula virker ikke bremsene hvis motoren (og dermed hydraulikkpumpa) stopper, og det kan jo også bli litt trist.

Er det spesielt på franske biler at det er felles hydraulikksystem på alle hjul istedenfor tokretssystem sånn at man uansett kan bremse litt?